lufthansa ptv

hallo,ich werde im September (27.9.) nach LAX fliegen,laut plan A340-600.

Wie hoch ist die Wahrscheinlich das ich PTV habe?
Vielen Dank im Voraus
 
Für den Einbau von Inseat Screen in M bei der A343 Flotte werden im Winter 08/09 (Feb.-Apr. 09) 22 Sonderliegezeiten von jeweils 4 Tagen unterstellt.
 
Stevi.B hat gesagt.:
na wußte ichs doch. Den ganzen Winter wird ordentlich 333 und 346 umgerüstet, und ausgerechnet morgen wird nach JFK nen 343 eingestezt. D-AIGS.:mad::(
Zum Vergrößern anklicken....
:o Wieso das denn? Passiert so was häufiger?
Und ganz wichtig: was ist denn z.B., wenn ich mir für nen 346-Flug einen Sitz in Reihe 47 bis 58 reserviert habe? Diese Reihen gibt es ja im 343 nicht. Verfällt dann meine Reservierung ohne Mitteilung seitens LH, und wenn ich Pech habe lande ich irgendwo Mitte/Mitte? :o
 
keysersoze hat gesagt.:
:o Wieso das denn? Passiert so was häufiger?
Und ganz wichtig: was ist denn z.B., wenn ich mir für nen 346-Flug einen Sitz in Reihe 47 bis 58 reserviert habe? Diese Reihen gibt es ja im 343 nicht. Verfällt dann meine Reservierung ohne Mitteilung seitens LH, und wenn ich Pech habe lande ich irgendwo Mitte/Mitte? :o
Zum Vergrößern anklicken....
Diese Änderungen sind doch meistens schon die CRS eingespielt. LH hat ja einen festen Umbau-Fahrplan, so dass sie wissen, wann welcher Flieger abgezogen werden muss.
Klar kann es hier immer wieder Verschiebungen geben...;)
 
Boeing 707 hat gesagt.:
Diese Änderungen sind doch meistens schon die CRS eingespielt. LH hat ja einen festen Umbau-Fahrplan, so dass sie wissen, wann welcher Flieger abgezogen werden muss.
Klar kann es hier immer wieder Verschiebungen geben...;)
Zum Vergrößern anklicken....
Das versteh ich jetzt nicht - sagen wir, ich bin am 15. Juli auf einen 346-Flug ab MUC gebucht und habe eine Platzreservierung für Reihe 52, Fenster.
Nun entschließt sich die LH sagen wir am 20. Juni, auf der entsprechenden Relation am 15. Juli einen 343 einzusetzen.
Wie erfahre ich als Kunde denn davon!? Das bedeutet doch, dass meine Platzreservierung in Reihe 52 am Fenster gelöscht wird, weil es im 343 keine Reihe 52 gibt. Und wenn alle anderen Fensterplätze und evtl. sogar Gangplätze schon belegt sind, werde ich auf einen Mittelplatz versetzt und erfahre das erst beim Einchecken...!?
 
keysersoze hat gesagt.:
Wie erfahre ich als Kunde denn davon!? Das bedeutet doch, dass meine Platzreservierung in Reihe 52 am Fenster gelöscht wird, weil es im 343 keine Reihe 52 gibt. Und wenn alle anderen Fensterplätze und evtl. sogar Gangplätze schon belegt sind, werde ich auf einen Mittelplatz versetzt und erfahre das erst beim Einchecken...!?
Zum Vergrößern anklicken....
ganz genau!

Oft genug gibt es diese Problem besonders bei/nach Umstellung des Flugplanes.
 
imglashaus hat gesagt.:
ganz genau!

Oft genug gibt es diese Problem besonders bei/nach Umstellung des Flugplanes.
Zum Vergrößern anklicken....
Danke! Hab ich das doch richtig verstanden - da hilft wohl nur eins: in den Wochen vor dem Abflug alle paar Tage bei checkmytrip reinzuschauen :)

Die Klausel mit dem "not binding" habe ich schonmal wo gelesen, aber hätte ja sein können dass die LH auf Service macht und die betroffenen Kunden vorher informiert ;)
 
Du kannst 24 Stunden vorher online einchecken und damit an "allen" Anschlußpassagieren-
Durchgecheckten vorbeiziehen (selbst wenn Du die Bordkarte gerade nicht ausdrucken
kannst oder willst) und dann mit dieser Sitznummer bewehrt Dich am nächsten Tag beim
Check-in vorstellen, mit Gepäck oder ohne, am Automaten oder am Schalter. Für einzelne
"Beförderungsfälle" gelten in diesem Fall sogar leicht kürzere Fristen, das solltest Du aber
vorher genau überprüfen. Vor einem AC-change binnen dieser 24 Stunden schützt Dich das
natürlich nicht.
 
Moin!
Kann mir ein LHanseat weiterhelfen und sagen, welche Regs morgen (21.5.) und übermorgen (22.5.) nach MAA (LH 758) unterwegs sind? 1000 Dank im Voraus.
 
Ich hatte selber noch nicht das Vergnuegen mit dem neuen PTV der LH zu fliegen, mir ist aber zugetragen worden, dass das Angebot eher mickrig ist im Vergleich zu SQ, EK, NZ.

Ich habe dann selber mal im Internet bei LH nachgeschaut und muss sagen, dass ich auch etwas erschrocken war. In der Eco gibt es demnach tatsaechlich nur 10 verschiedene Filme zu Auswahl. Und selbst in der Business waren es kaum mehr als 20 verschiedene Filme. Das ist alles absolut schwach im Verglieich zu den fuehrenden Airlines dieser Welt.

Daher meine Frage, warum ist die LH dort so sparsam? Macht es vom finanziellen Aufwand so einen grossen Aufwand um 10 oder 10 Filme auf der Festplatte habe?
 
Vermutlich muss da schon einiges an Linzenzgebühren gezhalt werden.

Findest du 10 Filme wirklich mickrig?

Sorry, aber das erinnert mich an das Gespräch zweier Studentinnen, das ich in der S-Bahn verfolgen durfte, die sich auch darüber beschwert hatten, dass die Wucherer-dba doch glatt 120EUR für einen Returnflug MUC-HAM wollte.......

Zu deiner Erinnerung. Airlines sind Transportunternehmen, keine Kinos (wo offentlich mehr als 20 verschiedene Filme gezeigt werden müssen, um nicht als mickrig zu gelten).
 
nonstop hat gesagt.:
...mickrig...
Zum Vergrößern anklicken....

Für sich betrachtet sind 10 Filme vielleicht nicht wenig, aber man wird eben an der Konkurrenz gemessen. Meiner Meinung nach war auch schon in Vor-PTV-Zeiten die Filmauswahl (Qualität und Quantität) in Eco bei LH im Vergleich zu Airlines aus z.B. den USA, Großbritannien und dem Nahen Osten recht dürftig, aber man scheint ja in vielerlei anderer Hinsicht seine Hausaufgaben besser zu machen als andere, so dass das dem Passagier bei seiner Wahl der Airline nicht unbedingt viel ausgemacht hat bzw. ausmacht.

Und wenns auch ohne preisgekröntes IFE gut läuft...warum nicht?
 
nonstop hat gesagt.:
Vermutlich muss da schon einiges an Linzenzgebühren gezhalt werden.

Findest du 10 Filme wirklich mickrig?

Sorry, aber das erinnert mich an das Gespräch zweier Studentinnen, das ich in der S-Bahn verfolgen durfte, die sich auch darüber beschwert hatten, dass die Wucherer-dba doch glatt 120EUR für einen Returnflug MUC-HAM wollte.......

Zu deiner Erinnerung. Airlines sind Transportunternehmen, keine Kinos (wo offentlich mehr als 20 verschiedene Filme gezeigt werden müssen, um nicht als mickrig zu gelten).
Zum Vergrößern anklicken....

Mein persoenliches Empfinden spielt hier eigentlich keine Rolle, interessiert die LH auch kaum...;)
Im Vergleich mit dem Angebot bei SQ oder NZ ist es aber tatsaechlich sehr mickrig, dass kann eigentlich niemand ersthaft bestreiten.



Machrihanish hat gesagt.:
Sehr gut! Du hast offenbar einen etwas umfänglicheren Marktüberblick.

Wir haben:

10 Filme in bis zu 8 Sprachfassungen.
9 Bedienersprachen

bei Lufthansa.

Was bieten Konkurrenten, und auf welchen Strecken?
Zum Vergrößern anklicken....


Offensichtlich mehr als Du.....

Bei NZ zeahle ich so auf die Schnelle alleine 69 verschiedene Filme, ganz zu Schweigen von dem umfangreichen Angebot an TV-Serien und Musik.


Natuerlich haben es die Neuseelaneder etwas einfacher weil sie weniger Sprachen anbeiten muessen um ihre Kernklientel zu bedienen, es gibt bei den 69 Filmen aber auch genug auf deutsch, franzoesisch, und asiatischen Sprachen.


Ansonsten waere es hilfreich, wenn einige sich ihre Polemiken sparen koennten. Ich habe zu dem offensichtlichen Fakt, dass die LH ein auesserst mickriges PTV Angebot hat, eine Frage gestellt. Mich wuerde naemlich tatsaechlich interessieren, was der kommerzielle/technische Hintergrund ist, warum die LH so ein mieses Angebot anbietet. Aus rein kaufmaennische rSicht ist mir naemlich nicht ganz klar, warum die LH dann ueberhaupt PTV eingefuehrt hat. Bisher hiess es "die haben ja nicht mal PTV", und jetzt sagt halt jeder "das PTV ist aber Mist".
Da frage ich was man dabei gewonnen hat. Haette man sich dann nicht das PTV auch gleich sparen koennen?
Im Fussball wuerde man sagen, sie sind zwar immer noch letzter, aber der Abstand zum Vorletzten ist nur noch halb so gross....
 
JoFMO hat gesagt.:
Ansonsten waere es hilfreich, wenn einige sich ihre Polemiken sparen koennten. Ich habe zu dem offensichtlichen Fakt, dass die LH ein auesserst mickriges PTV Angebot hat, eine Frage gestellt. Mich wuerde naemlich tatsaechlich interessieren, was der kommerzielle/technische Hintergrund ist, warum die LH so ein mieses Angebot anbietet. Aus rein kaufmaennische rSicht ist mir naemlich nicht ganz klar, warum die LH dann ueberhaupt PTV eingefuehrt hat. Bisher hiess es "die haben ja nicht mal PTV", und jetzt sagt halt jeder "das PTV ist aber Mist".
Da frage ich was man dabei gewonnen hat. Haette man sich dann nicht das PTV auch gleich sparen koennen?
Im Fussball wuerde man sagen, sie sind zwar immer noch letzter, aber der Abstand zum Vorletzten ist nur noch halb so gross....
Zum Vergrößern anklicken....

Solange Du nicht etwas substantiierter wirst, ist der Polemikpokal Deiner.
 
Um antworten zu können musst du eingeloggt sein.
Zurück
Oben