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Jedenfalls brauchen sie zusätzlich eine große leere Halle... So mitten im Tropensturm und Hurrikan Gebiet![]()
DU musst hier bedenken, dass das in den USA nur ne FAL wäre, also weder Strukturmontage, noch zusätzliche Kapazität bei den Zulieferern, denn dort liegen eher die Engpässe, während alleine die 4 FAL's in XFW problemlos 50/Monat schaffen würden.Ich denke Airbus weiß einfach auch, dass in den USA bald Unmengen von neuen Mittelstreckenflugzeugen gebraucht werden, wenn die ganzen MD-Maschinen und B757 ausgetauscht werden müssen. Mit dem allgemeinen Boom in Asien können die bisherigen Werke das wahrscheinlich einfach nicht alleine leisten. Und was wäre da naheliegender als ein Werk in den USA zu eröffnen, was auch in den USA noch neue Arbeitspätze schaffen wird.