Condor-Thomas Cook
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Re:A330 der LH
Also dann ciao
Also dann ciao
Alles zum Thema Lufthansa in MUC
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Das "Hub des Südens" erfährt eine weitere Aufwertung durch Lufthansa:
Lufthansa plant ab Anfang Juni bis Ende Sommerflugplan im Oktober erstmals seit langer, langer Zeit einen A306 in MUC für nicht-FRA-Flüge dauerhaft zu stationieren. Bislang wurde der A306 für die Bedienung von Zielen außer FRA im wesentlichen lediglich von einzelnen FRA-Kursen abgezogen bzw. umgeroutet.
Ab Anfang Juni soll die "Kontschaufel" dann folgende 4 Umläufe pro Tag abfliegen:
06:20 HAM VT 1-5
10:20 DUS VT 1-5
14:10 TXL VT Xe6
18:10 LHR VT X (täglich)
Damit steigt die Zahl der geplanten täglichen A306-Departures von 6 (FRA-Kurse) auf 10 - soviel waren es zuletzt im Sommer 2001 (hier allerdings ausschließlich MUC-FRA-Flüge).
Änderungen, je nach erwarteter Auslastung bzw. Buchungsstand, sind natürlich zu erwarten.
Weiterhin erhält DUS ab Anfang Mai einen 15. täglichen Umlauf. Es wird ein Inbound-Kurs ex DUS sein - mit CRJ700 (an 12:10; ab 12:40). Damit ist die Anbindung ex DUS an den 13Uhr-Peak zeitnaher und der gut gebuchte CRJ-Kurs MUC-DUS um 13:05 wird etwas entlastet. Netto erhöht sich die Anzahl der CRJs auf der MUC-DUS-Relation nicht, da der letzte Flug ex MUC (ab 21:15) bzw. der erste von DUS nach MUC (ab 06:15) von CRJ700 auf B735 umgestellt wird.
Lufthansa plant ab Anfang Juni bis Ende Sommerflugplan im Oktober erstmals seit langer, langer Zeit einen A306 in MUC für nicht-FRA-Flüge dauerhaft zu stationieren. Bislang wurde der A306 für die Bedienung von Zielen außer FRA im wesentlichen lediglich von einzelnen FRA-Kursen abgezogen bzw. umgeroutet.
Ab Anfang Juni soll die "Kontschaufel" dann folgende 4 Umläufe pro Tag abfliegen:
06:20 HAM VT 1-5
10:20 DUS VT 1-5
14:10 TXL VT Xe6
18:10 LHR VT X (täglich)
Damit steigt die Zahl der geplanten täglichen A306-Departures von 6 (FRA-Kurse) auf 10 - soviel waren es zuletzt im Sommer 2001 (hier allerdings ausschließlich MUC-FRA-Flüge).
Änderungen, je nach erwarteter Auslastung bzw. Buchungsstand, sind natürlich zu erwarten.
Weiterhin erhält DUS ab Anfang Mai einen 15. täglichen Umlauf. Es wird ein Inbound-Kurs ex DUS sein - mit CRJ700 (an 12:10; ab 12:40). Damit ist die Anbindung ex DUS an den 13Uhr-Peak zeitnaher und der gut gebuchte CRJ-Kurs MUC-DUS um 13:05 wird etwas entlastet. Netto erhöht sich die Anzahl der CRJs auf der MUC-DUS-Relation nicht, da der letzte Flug ex MUC (ab 21:15) bzw. der erste von DUS nach MUC (ab 06:15) von CRJ700 auf B735 umgestellt wird.
Q
QR 380
Guest
Re:Lufthansa stationiert A300-600 in MUC
Die 310er sind an TS veräußert worden. Da werden wir im sommer den einen oder anderen in MUC wieder sehen.
Die 310er sind an TS veräußert worden. Da werden wir im sommer den einen oder anderen in MUC wieder sehen.
Q
QR 380
Guest
Re:A330 der LH
5 Stück soweit ich weiß.
5 Stück soweit ich weiß.
C
carlos
Guest
Re:Lufthansa stationiert A300-600 in MUC
Welche A300 sind denn noch abgestellt? In München stehen D-AIAH und D-AIAS.
Welche A300 sind denn noch abgestellt? In München stehen D-AIAH und D-AIAS.
botusfleming
Mitglied
Re:Lufthansa stationiert A300-600 in MUC
wenn der AB6 nur im sommerflugplan in MUC stationiert sein wird, gehe ich davon aus, dass keine AB6 crews in MUC stationiert werden?
ist ja noch nicht so lange her, dass ueberhaupt A340 und A320 crews in MUC stationiert sind.
wenn der AB6 nur im sommerflugplan in MUC stationiert sein wird, gehe ich davon aus, dass keine AB6 crews in MUC stationiert werden?
ist ja noch nicht so lange her, dass ueberhaupt A340 und A320 crews in MUC stationiert sind.
FightingFalcon
Mitglied
Re:Lufthansa stationiert A300-600 in MUC
Klar, da sind täglich mehrere da !
Klar, da sind täglich mehrere da !
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