Winter 2016/17 MUC - Lufthansa
- Themenstarter MUCCUM
- Beginndatum
Machrihanish
Mitglied
A350 DEL−MUC−BOS... 
muc-driver
Mitglied
Lufthansa Closes First Class Reservation on Selected Munich Long-Haul Routes
Ab 01.12.16 entfällt die F auf
DEL CLT YUL BOM IKA
Ab 01.01.17 auch auf
BOS ORD
und ab 02.02.17 auf
JFK IAD MIA
http://airlineroute.net/2016/04/23/lh-muclh-16h2/
Zusätzlich zu den o.g. Destinationen fällt die F mit Beginn SFP17 auch weg bei:
DEN RUH YVR YYZ
Ab dann sind alle Flüge im Moment mit 3-Klassen A330-300 (C E & M) geplant.
Ab 01.12.16 entfällt die F auf
DEL CLT YUL BOM IKA
Ab 01.01.17 auch auf
BOS ORD
und ab 02.02.17 auf
JFK IAD MIA
http://airlineroute.net/2016/04/23/lh-muclh-16h2/
Zusätzlich zu den o.g. Destinationen fällt die F mit Beginn SFP17 auch weg bei:
DEN RUH YVR YYZ
Ab dann sind alle Flüge im Moment mit 3-Klassen A330-300 (C E & M) geplant.
Zuletzt bearbeitet:
yogibear_II
Mitglied
Schon eigentümlich. Da gibt es jetzt eine riesige First Class Lounge im Satelliten, die ausgiebig und stolz vorgezeigt wurde, nur First Class fliegen kann man nicht mehr.......
muc-driver
Mitglied
Die ganzen HONs werden sich freuen
oliver2002
Mitglied
Die A346 und die haelfte der A330 behaelt ja F...
munich
Schneekönig
Laut PM von LH wird Kittilä auch diesen Winter wieder ab MUC bedient. Ab FRA geht's übrigens neu jeweils 1/7 nach Tromsø (TOS) und Ivalo (IVL) . Der Norden ist für LH wohl interessant geworden, seit es bei uns im Winter kaum mehr schneit
Quelle: http://www.lufthansagroup.com/de/presse/meldungen/view/archive/2016/april/26/article/4012.html
Quelle: http://www.lufthansagroup.com/de/presse/meldungen/view/archive/2016/april/26/article/4012.html
Zweimal die Woche (Mittwoch und Samstags), im letzten Winter nur einmal.
imglashaus
Mitglied
Interesant, dass der Flug ins Langstrecken-Segment (Flugnummernseitig) fällt.
Machrihanish
Mitglied
Das aktuelle LH-Schema für Europa & Med ist ja auch a weng wirr.
oliver2002
Mitglied
Nordafrika war doch immer schon <799?
Machrihanish
Mitglied
Tunesien, Libyen, Algerien, Marokko, Malta, Türkei hatten eigentlich immer die jeweiligen Europaflugnummern, soweit sie nicht Stops Richtung JWD waren.
Z.B.
296 FRA-CTA (737)
308 FRA-MLA (737)
328 MUC-IST (737)
330 FRA-TIP (727)
334 MUC-TUN (727)
352 MUC-LED (737)
380 MUC-CMN (727)
Aber zugleich:
606 MUC-TLV (727)
610 FRA-SDA (AB3)
620 MUC-CAI (310)
622 FRA-ALY (737)
Letztere war später lange die 676.
Heute haben wir
FRA-BEY 1306
FRA-CMN 1330
FRA-RAK 1332
aber FRA-AMM 692 und Ägypten und Israel wie gehabt. Jordanien und Beirut waren numerisch schon Teil beider Regionen, Türkei mit kehrenden Diensten immer europäisch und Syrien immer asiatisch, Kairo je nach Anhängsel asiatisch oder afrikanisch, Luxor dagegen asiatisch (680).
Ist ein kompliziert geschreinerter Würfel und mathematisches Unikat, das in einem Nebenkeller der Taufstelle aufbewahrt wird...
Letzterer hatte bei der AR-Sitzung zur Festlegung der Flugnummer Mauritius Kondenswasser aufgenommen, so daß eine Saison lang mit einem inkorrekten, um 130 zu hohen Ergebnis herumgeflogen wurde. Die Korrektur ist erfolgt, ein Stopp in Kairo wird aber weiter vermieden. Hängen wir es nicht an die große Glocke.
Z.B.
296 FRA-CTA (737)
308 FRA-MLA (737)
328 MUC-IST (737)
330 FRA-TIP (727)
334 MUC-TUN (727)
352 MUC-LED (737)
380 MUC-CMN (727)
Aber zugleich:
606 MUC-TLV (727)
610 FRA-SDA (AB3)
620 MUC-CAI (310)
622 FRA-ALY (737)
Letztere war später lange die 676.
Heute haben wir
FRA-BEY 1306
FRA-CMN 1330
FRA-RAK 1332
aber FRA-AMM 692 und Ägypten und Israel wie gehabt. Jordanien und Beirut waren numerisch schon Teil beider Regionen, Türkei mit kehrenden Diensten immer europäisch und Syrien immer asiatisch, Kairo je nach Anhängsel asiatisch oder afrikanisch, Luxor dagegen asiatisch (680).
Ist ein kompliziert geschreinerter Würfel und mathematisches Unikat, das in einem Nebenkeller der Taufstelle aufbewahrt wird...
Letzterer hatte bei der AR-Sitzung zur Festlegung der Flugnummer Mauritius Kondenswasser aufgenommen, so daß eine Saison lang mit einem inkorrekten, um 130 zu hohen Ergebnis herumgeflogen wurde. Die Korrektur ist erfolgt, ein Stopp in Kairo wird aber weiter vermieden. Hängen wir es nicht an die große Glocke.
Zuletzt bearbeitet:
_michael_muc_
Mitglied
Ich hab gerade auf dieser Homepage https://sites.google.com/site/a350xwbproduction/routes
interessante Infos gefunden^^l
MUC - BOS soll ab 03.01.2017 mit A359 geflogen werden
MUC - DEL soll ab 17.01.2017 mit A359 geflogen werden
und 2017 soll dann noch HKG und PEK auf A359 ex MUC dazukommen. - ohne FirstClass?
Falls die Infos stimmen sieht es wohl ganz danach aus, dass die A346 durch die A359 ersetzt wird und keine neuen Strecken so schnell dazukommen.
Wahrscheinlich hat der Verfasser die Daten darauf bezogen, dass ab den oben genannten Daten für DEL und BOS keine First-Reservierungen mehr möglich sind.
interessante Infos gefunden^^l
MUC - BOS soll ab 03.01.2017 mit A359 geflogen werden
MUC - DEL soll ab 17.01.2017 mit A359 geflogen werden
und 2017 soll dann noch HKG und PEK auf A359 ex MUC dazukommen. - ohne FirstClass?
Falls die Infos stimmen sieht es wohl ganz danach aus, dass die A346 durch die A359 ersetzt wird und keine neuen Strecken so schnell dazukommen.
Wahrscheinlich hat der Verfasser die Daten darauf bezogen, dass ab den oben genannten Daten für DEL und BOS keine First-Reservierungen mehr möglich sind.
Machrihanish
Mitglied
Delhi und Boston sind doch Stammstrecken der 333...