starflyer
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Zum einen bekommt nicht jede 744 die in Hamburg ist auch die neue First und zum anderen ist die VX nicht nach HAM geflogen sondern etwas östlicher, wie man bie flightradar24 schön sehen kann. :whistle:
Umrüstung LH Boeing 747
- Themenstarter schilling04
- Beginndatum
Zum einen bekommt nicht jede 744 die in Hamburg ist auch die neue First und zum anderen ist die VX nicht nach HAM geflogen sondern etwas östlicher, wie man bie flightradar24 schön sehen kann. :whistle:
Sith-Lord
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ja du hast recht. Warum ist er nach Osten weit geflogen? Wird diese Flotte nicht in Ham umgerüstet??
moddin
Im Urlaub
Flaps full
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Die 2-Klassenversion ist erstmal weiterhin nicht geplant lt. 744 Flotte. Das Gerücht ist immer mal wieder augepoppt, aber aktuell ist nichts dran. Es wird aber am Sommer 2012 mal wieder darüber nachgedacht werden. So zumindest die Planungen.
- DLH9921 seen @ 2011-10-07 19:18 CET
- DLH9922 seen @ 2011-09-15 20:19 CET
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MUCFLYER
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die Flieger gehen doch nicht nur für Kabinenmodifikationen in die Wartung/Überholung ...
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Wie ich schon mal geschrieben habe, wurde da nicht die "Standard-Y" eingebaut, sondern die Erstinstallation dieses RAVE-Systems. Mit der Maschine findet die kommenden Wochen ein Kundentest mit dem neuen IFE statt. M.E. ein großer Schritt nach vorne im Eco-Bereich im Vergleich zu bislang.
Matze20111984
Mitglied
Hat denn inzwischen jemand persönliche Erfahrungen mit dem neuen RAVE IFE machen können, die Maschine pendelt ja inzwischen hauptsächlich zwischen Frankfurt und Chicago
schilling04
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So, heute steht der Rückflug aus Orlando an, wie ich hier erfahren habe soll die ABTH fliegen, also leider haben wir kein Glück und müssen uns nun mit einer nicht umgerüsteten 747 Baujahr 1991, begnügen, sind bei diesen alten Maschinen wenigstens zwischendurch die Sitze erneuert wurden, also ich bin ja eh ein wenig Flugangst geplagt (obwohl ich Flugzeug und alles was damit zusammenhängt unglaublich fazinierend finde), der Gedanke, in so einer alten Maschine zu fliegen erzeugt bei mir schon etwas Unwohlsein.
Matze20111984
Mitglied
Da brauchst du dir bei der Lufthansa keine Sorgen machen, auch wenn die Maschine von 1991 ist, ist sie genauso sicher wie eine neue Maschine. Normalerweise sind selbst die älteren Lufthansa Maschinen des öfteren in einem wesentlich besseren Zustand als manch neuere Maschine einer anderen Airline.
Machrihanish
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Der letzte D-Check der ABTH liegt ungefähr drei Jahre zurück.
http://www.mucforum.de/showthread.php/20043-Wartungintervalle?p=130422&viewfull=1#post130422
Guten Flug.
20 Jahre unfallfrei - das können neue Maschinen nicht von sich behaupten und müssen den Beweis estmal antreten, das auch zu schaffen.....(die SQ heute ist übrigens erst drei Jahre alt):blush:
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schilling04
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Danke, ich buche ja bewusst die LH, da ich da an sich schon ein gutes Sicherheitsgefühl habe, aber gegen den inneren Schweinehund ist man manchmal echt machtlos, auch wenn der Kopf einem was anderes sagt. Es fliegt nun übrigens die ABVB, manno die ist ja nochmal drei Jahre älter. Drei Jahre seit dem letzten Check, ist das nicht auch ein recht langer Zeitraum????
MUCFLYER
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A und C Checks gibt es natürlich öfters. Keine Bange... Die drei Jahre beziehen sich auf den D-Check, der eigentlich eine komplette Überholung darstellt.
Denk immer dran, auch Piloten möchten wieder unversehrt ankommen. Die eigentlich beste Garantie...
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