Airbus A350 in MUC

Domi22

Domi22

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Guten Abend,

weiß man eigentlich schon, ob eine Airline den neuen A350 nach München einsetzen wird?
Und habt ihr Vermutungen, wer da in Frage kommen könnte?

Ihr könnt euch ruhig austoben ;)
 
Nun, ich könnte mir vor allem Qatar Airways vorstellen. Die wollten die A359 ja als Ersatz für die 787
Und natürlich eben DLH
EDIT: Mist, zu langsam... [emoji1]
 
Zuletzt bearbeitet:
Die inneren Werte mögen ja überzeugen. Aber von außen? Boah, die A350 kommt optisch ja noch langweiliger rüber als die B787... Und die ist schon :yawn:
Nur mein subjektives Empfinden ;)
 
Die inneren Werte mögen ja überzeugen. Aber von außen? Boah, die A350 kommt optisch ja noch langweiliger rüber als die B787... Und die ist schon :yawn:
Nur mein subjektives Empfinden ;)
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Findest du? Bei der B787 stimme ich dir absolut zu, aber ich finde der A350 hat durchaus etwas, was interessant und futuristisch wirkt. Auf keinen Fall langweilig...
 
Momentan Katar hat 3 Waschbären, Finnair ist in die FAL und die Rumpf für TAM
B7ynmS1IUAA5T90.jpg
 
Domi22 hat gesagt.:
Bezüglich den Lufthansa A350:

Werden da welche in MUC stationiert?
Und wenn ja, wieviele? :)
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Nun, so genau weiß ich das auch nicht, aber es ist doch ziemlich wahrscheinlich, dass einige A350 in MUC stationiert werden, da ja die A343 erst vor kurzem nach FRA gegangen sind. Und die A340-600/A330-300 werden ja auch nicht ewig ab MUC fliegen...

Außerdem ist Frankfurt mit DLH-Langstreckenfliegern sehr gut bedient, z.B: 747-8I, 747-400, A380-800, A340-600, A340-300, A330-300...
Wofür brauchen die noch eine A350 in FRA?! ;D
 
Wenn ich in der Presse gelesenes richtig in Erinnerung habe wird Qatar ihre ersten A350 gen FRA und HKG einsetzen.
Bzgl. HKG bin ich mir alles andere als sicher - aber die zweite angekündigte Route ging zumindest nach Asien.
Daher dürfte ein Einsatz gen MUC eher sporadischer Natur sein.

Finnair wird wohl kaum mit der A350 nach MUC fliegen ... ;)
Die haben mit ihren ollen A343 genug Langstrecken durch zeitgemäßes Gerät (resp. Gerät mit zeitgemäßer Ausstattung) zu ersetzen.

Die als nächstes bedienten Airlines sind Vietnam und TAM - beide bisher nicht in MUC aktiv.

Folglich wird kurzfristig nicht mit einem regulären/planmäßigen A350-Betrieb in MUC zu rechnen sein.

Es dauert allerdings auch noch ein bisschen, bis Airbus die Fertigung hoch gefahren hat und die A350 in nennenswerten Stückzahlen ausliefern wird.
 
Naja, Ende 2016 bekommt Lufthansa ihre ersten A350, spätestens dann haben wir den Flieger regelmäßig am Hof stehen.


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FlyingT hat gesagt.:
Wenn ich in der Presse gelesenes richtig in Erinnerung habe wird Qatar ihre ersten A350 gen FRA und HKG einsetzen.
Bzgl. HKG bin ich mir alles andere als sicher - aber die zweite angekündigte Route ging zumindest nach Asien.
Daher dürfte ein Einsatz gen MUC eher sporadischer Natur sein.

Finnair wird wohl kaum mit der A350 nach MUC fliegen ... ;)
Die haben mit ihren ollen A343 genug Langstrecken durch zeitgemäßes Gerät (resp. Gerät mit zeitgemäßer Ausstattung) zu ersetzen.

Die als nächstes bedienten Airlines sind Vietnam und TAM - beide bisher nicht in MUC aktiv.

Folglich wird kurzfristig nicht mit einem regulären/planmäßigen A350-Betrieb in MUC zu rechnen sein.

Es dauert allerdings auch noch ein bisschen, bis Airbus die Fertigung hoch gefahren hat und die A350 in nennenswerten Stückzahlen ausliefern wird.
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QR will ihre ersten fünf A 350 doch zunächst auf allen ihren Flügen nach FRA und SIN einsetzen.
 
MUCFLYER hat gesagt.:
Die inneren Werte mögen ja überzeugen. Aber von außen? Boah, die A350 kommt optisch ja noch langweiliger rüber als die B787... Und die ist schon :yawn:
Nur mein subjektives Empfinden ;)
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Ein zuverlässiger und pünktlicher Flugbetrieb ist doch wohl viel wichtiger als ein subjektives Empfinden über das Äußere, oder?
 
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