DE-777-200
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Ab Sommer 2010 fliegt AB 1/7 von DUS auf die Azoren.
Sommer 2010
- Themenstarter DE-777-200
- Beginndatum
Ponta Delgada wurde bereits diesen Sommer einmal wöchentlich nonstop angeflogen (AB2954/2955 immer mittwochs). Neu ist hingegen ein täglicher Umlauf mit Boeing B737-700 nach Bilbao (AB2454/2455) ab dem 26. März 2010 (am vorletzten Tag der Gültigkeit des Winterflugplans 2009/2010). Zusätzliche Umläufe gibt es darüber hinaus nach Keflavik und Thessaloniki.
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DE-777-200
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Highlights aus der Waitinglist:
TSC 1/7 nach YVR
HU 4/7 nach PEK
TSC 1/7 nach YVR
HU 4/7 nach PEK
Hainan Airlines plant, weitere Ziele in Europa anzusteuern. Auch ein zweites Ziel in Deutschland sei denkbar.
Lufthansa überarbeitet den Flugplan von/nach Düsseldorf nahezu vollständig. Aufgrund der beginnenden Ausflottung der Bombardier CRJ-200 wird ein Großteil der Verbindungen auf CRJ-700 und CRJ-900 umgestellt. Damit einher gehen vereinzelte Frequenzreduzierungen, wie etwa nach Birmingham, Dresden, Lyon oder Manchester. Insgesamt steigt das Sitzplatzangebot im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um ca. acht Prozent. Frei gewordene Slots werden bspw. für die Wiederaufnahme von Nizza (7/7 mit B735) genutzt. Durch den vermehrten Einsatz von Airbus A320 und A321 steigt das Sitzplatzangebot nach München überproportional um ca. zwölf Prozent.
Lufthansa beabsichtigt, durch den Einsatz größerer Muster bei unterproportional steigenden operativen Kosten besser auf den nach wie vor steigenden Wettbewerbsdruck insbesondere durch die Billigflieger reagieren zu können.
Lufthansa überarbeitet den Flugplan von/nach Düsseldorf nahezu vollständig. Aufgrund der beginnenden Ausflottung der Bombardier CRJ-200 wird ein Großteil der Verbindungen auf CRJ-700 und CRJ-900 umgestellt. Damit einher gehen vereinzelte Frequenzreduzierungen, wie etwa nach Birmingham, Dresden, Lyon oder Manchester. Insgesamt steigt das Sitzplatzangebot im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um ca. acht Prozent. Frei gewordene Slots werden bspw. für die Wiederaufnahme von Nizza (7/7 mit B735) genutzt. Durch den vermehrten Einsatz von Airbus A320 und A321 steigt das Sitzplatzangebot nach München überproportional um ca. zwölf Prozent.
Lufthansa beabsichtigt, durch den Einsatz größerer Muster bei unterproportional steigenden operativen Kosten besser auf den nach wie vor steigenden Wettbewerbsdruck insbesondere durch die Billigflieger reagieren zu können.
Hamburg International setzt ab Mai einen Airbus A319-100, nebst weiteren Kapazitäten, exklusiv ab Düsseldorf ein. Angeflogen werden Fuerteventura (2x wöchentl.), Heraklion (1x wöchentl.), Hurghada (1x wöchentl.), Kos (1x wöchentl.), Lanzarote (1x wöchentl.), Mallorca (1x tägl.), Rhodos (1x wöchentl.) und Teneriffa (2x wöchentl.). Somit stehen insgesamt 16 wöchentliche Abflüge im Flugplan.
Emirates stellt laut FDG den Abendkurs auf Airbus A340-300 um. Der Flug am Mittag wird bereits zum 01.01.2010 auf B777-300 umgestellt. Die für den Sommer geplante Umstellung könnte in Erwartung einer deutlich gestiegenen Buchungsnachfrage im Rahmen der Fußballweltmeisterschaft 2010 in Südafrika erfolgen und bis zum Flugplanwechsel im Herbst befristet sein.
Emirates stellt laut FDG den Abendkurs auf Airbus A340-300 um. Der Flug am Mittag wird bereits zum 01.01.2010 auf B777-300 umgestellt. Die für den Sommer geplante Umstellung könnte in Erwartung einer deutlich gestiegenen Buchungsnachfrage im Rahmen der Fußballweltmeisterschaft 2010 in Südafrika erfolgen und bis zum Flugplanwechsel im Herbst befristet sein.
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Air Malta auf 7/7 MLA mit A319/A320
Lufthansa (opb. Contact Air) stellt DUS-LCY ein
Lufthansa (opb. Contact Air) stellt DUS-LCY ein
Änderungen im Europaverkehr bei LH in der Übersicht
http://airlineroute.net/2010/01/08/lh-duseu-update1/
http://airlineroute.net/2010/01/08/lh-duseu-update1/
Übersicht Flugplanänderungen Sommer 2010
Nach aktuellem Stand wird der letzte Bombardier CRJ-200 ab Düsseldorf im Verbund der Lufthansa Regional Anfang Oktober ausgetauscht sein. Anbei der Flugplan für die Kalenderwoche 39 (27.09. bis 03.10.) entsprechend der Angaben im Buchungssystem (Stand: 11.01.2010) für alle Fluggesellschaften des Lufthansa-Konzerns (Lufthansa, Lufthansa Cityline, Eurowings, Swiss, Austrian Airlines, Austrian Arrows): siehe Anhang...
Noch im Laufe des Sommerflugplans 2010 werden beide Umläufe nach Barcelona auf Boeing B737-500 umgestellt, die Verbindung nach Lyon wird nach der Ausflottung des letzten CRJ-200 durch CRJ-700 (LH 41496) und CRJ-900 (LH 4190 und LH 4194) ersetzt.
Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum steigt die Anzahl der wöchentlich angebotenen Sitzplätze nicht, wie in einem der vorangegangenen Beiträge dargelegt, um ca. acht Prozent, sondern um ca. 17 Prozent. Die Zahl der angebotenen Sitzplätze der Lufthansa und ihrer Bündnis-Partner liegt somit ungefähr auf dem Niveau der Air Berlin, die am Flughafen Düsseldorf den größten Marktanteil nach Anzahl der Fluggäste inne hält.
Die aktualisierte Übersicht ist hier zu finden.
Nach aktuellem Stand wird der letzte Bombardier CRJ-200 ab Düsseldorf im Verbund der Lufthansa Regional Anfang Oktober ausgetauscht sein. Anbei der Flugplan für die Kalenderwoche 39 (27.09. bis 03.10.) entsprechend der Angaben im Buchungssystem (Stand: 11.01.2010) für alle Fluggesellschaften des Lufthansa-Konzerns (Lufthansa, Lufthansa Cityline, Eurowings, Swiss, Austrian Airlines, Austrian Arrows): siehe Anhang...
Noch im Laufe des Sommerflugplans 2010 werden beide Umläufe nach Barcelona auf Boeing B737-500 umgestellt, die Verbindung nach Lyon wird nach der Ausflottung des letzten CRJ-200 durch CRJ-700 (LH 41496) und CRJ-900 (LH 4190 und LH 4194) ersetzt.
Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum steigt die Anzahl der wöchentlich angebotenen Sitzplätze nicht, wie in einem der vorangegangenen Beiträge dargelegt, um ca. acht Prozent, sondern um ca. 17 Prozent. Die Zahl der angebotenen Sitzplätze der Lufthansa und ihrer Bündnis-Partner liegt somit ungefähr auf dem Niveau der Air Berlin, die am Flughafen Düsseldorf den größten Marktanteil nach Anzahl der Fluggäste inne hält.
Die aktualisierte Übersicht ist hier zu finden.
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Air Berlin auf 5/7 PRN mit 319/321
Orenair 2/7 OMS mit 738 (15.05. - 16.10.), 1/7 CEK mit 735 (06.06. - 12.09.), dazu wie im letzten Jahr 2/7 REN mit 735 (15.05. - 18.09.)
XL Airways Germany setzt auch in der Sommersaison schwerpunktmäßig eine Boeing B737-800 - sowie weitere Kapazitäten - ab Düsseldorf ein. Die Ziele, die u.a. im Auftrag von Öger Tours angesteuert werden, liegen in diesem Jahr hauptsächlich im (Süd-) Osten, während XL Airways Germany im vergangenen Jahr u.a. die Balearen ansteuerte. 2010 werden Antalya (5x wöchentl.), Burgas (1x wöchentl.), Djerba (1x wöchentl.), Gaziantep (1x wöchentl.), Heraklion (1x wöchentl.), Korfu (1x wöchentl.), Monastir (2x wöchentl.), Pristina (2x wöchentl.), Rhodos (1x wöchentl.) und Varna (1x wöchentl.) angeflogen.
Pressemitteilung der Lufthansa zum Sommerflugplan 2010 vom 26.01.2010: *klick*
Orenair 2/7 OMS mit 738 (15.05. - 16.10.), 1/7 CEK mit 735 (06.06. - 12.09.), dazu wie im letzten Jahr 2/7 REN mit 735 (15.05. - 18.09.)
XL Airways Germany setzt auch in der Sommersaison schwerpunktmäßig eine Boeing B737-800 - sowie weitere Kapazitäten - ab Düsseldorf ein. Die Ziele, die u.a. im Auftrag von Öger Tours angesteuert werden, liegen in diesem Jahr hauptsächlich im (Süd-) Osten, während XL Airways Germany im vergangenen Jahr u.a. die Balearen ansteuerte. 2010 werden Antalya (5x wöchentl.), Burgas (1x wöchentl.), Djerba (1x wöchentl.), Gaziantep (1x wöchentl.), Heraklion (1x wöchentl.), Korfu (1x wöchentl.), Monastir (2x wöchentl.), Pristina (2x wöchentl.), Rhodos (1x wöchentl.) und Varna (1x wöchentl.) angeflogen.
Pressemitteilung der Lufthansa zum Sommerflugplan 2010 vom 26.01.2010: *klick*
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Die Maschine ATR42-300 wird wohl von Avanti Air geleast.
Wollte ich gerade schon ändern.
Anbei die aktualisierte Übersicht über die eingesetzten Flugzeugtypen auf den jeweiligen Flügen der Lufthansa Gruppe (CL, EW, LH, LX, OS, VO) bzw. der Partner im Verbund der Lufthansa Regional (C3), in der nun auch die neuen Ziele sowie die saisonalen Verbindungen enthalten sind. Die Anzahl der angebotenen Sitzplätze steigt gegenüber der Wintersaison um ca. 20 Prozent und gegenüber dem Vorjahreszeitraum um über 17 Prozent. Die Zahl der wöchentlichen Flüge steigt um knapp fünf bzw. drei Prozent gegenüber der vorangegangenen Winter- bzw. Sommerflugplanperiode. Dies ist auf die Flüge zu den neuen Destinationen, weitere Sommerziele wie Dubrovnik und Neapel sowie zusätzliche Umläufe bei bestehenden Verbindungen zurückzuführen.
Anbei die aktualisierte Übersicht über die eingesetzten Flugzeugtypen auf den jeweiligen Flügen der Lufthansa Gruppe (CL, EW, LH, LX, OS, VO) bzw. der Partner im Verbund der Lufthansa Regional (C3), in der nun auch die neuen Ziele sowie die saisonalen Verbindungen enthalten sind. Die Anzahl der angebotenen Sitzplätze steigt gegenüber der Wintersaison um ca. 20 Prozent und gegenüber dem Vorjahreszeitraum um über 17 Prozent. Die Zahl der wöchentlichen Flüge steigt um knapp fünf bzw. drei Prozent gegenüber der vorangegangenen Winter- bzw. Sommerflugplanperiode. Dies ist auf die Flüge zu den neuen Destinationen, weitere Sommerziele wie Dubrovnik und Neapel sowie zusätzliche Umläufe bei bestehenden Verbindungen zurückzuführen.
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