Auch in Zeiten des Massentourismus bleibt Stewardess ein Traumberuf
New York, Rio, Tokio sang einst die Band Trio Rio. Ein Song, scheinbar maßgeschneidert für einen Beruf, der wie kaum ein anderer Fernweh weckt: Stewardess oder Flugbegleiter.
Vor allem in den fünfziger und sechziger Jahren war er der Traumberuf schlechthin für eine ganze Generation junger Frauen.
Heute, in Zeiten des Massentourismus hat der Job zwar etwas von seinem Glamour verloren. Dabei ist er nicht weniger faszinierend als früher und bietet nach wie vor beste Möglichkeiten, fremde und ferne Länder kennenzulernen", sagt Renate Hocke, Sprecherin der Lufthansa, dem mit Abstand größten Arbeitgeber für Flugbegleiter in Deutschland.
Rund 13 000 Stewards und Stewardessen sind bei der Lufthansa beschäftigt, etwa 80 Prozent von ihnen sind Frauen. Hocke: "Auch wenn die Aufenthalte an den Zielorten nicht mehr so lange sind wie früher, gibt es immer noch sehr viele europäische Strecken mit Übernachtung für die Crew und natürlich erst recht viele außereuropäische. Manche Flugbegleiter nutzten dabei das nach Areas organisierte System der Lufthansa, um ein bestimmtes Land oder eine Region genau zu erkunden.
New York, Rio, Tokio sang einst die Band Trio Rio. Ein Song, scheinbar maßgeschneidert für einen Beruf, der wie kaum ein anderer Fernweh weckt: Stewardess oder Flugbegleiter.
Vor allem in den fünfziger und sechziger Jahren war er der Traumberuf schlechthin für eine ganze Generation junger Frauen.
Heute, in Zeiten des Massentourismus hat der Job zwar etwas von seinem Glamour verloren. Dabei ist er nicht weniger faszinierend als früher und bietet nach wie vor beste Möglichkeiten, fremde und ferne Länder kennenzulernen", sagt Renate Hocke, Sprecherin der Lufthansa, dem mit Abstand größten Arbeitgeber für Flugbegleiter in Deutschland.
Rund 13 000 Stewards und Stewardessen sind bei der Lufthansa beschäftigt, etwa 80 Prozent von ihnen sind Frauen. Hocke: "Auch wenn die Aufenthalte an den Zielorten nicht mehr so lange sind wie früher, gibt es immer noch sehr viele europäische Strecken mit Übernachtung für die Crew und natürlich erst recht viele außereuropäische. Manche Flugbegleiter nutzten dabei das nach Areas organisierte System der Lufthansa, um ein bestimmtes Land oder eine Region genau zu erkunden.
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