Spotterbilder - MUC
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Also ich denke 400 mm sind kein Muß, ich hab mir gerade mal die EXIF´s von damals angesehen und ich hab bei den Narrowbodies bei ca. 300 und den Widebodies bei 250-280 mm gelegen. Von daher müßte man mit ner guten 300er Linse eigentlich ganz passable Bilder machen können.
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Austrianer
Mitglied
Hast ja Recht, mir ging es eher um den Anflug. Wenn man im rechten Winkel zur Landebahn draufhält, braucht man natürlich keine 400mm. Aber wenn man vom Besucherhügel aus eine 08L-Landung mit viel Himmel im Hintergrund haben möchte, sind die 400 schon gut. Oder man hat einfach eine dicke Cam am Objektiv, dann brauchts nicht so viel Brennweite, so dass man auch mal ausschneiden kann, ohne jedes einzelne Pixel gleich zu sehen
Edit: Von der Singapore 77W hab ich noch zwei Bildchen, welches der drei gefällt euch am besten?
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moddin
Im Urlaub
Ich seh nur 2, davon gefällt mir aber das Bild mit dem Kloster im Hintergrund am besten
Auf der Vorseite ist das dritte Bildchen
martin67
Mitglied
Ein paar Kleinigkeiten von heute Nachmittag an der Südbahn.
Execujet Scandinavia Canadair Challenger 850 OY-VEG
Unterhalb der Egypt Air 737 ist eine 727 zu sehen
Saudia T7, die ist auf Startposition gerollt, hat dann nochmal umgedreht und ist nochmal im Kreis gefahren, quasi eine Pirouette für uns Spotter
Schöne Grüsse nach Bamberg, ich hoffe, es war nicht zu viel Stau......
Martin
Execujet Scandinavia Canadair Challenger 850 OY-VEG
Unterhalb der Egypt Air 737 ist eine 727 zu sehen
Saudia T7, die ist auf Startposition gerollt, hat dann nochmal umgedreht und ist nochmal im Kreis gefahren, quasi eine Pirouette für uns Spotter
Schöne Grüsse nach Bamberg, ich hoffe, es war nicht zu viel Stau......
Martin
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Die B727 müsste wieder die N800AK sein. War die G-LSAK noch da?
martin67
Mitglied
Die G-LSAK habe ich nicht gesehen, aber irgendwas mit roter Flosse stand im LH-Hangar.
Hier noch drei Bilder, die mir mein Hochladedienst vorhin rausgeworfen hat (waren zu gross).
Pegasus TC-ASP
Air China, heute in normaler Farbe, darf man auch mal zeigen, oder? B-6080
Und Air Nostrum mit Galicia-Sticker EC-JZU
Martin
Hier noch drei Bilder, die mir mein Hochladedienst vorhin rausgeworfen hat (waren zu gross).
Pegasus TC-ASP
Air China, heute in normaler Farbe, darf man auch mal zeigen, oder? B-6080
Und Air Nostrum mit Galicia-Sticker EC-JZU
Martin
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moddin
Im Urlaub
Ok, dann ist sie noch da
Die Maschine G-LSAK ist ca. 10 Minuten vor der Titan AW B752 in Richtung UK (Leeds) zur Wartung gestartet.
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moddin
Im Urlaub
G-LSAC ist übrigens für die G-LSAK eingesprungen und fliegt die Kurse.
martin67
Mitglied
Ein paar Bilder von heute. Kurz vor der Landung der LH114 aus FRA wurde die Anflugrichtung auf West gedreht, habs dann gerade noch rechtzeitig zum Hügel bei Attaching geschafft!
Das Orange der EZY gibt einen schönen Kontrast zum Regengrau!
Die D-ABVM darf dann auch dreimal dabei sein, so oft sieht man sie ja nicht in MUC
Schöne Grüsse,
Martin
Das Orange der EZY gibt einen schönen Kontrast zum Regengrau!
Die D-ABVM darf dann auch dreimal dabei sein, so oft sieht man sie ja nicht in MUC
Schöne Grüsse,
Martin
moddin
Im Urlaub
Warst du der ganz links? Also vom Flieger aus gesehen war es rechts Hab extra meinen Kopf soweit es ging nach vorne gestreckt, der vierte Sitz da vorn ist leider sehr weit hinter um seitlich gescheid rausschauen zu können. Hattet aber Glück, dass wir über die Nord reinkamen. Durften es uns nämlich raussuchen, wo wie rein wollen. Der Capitano wollte aber die Nord.
Kannst du mir vllt die Bilder, wo der Flieger noch von vorn zu sehen ist, in Originalgröße zukommen lassen?
Hab extra meinen Kopf soweit es ging nach vorne gestreckt, der vierte Sitz da vorn ist leider sehr weit hinter um seitlich gescheid rausschauen zu können. Hattet aber Glück, dass wir über die Nord reinkamen. Durften es uns nämlich raussuchen, wo wie rein wollen. Der Capitano wollte aber die Nord.Kannst du mir vllt die Bilder, wo der Flieger noch von vorn zu sehen ist, in Originalgröße zukommen lassen?
martin67
Mitglied
Vom Flieger aus gesehen bin ich ganz links gestanden (waren 7 Leutchen oder so auf dem Hügel, davon drei "Passanten"). Ich hab vom Anflug eine Serie von 21 Bildern, PN mir mal Deine Postadresse, dann mach ich Dir eine CD. Für Email sind die Dinger mit jeweils knapp 7mb sicher zu gross!
Martin
Martin
moddin
Im Urlaub
Von mir gibt's auch Bilder, vier von gestern und drei von heute. Mich zog es gestern erstmals seit fünf Jahren wieder auf den Besucherhügel am T1.
Wells Fargo Bank | Gulfstream G450 | N18CJ
RAK Airways opb Jet2.com | B757-200WL | G-LSAK
Jet2.com | B757-200WL | G-LSAC
Emirates | B777-300ER | A6-ECL
Und dann noch drei Bilder von heute, einmal bevor es nach FRA ging, und dann zwei nach der Ankunft zurück in MUC.
ElAl | B737-800WL | 4X-EKF
Lufthansa | B747-400 | D-ABVM
Den anderen Paxen hat der Flug auch gefallen Die Purserin nannte es Stretch-Limo, so hat es der Capitano dann auch durchgesagt. Beim Aussteigen haben fast alle gegrinst und manche meinten so "schönes Flugzeug, darf ruhig öfter nach München fliegen".
Wells Fargo Bank | Gulfstream G450 | N18CJ
RAK Airways opb Jet2.com | B757-200WL | G-LSAK
Jet2.com | B757-200WL | G-LSAC
Emirates | B777-300ER | A6-ECL
Und dann noch drei Bilder von heute, einmal bevor es nach FRA ging, und dann zwei nach der Ankunft zurück in MUC.
ElAl | B737-800WL | 4X-EKF
Lufthansa | B747-400 | D-ABVM
Den anderen Paxen hat der Flug auch gefallen
Die Purserin nannte es Stretch-Limo, so hat es der Capitano dann auch durchgesagt. Beim Aussteigen haben fast alle gegrinst und manche meinten so "schönes Flugzeug, darf ruhig öfter nach München fliegen".
