Verhalten vom Schubhebel

[dennisius]

Hallo!
Mir ist bekannt, dass z.B. bei Airbus der Schubhebel bestimmte Rasten besitzt und sich nicht mit den A/THR Schubkommandos mitbewegt.
Bei Boeing gibt es keine Rasten, sondern er wird bei A/THR mittels Aktuatorik nachgeführt.

Nun würde mich interessieren, wie es denn bei den anderen Flugzeugherstellern wie z.B. Embraer oder Bombardier abläuft.

Besten Dank
Dennis

 

[thunderstorm]

Hallo!
Mir ist bekannt, dass z.B. bei Airbus der Schubhebel bestimmte Rasten besitzt und sich nicht mit den A/THR Schubkommandos mitbewegt.
Bei Boeing gibt es keine Rasten, sondern er wird bei A/THR mittels Aktuatorik nachgeführt.

Nun würde mich interessieren, wie es denn bei den anderen Flugzeugherstellern wie z.B. Embraer oder Bombardier abläuft.

Besten Dank
Dennis

Herzlich Willkommen im Forum @dennisius. Schön wäre es, wenn Du Dich im Memberbereich kurz vorstellen könntest, bevor Du gleich mit der ersten Frage loslegst. Schau mal hier.

Schöne Grüße
Michael