Viel_Flieger
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Aha. Jeden Tag also. Das wage ich zu bezweifeln. Was wäre das für ne Ops wenn ne Airline nicht weiß ob der Vogel nen Zwischenstopp machen muss? Ganz zu schweigen von der Crewplanung etc...
Special Flights / Movements / Aircraft 2026
- Themenstarter mucplane
- Beginndatum
Re
In 99% der Fälle entscheidet man zum Ziel durch zu fliegen, und es geht gut. Man spart halt Contingency Fuel.
Glaube einfach den Leuten, die beruflich tagtäglich damit zu tun haben, bzw. im Falle von @Lucky Luke hatten.
Reclearence Flugpläne sind bei vielen Airlines ein ganz normales Verfahren. Eine Zwischenlandung macht ja nicht unbedingt einen Crew change notwendig.
In 99% der Fälle entscheidet man zum Ziel durch zu fliegen, und es geht gut. Man spart halt Contingency Fuel.
Glaube einfach den Leuten, die beruflich tagtäglich damit zu tun haben, bzw. im Falle von @Lucky Luke hatten.
Und nochmals 6000 Liter nachgetankt
Downwind26L
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Mich wundert es ja, dass die Crew noch legal ist. Mittlerweile über vier Stunden Delay, also Checkin für die Crew vor fünf Stunden, Flugzeit MUC-SFO sind gute elf Stunden. Dann sind die bei mindestens 16 Stunden Crewdienstzeit. Fliegen die mit doppelter Crew? Bei LH wäre die Crew schon längst wieder ausgestiegen.
Als es noch EW-Langstrecke gab, war BKK-DUS fast immer ein Reclearence-Plan. Und BKK-MUC bei schlechtem Wind. Der MUC-Flug ist meines Wissens aber nie zum tanken runter, DUS selten. Gut, DUS war nicht täglich, aber 3 (?) mal die Woche, also nicht so ungewöhnlich.
Downwind26L
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A6-EVM bleibt jetzt doch stehen, weil die Crew aus der Zeit gefallen ist. Hatten zwar mehr Spielraum als bei LH üblich, aber auch das hat nicht gereicht.
das haben die Passagiere auch so nicht kommen gesehen, dass sie abends in München noch in nen Biergarten gehen können
mucplane
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kamen zumindest heute mit einer 777 und scheint auch in nächster Zeit mit 777 bedient zu werden
DE-777-200
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Ja ist der Flugplan, den EK gestern veröffentlicht hat.
Flo767
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B
Bis zum 15.05 77W, dann wieder A380 auf EK49/50
Starlifter
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Derzeit am Platz: Etihad A 380 A6-APH, soll um 9:00 nach Toronto weiter. War wohl eine Notlandung :-(
mucplane
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gerade in FR24 gesehen, ist momentan am Starten
geplant ist noch 15:05, aber vsl Abflug soll 18:40 sein - mal gucken ob man's heute hinbekommt...
Statt der VM geht die A6-EVL, die gerade aus London eingeflogen wird.
Nachdem die A6-EVL am Gate A42 (Pos.108) abgefertigt wurde, konnte die dritte Passagierbrücke auch endlich genutzt werden.
Downwind26L
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Air France kam gerade mit ihrer Boeing 777-200ER F-GSPY als AF111 aus Shanghai-Pudong wegen Triebwerksproblemen bei uns rein.
Und es soll bald eine AirFranceHop E190 über Gate A60, also Non-Schengen abgefertigt werden. Aber falls diese für die Weiterbeförderung der Paxe aus China ausreichen sollte, wäre die AF111 ja ziemlich schwach ausgelastet gewesen.