Nachdem munich bereits einmal eine Diskussion zum Thema Arbeitszeiten Piloten begonnen hatte, fände ich es an der Zeit, dies allgemein für Airlines und/oder Berufszweige zu tun.
Als Referenz und Hintergrund für möglicherweise neue Mitarbeiter könnte das durchaus interessant sein.
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Als erstes Post: Manager bei easyJet:
[Quelle: Welt am Sonntag, 26. Januar 2006]
"Beim Landen wackelt der Büroboden"
John Kohlsaat führt seit Mai vergangenen Jahres das Deutschlandgeschäft des britischen Billigfliegers EasyJet. Ein Expertengespräch über Sparsamkeit
Es gibt Tage, an denen fragt sich John Kohlsaat, ob er bei der Wahl seines Arbeitgebers vielleicht einen Fehler gemacht hat. Seit Mai vergangenen Jahres ist er Deutschlandchef des britischen Billigfliegers EasyJet. Kein übler Job, wären da nicht die ungewöhnlichen Arbeitsbedingungen. Denn die größte europäische Low-Cost-Airline hält ihre Manager knapp.
In Berlin teilt sich Kohlsaat sein Büro mit dem Crew-Personal, in der Londoner Zentrale logiert EasyJet in Baucontainern am Flughafen Luton. Im Sommer ist es brüllend heiß in den Containern, im Winter eisig kalt. Dicht an dicht sitzt selbst die Führungsebene im Großraum beieinander. Das sei schon ein wenig gewöhnungsbedürftig, gibt der Airline-Chef zu. Mittlerweile empfinde er den dauerhaften Geräuschpegel jedoch sogar als "stimulierend".
Privat schaut der 41jährige Hamburger ungern auf die Kosten. Er habe sogar großen Spaß daran, sein Geld mit beiden Händen aus dem Fenster zu werfen, sagt er. Das Leben sei schließlich nichts wert, wenn man immer nur spare.
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Als Referenz und Hintergrund für möglicherweise neue Mitarbeiter könnte das durchaus interessant sein.
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Als erstes Post: Manager bei easyJet:
[Quelle: Welt am Sonntag, 26. Januar 2006]
"Beim Landen wackelt der Büroboden"
John Kohlsaat führt seit Mai vergangenen Jahres das Deutschlandgeschäft des britischen Billigfliegers EasyJet. Ein Expertengespräch über Sparsamkeit
Es gibt Tage, an denen fragt sich John Kohlsaat, ob er bei der Wahl seines Arbeitgebers vielleicht einen Fehler gemacht hat. Seit Mai vergangenen Jahres ist er Deutschlandchef des britischen Billigfliegers EasyJet. Kein übler Job, wären da nicht die ungewöhnlichen Arbeitsbedingungen. Denn die größte europäische Low-Cost-Airline hält ihre Manager knapp.
In Berlin teilt sich Kohlsaat sein Büro mit dem Crew-Personal, in der Londoner Zentrale logiert EasyJet in Baucontainern am Flughafen Luton. Im Sommer ist es brüllend heiß in den Containern, im Winter eisig kalt. Dicht an dicht sitzt selbst die Führungsebene im Großraum beieinander. Das sei schon ein wenig gewöhnungsbedürftig, gibt der Airline-Chef zu. Mittlerweile empfinde er den dauerhaften Geräuschpegel jedoch sogar als "stimulierend".
Privat schaut der 41jährige Hamburger ungern auf die Kosten. Er habe sogar großen Spaß daran, sein Geld mit beiden Händen aus dem Fenster zu werfen, sagt er. Das Leben sei schließlich nichts wert, wenn man immer nur spare.
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