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Rückzug der Aero Flight !!
Aero Flight plant Rückzug aus dem Ferienfluggeschäft
Zwei Jahre nach der Pleite des traditionsreichen Ferienfliegers Aero Lloyd zieht sich auch dessen Nachfolgegesellschaft Aero Flight weitgehend aus dem deutschen Urlaubsmarkt zurück.
Wie das Handelsblatt (Montagausgabe) aus Unternehmenskreisen erfuhr, befindet sich die finanziell angeschlagene Charter-Airline aus Oberursel bei Frankfurt seit 1. Oktober zu 100 Prozent im Besitz eines neuen Investors, der eine Abkehr vom Geschäftsmodell des klassischen Ferienfliegers plant. Das Unternehmen werde seine Airbus-Flotte samt Personal künftig schwerpunktmäßig an andere Airlines verleasen, heißt es in einem internen Schreiben der Investmentfirma CS Ltd. an die Mitarbeiter. Die Strategie, eine kleinere Version der Aero Lloyd am deutschen Urlaubsmarkt zu etablieren, ist damit bereits nach 18 Monaten gescheitert.
Der Frankfurter Insolvenzverwalter Gerhard Walter, der den Fall Aero Lloyd abwi ckelt, hatte 2004 aus Beständen der überschuldeten Firma eine Beteiligungsgesellschaft gegründet, über die er bis zuletzt 45 Prozent an der neuen Aero Flight hielt. Der 84-jährige Bogomir Gradisnik, ein früherer Miteigentümer von Aero Lloyd, beteiligte sich ebenfalls mit 45 Prozent. Die neue Gesellschaft übernahm 300 der einst 1100 Arbeitsplätze und flog im Auftrag deutscher Reiseveranstalter mit sechs Airbus-Mittelstreckenjets der A320-Familie. Branchenkreisen zufolge war Aero Flight seit Monaten auf der Suche nach Geldgebern, um die drohende Pleite abzuwenden. Der Aero-Lloyd-Insolvenzverwalter hatte schon im Februar 2005 mitgeteilt, die Kapitaldecke des neuen Unternehmens von einst 22 Mill. Euro sei innerhalb kurzer Zeit auf sieben Mill. Euro zusammengeschmolzen.
Aero Flight plant Rückzug aus dem Ferienfluggeschäft
Zwei Jahre nach der Pleite des traditionsreichen Ferienfliegers Aero Lloyd zieht sich auch dessen Nachfolgegesellschaft Aero Flight weitgehend aus dem deutschen Urlaubsmarkt zurück.
Wie das Handelsblatt (Montagausgabe) aus Unternehmenskreisen erfuhr, befindet sich die finanziell angeschlagene Charter-Airline aus Oberursel bei Frankfurt seit 1. Oktober zu 100 Prozent im Besitz eines neuen Investors, der eine Abkehr vom Geschäftsmodell des klassischen Ferienfliegers plant. Das Unternehmen werde seine Airbus-Flotte samt Personal künftig schwerpunktmäßig an andere Airlines verleasen, heißt es in einem internen Schreiben der Investmentfirma CS Ltd. an die Mitarbeiter. Die Strategie, eine kleinere Version der Aero Lloyd am deutschen Urlaubsmarkt zu etablieren, ist damit bereits nach 18 Monaten gescheitert.
Der Frankfurter Insolvenzverwalter Gerhard Walter, der den Fall Aero Lloyd abwi ckelt, hatte 2004 aus Beständen der überschuldeten Firma eine Beteiligungsgesellschaft gegründet, über die er bis zuletzt 45 Prozent an der neuen Aero Flight hielt. Der 84-jährige Bogomir Gradisnik, ein früherer Miteigentümer von Aero Lloyd, beteiligte sich ebenfalls mit 45 Prozent. Die neue Gesellschaft übernahm 300 der einst 1100 Arbeitsplätze und flog im Auftrag deutscher Reiseveranstalter mit sechs Airbus-Mittelstreckenjets der A320-Familie. Branchenkreisen zufolge war Aero Flight seit Monaten auf der Suche nach Geldgebern, um die drohende Pleite abzuwenden. Der Aero-Lloyd-Insolvenzverwalter hatte schon im Februar 2005 mitgeteilt, die Kapitaldecke des neuen Unternehmens von einst 22 Mill. Euro sei innerhalb kurzer Zeit auf sieben Mill. Euro zusammengeschmolzen.
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:thbdwn:
Aero Lloyd war für mich eine gute Airline mit schönen Maschinchen:yes:
