Am 2./3.02.05 fliegt die LH jeweils nach CGN (als LH 1276) eine A300-600 und retour (LH 1279). Ist das eine Ausnahme oder wird's Standard?
Grad auf der "Rennstrecke" MUC-CGN gibt's täglich über 20 Verbindungen, wovon 12 auf die LH, der Rest auf DI und 4U entfällt . Manchmal bedient sowohl LH als auch 4U zur gleichen Zeit. Andererseits schickt LH zu anderen Tageszeiten innerhalb einer Stunde (!) zwei Flieger hinterher.
Da fragt man sich, ob es für LH nicht wirtschartlicher wäre öfter eine A306 einzusetzen, anstatt mehrere kleinere Flieger (CRJ's/A320/B737) fliegen zu lassen?
Grad auf der "Rennstrecke" MUC-CGN gibt's täglich über 20 Verbindungen, wovon 12 auf die LH, der Rest auf DI und 4U entfällt . Manchmal bedient sowohl LH als auch 4U zur gleichen Zeit. Andererseits schickt LH zu anderen Tageszeiten innerhalb einer Stunde (!) zwei Flieger hinterher.
Da fragt man sich, ob es für LH nicht wirtschartlicher wäre öfter eine A306 einzusetzen, anstatt mehrere kleinere Flieger (CRJ's/A320/B737) fliegen zu lassen?