Luftsicherheitsassistenten und Bezahlun

crash

Mitglied
Es ist ein Armutszeugnis,
das bei einer Ausschreibung es doch in 99% aller Fälle um Geld geht und nicht um die Sicherheit, der billigste gewinnt in 95% aller Fälle,
wer mir jetzt noch sagen will das jemand für 7,50 genauso motiviert ist wie jemand der 12,00€ verdient, der hat sicher eine reiche Tante in Amerika. :thbup:
 
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Es ist ein Armutszeugnis,
das bei einer Ausschreibung es doch in 99% aller Fälle um Geld geht und nicht um die Sicherheit, der billigste gewinnt in 95% aller Fälle,
wer mir jetzt noch sagen will das jemand für 7,50 genauso motiviert ist wie jemand der 12,00€ verdient, der hat sicher eine reiche Tante in Amerika. :thbup:
Liebe Gewerkschaften legt euch doch mal im gesamten Bundesgebiet zusammen und organisiert mal etwas, :whistle:

... also was jetzt, in 99% oder in 95% der Fälle? :p
 
auch wenn du im Grunde nicht Unrecht hast, mit seinem ersten posting so in ein Forum zu stolpern, ist genau das was wir hier nicht sehen wollen! :eyeb:

Auch aus diesem Grunde habe ich deine Aufforderung im letzten Satz entfernt! Bitte keine Boykott Aufforderungen in irgendeiner Form hier! :mad:
 
Das ist freie Marktwirtschaft!
Es geht übrigens auch noch für 6€!:whistle:

Gefährliches Eisen das mit freier Marktwirtschaft zu vergleichen, denn wo es um die nationale wenn nicht sogar um die Internationale Sicherheit geht. Wer am billigsten ist bekommt den Job, :confused: Umkehrschluss wer am meisten zahlt kann mich kaufen ???????????????????? das währe katastrophal.
 
Gefährliches Eisen das mit freier Marktwirtschaft zu vergleichen, denn wo es um die nationale wenn nicht sogar um die Internationale Sicherheit geht. Wer am billigsten ist bekommt den Job, :confused: Umkehrschluss wer am meisten zahlt kann mich kaufen ???????????????????? das währe katastrophal.

@fluhu hat es verglichen, nicht als gut oder richtig empfunden! Ein feiner Unterschied. Die Situation bei euch Luftsicherheitsassistenten lässt sich aufgrund des Drucks auf die Ticketpreise fast auf alle Bereiche der Luftfahrt übertragen, leider.
 
@fluhu hat es verglichen, nicht als gut oder richtig empfunden! Ein feiner Unterschied. Die Situation bei euch Luftsicherheitsassistenten lässt sich aufgrund des Drucks auf die Ticketpreise fast auf alle Bereiche der Luftfahrt übertragen, leider.
habe ja auch nur komentiert, nicht beurteilt kleiner und feiner unterschied
 
Ich hab´ mir mal Deine ganzen Beiträge durchgelesen (hält sich ja in Grenzen).
Sei mir nicht böse "crash", aber Du bestätigst gerade meine ganzen Vorurteile ggü. den Kontrolleuren!

Es langt halt nicht, wenn man sechs Wochen geschult wird und im Prinzip als Anforderung für die Stelle nichts vorweisen können muss.
Jeder, der eingermaßen deutsch kann, kann sich bewerben.
Was ist das denn für eine Stelle?

Wenn es um nationale Sicherheit ginge, dann würden da sicher keine Hilfskräfte ohne große bzw. ohne Qualifikation sitzen, bis auf 6 Wochen Schulung)!

Wenn ich dann sehe, wie bescheuert die Kontrollen sind, dann könnte ich meinen Mageninhalt entleeren!
Bei uns haben sie für die Crewkontrollen die Handsonden abgeschafft- Detroit lässt grüßen.
Piep die Torsonde, dann zieht sich der Kerl Handschuhe an und befummelt dich haar genau! Der Witz von ihm mit der Darmspiegelung durfte auch nicht fehlen.
Passagiere sind nicht so "gefährlich", denn die werden weiter nur mit den Handsonden geprüft- wie gehabt.
Ich habe mal nebenbei erwähnt, dass ich ganz vorne im Flieger sitze und mit dem Gerät machen kann was ich will, auch wenn ich nackt drin sitze.
Er überlegte kurz und sagte: Stimmt, da haben Sie recht.
War ein nettes Gespräch und er ließ auch durchblicken, dass er das genau so unnütz findet wie wir, aber alle haben eben Angst um ihren Job und stehen arg unter (Kosten) Druck.

Halten wir also fest: GeZUPte Crews sind gefärlicher als Paxe- wie immer also. Bei uns muß man wieder ein Exempel statuieren und lasst mich raten, die Testläufe der Nacktscanner kann man Paxen natürlich nicht zumuten, deshalb wird man das zuerst an den Crewkontrollstellen machen.

An diese Stellen (Crewkontrollen) gehören Leute, die mit Verstand arbeiten und nicht 5€ Hilfskräfte, die streng nach Vorschrift arbeiten (ob sinnvoll oder nicht), weil sie Angst um den Job haben!
Wir als Crews sind offiziell von der BuPol als "amtsbekannt" bezeichnet worden, trotzdem müssen wir uns jeden Tag dem Kasperltheater unterziehen!
 
Ich hab´ mir mal Deine ganzen Beiträge durchgelesen (hält sich ja in Grenzen).
Sei mir nicht böse "crash", aber Du bestätigst gerade meine ganzen Vorurteile ggü. den Kontrolleuren!

Es langt halt nicht, wenn man sechs Wochen geschult wird und im Prinzip als Anforderung für die Stelle nichts vorweisen können muss.
Jeder, der eingermaßen deutsch kann, kann sich bewerben.
Was ist das denn für eine Stelle?

Wenn es um nationale Sicherheit ginge, dann würden da sicher keine Hilfskräfte ohne große bzw. ohne Qualifikation sitzen, bis auf 6 Wochen Schulung)!

Wenn ich dann sehe, wie bescheuert die Kontrollen sind, dann könnte ich meinen Mageninhalt entleeren!
Bei uns haben sie für die Crewkontrollen die Handsonden abgeschafft- Detroit lässt grüßen.
Piep die Torsonde, dann zieht sich der Kerl Handschuhe an und befummelt dich haar genau! Der Witz von ihm mit der Darmspiegelung durfte auch nicht fehlen.
Passagiere sind nicht so "gefährlich", denn die werden weiter nur mit den Handsonden geprüft- wie gehabt.
Ich habe mal nebenbei erwähnt, dass ich ganz vorne im Flieger sitze und mit dem Gerät machen kann was ich will, auch wenn ich nackt drin sitze.
Er überlegte kurz und sagte: Stimmt, da haben Sie recht.
War ein nettes Gespräch und er ließ auch durchblicken, dass er das genau so unnütz findet wie wir, aber alle haben eben Angst um ihren Job und stehen arg unter (Kosten) Druck.

Halten wir also fest: GeZUPte Crews sind gefärlicher als Paxe- wie immer also. Bei uns muß man wieder ein Exempel statuieren und lasst mich raten, die Testläufe der Nacktscanner kann man Paxen natürlich nicht zumuten, deshalb wird man das zuerst an den Crewkontrollstellen machen.

An diese Stellen (Crewkontrollen) gehören Leute, die mit Verstand arbeiten und nicht 5€ Hilfskräfte, die streng nach Vorschrift arbeiten (ob sinnvoll oder nicht), weil sie Angst um den Job haben!
Wir als Crews sind offiziell von der BuPol als "amtsbekannt" bezeichnet worden, trotzdem müssen wir uns jeden Tag dem Kasperltheater unterziehen!

In gewissen punkten gebe ich Dir recht, es gibt leider zuviele schwarze Schafe, kann nur von uns Leipzig/Berlin SXF/TXL reden, dort wird nicht nur die Handsonde benutzt auch die Hand und da habe ich persönlich keine Handschuhe an,
Zur Ausbildung, kann ich nur sagen, man kann Themen auch künstlich in die länge treiben, was muss man können, Gesetzeslage, Monitorauswertung und Personenkontrolle,
selbst wir müssen uns mehrfach im Dienst kontrollieren lassen von den eigenen Leuten, weil wir gerade 5 min draußen zum rauchen waren,
ja auch das Geld spielt eine Rolle, ich kann von keinem für 5,00€ das verlangen als von demjenigen der 15,00€ verdient, aber das wird von uns verlangt.
 
An diese Stellen (Crewkontrollen) gehören Leute, die mit Verstand arbeiten und nicht 5€ Hilfskräfte, die streng nach Vorschrift arbeiten (ob sinnvoll oder nicht), weil sie Angst um den Job haben!
Wir als Crews sind offiziell von der BuPol als "amtsbekannt" bezeichnet worden, trotzdem müssen wir uns jeden Tag dem Kasperltheater unterziehen!

Vielleicht kann sich der ein oder andere noch daran erinnern als vor ein oder zwei Jahren in München u.a. die Crewkontrollen überprüft wurden. Das Ergebnis war damals zum Teil grottenschlecht. Im FOC war damals auch ein "Billiganbieter" tätig, der dann durch die CAP abgelöst wurde. Auftraggeber im FOC ist hier allerdings die entsprechende Fluggesellschaft, da sie nach Gesetz die Kontrollen selber organisieren muss. Letztendlich sah man hier, dass es wohl nur um einen günstigen Anbieter ging, wie eben überall im Luftverkehr.

Jeder der im nichtöffentlichen Bereich eines Flughafens tätig ist, wird jedes Jahr einer ZVP unterzogen, egal ob Crew oder Luftsicherheitsassistent /-beauftragter und muss bei jedem Betreten dieses Bereiches durch eine Kontrollstelle. Das trifft eben nicht nur Crew ....
 
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