ADV Verkehrstatistik für März 04 ist raus

munich

munich

Schneekönig
Überschrift sagt alles

http://www.adv-net.org/download/presse/lvs_2004_maerz_adv.pdf

AIRPORT PAX März 04 Change März 04 PAX lfd. Jahr Change lfd Jahr

Frankfurt / 4.106.867/ 9,1 / 11.284.466/ 6.8
München / 2.163.879 / 9,1 / 5.740.712/ 4.7
Düsseldorf / 1.148.200 / 7,6 / 2.982.471/ 2.9
Berlin-Ges. / 1.124.023 / 9,7 / 2.981.802/ 5.6
Berlin-Tegel / 923.458 / 4,0 / 2.437.615/ 0.4
Hamburg / 852.908 / 6,6 / 2.139.214/ 1.6
Stuttgart / 684.675 / 30,5 / 1.817.919/ 24.9
Köln/Bonn / 602.332 / 10,6 / 1.609.297/ 4,8
Hannover /454.095 / 13,8 / 1.041.334 / 10.6
Nürnberg / 352.926 / 28,0 / 954.989 / 23.5
Hahn (HHN)/ 217.658 / 21.8 / 578.750 / 25.0
Berlin-Schönefeld/ 165.604 / 79,6 / 450.215 / 63.7
Bremen / 137.758 / 3,5 / 342.672 / -4.8
Leipzig/Halle / 122.504 / 7,2 / 329.340/ 1,1
Dresden / 115.043 / 5,1 / 305.421 / -0.9
Münster/Osn. / 97.788 / -0,7 / 240.042 / -8.3
Dortmund / 63.474 / -17,7 / 172.466 / -13.9
Berlin-Tempelhof / 34.961 / -21,3 / 93.972 / -22.4
Erfurt / 34.399 / 7,3 / 105.974 / 46.6
Saarbrücken 28.498 / 9,3 / 71.182/ 7.0

Und hier noch die Auflistung nach den Veränderungen:

I. März 2004 (Veränderungen in %)

Berlin-Schönefeld +79,6
Stuttgart +30,5
Nürnberg +28,0
Hahn +21.8
Hannover +13,8
Köln/Bonn +10,6
Berlin-Ges. +9,7
Saarbrücken +9,3
Frankfurt +9,1
München +9,1
Düsseldorf +7,6
Erfurt +7,3
Leipzig/Halle 7,2
Hamburg 6,6
Berlin-Tegel 4,0
Dresden 5,1
Bremen 3,5
-------------------------------------------
Münster/Osn. -0,7
Dortmund -17,7
Berlin-Tempelhof -21,3



Und nun das Ganze noch nach den fortlaufenden Zahlen des Jahres

II. YTD. 2004 (Veränderungen in %)

Berlin-Schönefeld +63,7
Erfurt +46,6
Hahn +25,0
Stuttgart +24,9
Nürnberg +23,5
Hannover +10,6
Saarbrücken +7,0
Frankfurt +6,8
Berlin-Ges. +5,6
Köln/Bonn +4,8
München +4,7
Düsseldorf +2,9
Hamburg 1,6
Leipzig/Halle 1,1
Berlin-Tegel 0,4
--------------------------------------------
Dresden –0,9
Bremen –4,8
Münster/Osn. –8,3
Dortmund –13,9
Berlin-Tempelhof –22,4
 
jaja, der munich wird alt (oder sollte ich sagen älter ;) ), er vergißt immer wieder die movements auch reinzuschreiben bzw aufzubereiten für die fluglotsenfraktion. tsss tsss tsss....

Saigor

P.S.: @munich: Hast eigentlich die zweite 'daten-ladung' per e-mail bekommen?
 
;D Hast recht Saigor! Aber ich gelobe Besserung (allerdings erst morgen)!

Hab die "Datenladung bekommen! Vielen Dank! Hab Dir aber diesbezüglich 'ne Mail geschickt (2x) - kam aber sowohl bei lycos, als auch bei hormail retour. Keine Ahnung warum. Mailadresse muss gestimmt haben, daich sie direkt als "return" geschickt habe.

Also, bis morgen mit Movements! ;D
 
der spam-filter hat das postfach vollgemacht und seine eigene meldung 'postfach voll' wieder in die spam-ablage geschickt. ist aber wieder leer, also empfangsbereit ;)

und ich hab' noch was für dich. kommt per mail ;)

Saigor
 
So Saigor, für Dich und alle anderen Lotsen nun die Movements! (gewerblich)

AIRPORT PAX März 04 Change März 04 PAX lfd. Jahr Change lfd Jahr

Frankfurt / 38.586 / -0.1 / 110.322 / 0.2
München / 30.304 / 3.7 / 83.971 / 1.7
Berlin-Ges. / 15.839 / 3.5 / 44.330 / 0.8
Düsseldorf / 15.413 / 6.8 / 42.475 / 3.6
Berlin-Tegel / 11.169 / 1.4 / 31.601 / 0.4
Stuttgart / 11.257 / 13.0 / 31.140 / 12.3
Köln/Bonn / 11.254 / 0.1 / 30.562 / -6.1
Hamburg / 11.004 / 2.4 / 30.071 / -0.1
Hannover /6.439 / -7.7 / 16.285 / -6.7
Nürnberg / 5.343 / 2.3 / 14.576 / 1.8
Bremen / 2.881 / -3.0 / 8.053 / -5.4
Leipzig/Halle / 2.431 / 2.4 / 6.872 / 3.6
Berlin-Schönefeld/ 2.375 / 34.5 / 6.351 / 26.2
Berlin-Tempelhof / 2.295 / -9.1 / 6.378 / -14.4
Münster/Osn. / 2.231 / -28.5 / 6.479 / -21.7
Dortmund / 2.228 / -15.8 / 5.728 / -24.9
Hahn (HHN)/ 2.124 / 16.3 / 6.036 / 19.6
Dresden / 1.906 / -9.6 / 5.454 / -7.6
Erfurt /1.042 / -7.5 / 2.867 / 4.7
Saarbrücken / 928 / -9.6 / 2.411 / -12.7

Und hier noch die Auflistung nach den Veränderungen:

I. März 2004 (Veränderungen in %)

Berlin-Schönefeld +34.5
Hahn +16.3
Stuttgart +13.0
Düsseldorf +6.8
München +3.7
Berlin-Ges. +3.5
Leipzig/Halle +2.4
Hamburg +2.4
Nürnberg +2.3
Berlin-Tegel +1.4
Köln/Bonn +0.1
-------------------------------------------
Frankfurt -0.1
Bremen -3.0
Erfurt -7.5
Hannover -7.7
Berlin-Tempelhof -9.1
Saarbrücken -9.6
Dresden -9.6
Dortmund -15.8
Münster/Osn. -28.5

Und nun das Ganze noch nach den fortlaufenden Zahlen des Jahres

II. YTD. 2004 (Veränderungen in %)

Berlin-Schönefeld +68.0
Erfurt +48.0
Stuttgart +25.8
Hahn +23.1
Nürnberg +22.7
Hannover +11.2
Saarbrücken +7.5
Frankfurt +6.8
Berlin-Ges. +5.7
Köln/Bonn +5.4
München +5.0
Düsseldorf +2.7
Hamburg +1.8
Berlin-Tegel +0.4
Leipzig/Halle +0.2
-------------------------------------------
Dresden -1.8
Bremen -4.0
Münster/Osn. -7.8
Dortmund -13.9
Berlin-Tempelhof -22.4
 
Na da sagt noch einer das wir keine 3 Bahn brauchen, bei den Movements sind wir nur 8000 Movemens hinter Frankfurt und die haben 3 Bahnen und wir nur 2. Also es wird dringend Zeit.
 
Aber der Unterschied zwischen der Nr. 2 + und der Nr. 3 ist schon gewaltig. Rechne dies mal bitte aus @ DUS-Intl. ;)
 
Also wenn ich das umrechene sind das grad mal nur 91 Flugbewegungen pro Tag mehr, weiss nicht wie du 260 kommst.
 
eigentlich müßte man ja die 'belastung' pro piste vergleichen.

frankfurt: 38000 / 3 = 12666
münchen: 30000 / 2 = 15000
d'dorf : 15000 / 2 = 7500

auch wenn das gegenüber d'dorf ein wenig ungerecht ist, da sie ja nicht an der max kapazität fahren dürfen.

wenn man die zahlen nimmt ist auch klar wer eine neue piste braucht....

(und ja, die berechnung ist wie alle 'näherungen' falsch ;) )



was die abstände von FRA und MUC angeht wäre es auch interessant mal zu sehen wie der abstand in den letzten jahren geschrumpft ist. die 200-300 movements machen das kraut auch nicht mehr fett. eigentlich braucht MUC nur 5 Jahre mit 6 oder 7 % mehr als FRA und schon sind wir auf einer ebene (ich glaube nicht daran, weil ich dieses jahr als außerordentlich gut erachte, ab nächstem jahr werden wir uns wieder in der 3-4 % wachstum bandbreite wiederfinden, mit 2006 wieder einem steileren anstieg)

Saigor
 
Saigor, ich denke aber das MUC bessere Chancen zur Entwicklung hat als FRA. Und drum sollte sich der Abstand weiter verringern.
 
@ Saigor:

Danke für deine Einschätzung.
Ich glaube aber 2005 gibt es noch stärkere Zuwachsraten als in 2004. Der Prozeß der Umstellung von kleineren auf größeres Fluggerät speziell bei der Lufthansa wird schon noch ein paar Jahre dauern, denn neue Flieger sind so gut wie keine von der Hansa bestellt.

Vielleicht weniger bei den Movements als bei den Paxen, aber trotzdem befindet sich unser Airport kräftig im Aufwind. ;)
 
Richtig Saigor!!!

Hier die Movemententwicklung der letzten Jahre:

Jahr |Frankfurt | München |

2000 | 458.731 | 319.009
2001 | 456 452 | 337.653
2002 | 458.359 | 344.405
2003 | 458.865 | 355.602
 
naja, ich würd' mich ja auch freuen wenn es denn bei den hohen wachstumsraten bleiben sollte (wobei wir ja im moment nur knapp über der null sind auf movements bezogen. wird sich aber über's jahr gesehen steigern), doch ich glaube einfach nicht das wir auf dem hohen niveau, das wir schon haben, diese hohen raten beibehalten. (ist alleine schon von der rechnung her unwahrscheinlich). auch das absolute wachstum wird abflachen, alleine schon weil immer mehr an 'stau' in den peakzeiten produziert wird und die übrigen zeiten nicht so interessant sind für die airlines.
aber mehr als schätzungen abzugeben, und auf das eintreffen warten können wir eh nicht tun. ich würde mich gerne irren, aber ich gehe von 3,5 % in 2005, knappe 5 % in 2006 und 2-3 % in 2007 aus (immer movements, aber paxe dürften auch in der gegend liegen, mit höheren schwankungen in 2006). das ganze unter einer 'normalen' entwicklung der weltwirtschaft.

Saigor
 
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