AMS Spotting am 23.+24. Mai 2008

[FRASpotter]

Meine letzter Spottingstrip führte mich mit zwei weiteren Kollegen für 2 Tage nach Amsterdam.
Für mich das erste und bestimmt auch nicht das letzte Mal, auch wenn man nie weiss welche Bahn in Betrieb ist. Lange Rede kurzer Sinn...here are the result of AMS

Cyprus 5B-DBT

Kenya Airways 5Y-KGZ

China Southern Airlines B-2057

Dragonair B-KAG

China Airlines Cargo B-18706

Atlasblue CN-RMV

Continental

Arkefly EC-KQR

AerLingus EI-DET

Meridiana EI-DEY

Air France F-GHIA

British Airways G-EUPN

Private HB-JJA

Easyjet HB-JZQ

Korean HL7554

Ein kleines Schmankerl Tristar Air

Weiter gehts mit....KLM

Northwest

BMW G-DBCC

Delta Air Lines N1609

Japan Airlines JA733J

Northwest Airlines N536US

Transavia N739MA

Northwest N859UW

Skyeurope OM-NGQ

VLM OO-VLK

Sterling OY-APH

Arkefly PH-AHX

KLM Heavys

Transvia PH-HZV

Martinair Cargo PH-MCS

Arkefly PH-TFA

IZ Air TC-IZM

Icelandair TF-FIR

Zum Abschluss nochmals Northwest N6624US

Ich hoffe Ihr hattet viel Spaß beim Schauen.

 

[fluhu]

Klasse, besonders die Nicht-Schema-F-Detailaufnahmen!:thbup:

 

[Andy@MUC]

Wirklich saustarke Bilder! :resp:
Ich wusste gar nicht, dass die NWA noch Boeing 742 nach Europa einsetzt...

 

[geminy007]

Schöne Bilder,

zur China Southern Airlines B-2057 fällt mir nur ein:

1. :stop:
2. WASCHEN
3.:bye:

 

[Boeing 707]

Wirklich saustarke Bilder! :resp:
Ich wusste gar nicht, dass die NWA noch Boeing 742 nach Europa einsetzt...

Ich auch nicht. Letztens stand im Sykliner, dass NWA die letzte B742 ausgemustert hätte.:think: Naja angesichts der Tatsache, dass NWA nichts mehr zu verlieren hat, kann man auch noch mal etwas mehr Kerosin verbrennen.:shut:

Aber noch eine andere Frage:
Wie schafft es die Korean_A333 bis nach ICN? Mit oder ohne Zwischenstopp?

 

[D-AILC]

Aber noch eine andere Frage:
Wie schafft es die Korean_A333 bis nach ICN? Mit oder ohne Zwischenstopp?

Hi Boeing 707.
Der A333 fliegt doch nur 10 Stunden und 45 Min nach SEL.
Nach PVG fliegt ja auch China Eastern Airlines von Frankfurt aus mit einem A332.
Sie werden halt voll getankt Rand voll

Da ich das Wochenende ebenfalls in AMS war kurz ein Bild für euch

Mehr Bilder auf http://www.nicosflugzeugbilder.ch.vu/

 

[Satchmo]

Aber noch eine andere Frage:
Wie schafft es die Korean_A333 bis nach ICN? Mit oder ohne Zwischenstopp?

Servus,

laut Great Circle Mapper 8574km auf dem Großkreis. Max. Reichweite mit Pax., die Airbus angibt (wird wohl allerdings ohne Fracht sein!), ist 10.500km.
Sollte also durchaus gut machbar sein. Wieviel Fracht dann aber noch mitgenommen werden kann würde mich auch interessieren.

Ansonten: sehr schöne Bilder!:resp:

 

[Boeing 707]

Servus,

laut Great Circle Mapper 8574km auf dem Großkreis. Max. Reichweite mit Pax., die Airbus angibt (wird wohl allerdings ohne Fracht sein!), ist 10.500km.
Sollte also durchaus gut machbar sein. Wieviel Fracht dann aber noch mitgenommen werden kann würde mich auch interessieren.

Ansonten: sehr schöne Bilder!:resp:

Danke. Ich war zu faul das nachzuschauen.:whistle:

@D-AILC:
Zwischen der A332 und A333 liegen aber schon ein paar KM Reichweiten-Unterschiede. Daher auch meine Verwunderung.

 

[FRASpotter]

Laut einem AMS-Spotter, hat Northwest noch 2 B747-200...eine in new cls und eine in old cls.

 

[D-AILC]

Danke. Ich war zu faul das nachzuschauen.:whistle:

@D-AILC:
Zwischen der A332 und A333 liegen aber schon ein paar KM Reichweiten-Unterschiede. Daher auch meine Verwunderung.

Hey Boeing 707.
Der Flug von AMS nach SEL dauert fast genau so lange wie der Flug von FRA nach PVG nur eine Stunde Unterschied.
A332 und A333 sehe daher kein unterschied.:think: