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Thema: Flugplanänderungen in Frankfurt

  1. #31
    Platinum Member Avatar von MUCFLYER
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    Zitat Zitat von nonstop Beitrag anzeigen
    Ist der (noch MUC) BBJ-Flug nach Newark ex FRA ab Winter ein zusätzlicher Dienst für FRA oder anstelle eines Widebodies?
    Zum Lunchtermin mit Lufthansa nach New York
    Lufthansa Business Jet ab Winter als erster New York-Flug des Tages

    02.07.07
    „The early bird catches the worm“ – ab kommenden Winter können Lufthansa-Gäste noch früher nach New York (Newark) fliegen und dort bereits um 11.45 Uhr Ortszeit landen. Geschäftsreisende werden insbesondere von der frühen Ankunft profitieren und können ihre Termine künftig noch flexibler planen. „Mit der frühen Ankunft in New York können unsere Gäste den Tag bereits ab der Mittagszeit vor Ort nutzen“, sagt Dr. Karl-Rudolf Rupprecht, Bereichsleiter Hubmanagement Frankfurt der Deutschen Lufthansa AG. Die Verbindung wird mit Beginn des Winterflugplans am 28. Oktober 2007 starten.
    Lufthansa bietet diesen zusätzlichen Flug ausschließlich in Business Class mit einer als Business Jet ausgestatteten Boeing 737 an. Das Flugzeug verfügt über 44 moderne „Lie-Flat-Sitze“. Diese bieten im Schlafmodus eine fast völlig horizontale Liegefläche von zwei Metern Länge. Große Sitzabstände, geräumige Ablageflächen, Stromanschluss für das Notebook sowie eine im Sitz integrierte Leselampe bieten Geschäftsreisenden zudem ideale Voraussetzungen, während des Fluges zu arbeiten oder sich auf Geschäftstermine vorzubereiten. Dank des großzügigen Raumangebots reisen die Gäste in einer besonders ruhigen und entspannten Atmosphäre und genießen individuelle Betreuung. Durch die exklusive Zahl von Fluggästen pro Flug reduzieren sich auch die Ein- und Ausstiegszeiten.
    Die Fluggäste starten täglich außer samstags in Frankfurt um 8.15 Uhr und landen in Newark bereits um 11.45 Uhr. Diese neue Verbindung wird jeden Tag als erster Lufthansa-Flug in New York landen. Der Rückflug ist für 15.55 Uhr geplant und erreicht Frankfurt am darauffolgenden Tag um 5.40 Uhr. Natürlich lassen sich diese Flüge mit allen bestehenden Verbindungen zwischen New York und Frankfurt oder München entsprechend kombinieren. Neben dem Business-Jet verkehren ab dem Winterflugplan weitere drei tägliche Flüge auf dieser Strecke in allen drei Flugklassen.
    Ein Hin- und Rückflug im Lufthansa Business Jet von Frankfurt nach New York kann zu den regulären Business Class-Tarifen ab 2.069 Euro gebucht werden. Der Preis umfasst alle Steuern, Gebühren und die Lufthansa Ticket Service Charge von 15 Euro bei Buchung unter www.lufthansa.com. Miles & More-Teilnehmer erhalten für diese Flüge Meilen. Informationen und Buchung sind möglich über das Internet, das Lufthansa Call Center unter 0180 – LUFTHANSA (0180 5 83 84 26), die Lufthansa-Reisebüropartner oder die Lufthansa-Verkaufsschalter an den Flughäfen.

    Deutsche Lufthansa AG
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    Geändert von MUCFLYER (02.07.2007 um 11:40 Uhr)

  2. #32
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    @MUCFLYER

    danke!

  3. #33
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    Standard NW to cancel 2nd FRA Flight

    Northwest wird zum 18.7 den zweiten Flug nach DTW schon wieder einstellen!


    http://www.airliners.net/discussions....main/3488248/

  4. #34
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    Zitat Zitat von MUCFLYER Beitrag anzeigen
    Zum Lunchtermin mit Lufthansa nach New York
    Lufthansa Business Jet ab Winter als erster New York-Flug des Tages

    02.07.07
    „The early bird catches the worm“ – ab kommenden Winter können Lufthansa-Gäste noch früher nach New York (Newark) fliegen und dort bereits um 11.45 Uhr Ortszeit landen. Geschäftsreisende werden insbesondere von der frühen Ankunft profitieren und können ihre Termine künftig noch flexibler planen. „Mit der frühen Ankunft in New York können unsere Gäste den Tag bereits ab der Mittagszeit vor Ort nutzen“, sagt Dr. Karl-Rudolf Rupprecht, Bereichsleiter Hubmanagement Frankfurt der Deutschen Lufthansa AG. Die Verbindung wird mit Beginn des Winterflugplans am 28. Oktober 2007 starten.
    Lufthansa bietet diesen zusätzlichen Flug ausschließlich in Business Class mit einer als Business Jet ausgestatteten Boeing 737 an. Das Flugzeug verfügt über 44 moderne „Lie-Flat-Sitze“. Diese bieten im Schlafmodus eine fast völlig horizontale Liegefläche von zwei Metern Länge. Große Sitzabstände, geräumige Ablageflächen, Stromanschluss für das Notebook sowie eine im Sitz integrierte Leselampe bieten Geschäftsreisenden zudem ideale Voraussetzungen, während des Fluges zu arbeiten oder sich auf Geschäftstermine vorzubereiten. Dank des großzügigen Raumangebots reisen die Gäste in einer besonders ruhigen und entspannten Atmosphäre und genießen individuelle Betreuung. Durch die exklusive Zahl von Fluggästen pro Flug reduzieren sich auch die Ein- und Ausstiegszeiten.
    Die Fluggäste starten täglich außer samstags in Frankfurt um 8.15 Uhr und landen in Newark bereits um 11.45 Uhr. Diese neue Verbindung wird jeden Tag als erster Lufthansa-Flug in New York landen. Der Rückflug ist für 15.55 Uhr geplant und erreicht Frankfurt am darauffolgenden Tag um 5.40 Uhr. Natürlich lassen sich diese Flüge mit allen bestehenden Verbindungen zwischen New York und Frankfurt oder München entsprechend kombinieren. Neben dem Business-Jet verkehren ab dem Winterflugplan weitere drei tägliche Flüge auf dieser Strecke in allen drei Flugklassen.
    Ein Hin- und Rückflug im Lufthansa Business Jet von Frankfurt nach New York kann zu den regulären Business Class-Tarifen ab 2.069 Euro gebucht werden. Der Preis umfasst alle Steuern, Gebühren und die Lufthansa Ticket Service Charge von 15 Euro bei Buchung unter www.lufthansa.com. Miles & More-Teilnehmer erhalten für diese Flüge Meilen. Informationen und Buchung sind möglich über das Internet, das Lufthansa Call Center unter 0180 – LUFTHANSA (0180 5 83 84 26), die Lufthansa-Reisebüropartner oder die Lufthansa-Verkaufsschalter an den Flughäfen.

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    Geht das nicht voll gehen den SQ Flug (ich weiß der geht nach JFK - aber trotzdem)?

    Gruss Theo

  5. #35
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    Zitat Zitat von Theo Beitrag anzeigen
    Geht das nicht voll gehen den SQ Flug (ich weiß der geht nach JFK - aber trotzdem)?

    Gruss Theo
    Natürlich. Und warum auch nicht. Es besteht da kein Codeshare und der Flug ist auch nicht innerhalb STAR abgesprochen. Allianz heisst ja nun nicht, dass man völlig konkurrenzfrei fliegen muss.

  6. #36
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Zitat Zitat von nonstop Beitrag anzeigen
    Es besteht da kein Codeshare ...
    ... mehr - und LH weiß, wie viele Gäste sie jeden Tag dort zuliefert.

  7. #37
    Full Member Avatar von Justinian
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    Wenn ich nicht irre (und es noch aktuell ist) hat die Hansa doch eh zwei tägliche Turns nach NY-JFK, die auch nicht dafür bekannt sind, dass sie schlecht gebucht seien. Ich müsste es nochmals nachschauen, aber mindestens eine war mit 744 (ich war schon auf dem Flug). Von demher ist es ein - aus meiner Sicht - durchaus schlüssiges Zusatzangebot zumal es eigentlich egal ist, wo man in New York landet. Die Verbindung von allen drei Flughäfen ist für Businesspaxe gleich gut/schlecht.

  8. #38
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    Jetzt im Sommerflugplan gibt es ex FRA täglich

    nach JFK:
    LH 400 (744)
    LH 406 (A343)
    LH 404 (744)

    nach EWR:
    LH 402 (744)
    LH 482 (A333)

    Im Winter ist es natürlich entsprechend weniger.

  9. #39
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    Zitat Zitat von flyEmirates Beitrag anzeigen
    Northwest wird zum 18.7 den zweiten Flug nach DTW schon wieder einstellen!
    Pilotenmangel bei Northwest
    03.07.07
    Die amerikanische Fluggesellschaft Northwest Airlines hat jetzt eine Reduzierung ihres Flugplans angekündigt und will beurlaubte Piloten wieder in den Dienst zurückholen.
    Northwest musste in den letzten Wochen mehr als 1000 Flüge streichen. Als Gründe nannte sie schlechte Wetterverhältnisse, Flugverkehrsrestriktionen und die hohe Zahl an krankgemeldeten Piloten.
    Um die Situation zu verbessern, kündigte die in Minneapolis ansässige Airline die Streichung ihrer zweiten Detroit-Frankfurt-Verbindung ab dem 18. Juli an, um die dadurch frei gewordenen Piloten auf anderen Routen einsetzen zu können. Darüber hinaus werde sie den August-Flugplan um bis zu 90 Flugstunden pro Tag reduzieren. Dies entspricht etwa drei Prozent ihrer nationalen Streckenkapazität.
    Darüber hinaus plant die Fluggesellschaft beurlaubte Piloten so schnell wie möglich wieder in den Dienst zurückzuholen. Es werde auch über die Einstellung neuer Piloten nachgedacht. Derzeit sind rund 400 Piloten vom Dienst befreit.
    Monty Montgomery, ein Pilot und Sprecher für Northwest Airlines in der Pilotenvereinigung „Air Line Pilots Association“ sagte, dass das Unternehmen rund 500 Piloten benötigen werde, um den Personalmangel aufzufangen. Im Moment hat Northwest Airlines 4852 Piloten unter Vertrag.
    AP

  10. #40
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    Standard ANA ab 2009 2x täglich nach FRA mit B787!!!

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070709-00000401-yom-bus_all

    ANA unveiled another 787 route. This time, Frankfurt. It'll replace 747-400 service on Tokyo - Frankfurt by 2009, but frequency will be 2 daily.

    Also, 737-700 will be flying to Russia, primarily Moscow and St. Petersburg by 2009.


  11. #41
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    Standard Aufstockung Etihad ab Winter in FRA um 3/7

    Starting with the winter schedule EY will add three new flights on the AUH-FRA route.


    EY 1 AUH 02:30 FRA 06:20 332 0 --3-5-7 06:50 - 2 31 Oct 28 Mar
    EY 7 AUH 14:00 FRA 17:50 332 0 1234567 06:50 - 2 28 Oct 22 Feb

    EY 2 FRA 14:50 AUH 23:50 332 0 --3-5-7 06:00 2 - 28 Oct 28 Mar
    EY 8 FRA 22:10 AUH 07:10 +1 332 0 1234567 06:00 2 - 28 Oct 22 Feb


    Hat sich wohl für München erledigt im Winter mehr EY-Flüge.



  12. #42
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    Standard Delta fliegt bereits ab Winter mit B757-200 nach FRA

    Neue Delta Transatlantikflüge ab Sommer 2008 mit B757, wobei
    auch für mich überraschend nach FRA geflogen wird. Bisher setzt man auf dieser Strecke B767-300ER ein.

    DL 102 D JFK 3 SNN 1950 0735+1 0 29MAY08 --- 757 6:45
    DL 123 D SNN JFK 3 0905 1110 0 30MAY08 --- 757 7:05

    DL 096 D JFK 3 EDI 2005 0810+1 0 01MAY08 --- 752 7:05
    DL 097 D EDI JFK 3 0940 1215 0 02MAY08 --- 752 7:35

    DL 154 D JFK 3 MAN 2 2040 0855+1 0 01MAY08 --- 752 7:15
    DL 155 D MAN 2 JFK 3 1100 1345 0 01MAY08 --- 752 7:45

    DL 106 D JFK 3 FRA 2 1905 0935+1 0 29MAR08 --- 752 8:30
    DL 107 D FRA 2 JFK 3 1205 1450 0 30MAR08 --- 752 8:45
    Geändert von flymunich (18.09.2007 um 12:52 Uhr)

  13. #43
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    In FRA findet sich immer wieder ein Loch...
    Und wenn 20 neue Langstrecken rein wollen, kommen auch 20 neue rein...
    Geändert von QR 380 (18.09.2007 um 17:15 Uhr)

  14. #44
    Gold Member Avatar von D-ABVF
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    @ QR 380: Was willst Du uns damit sagen?
    Der DL Flug ex FRA nach JFK ist kein neuer Flug, es findet nur ein Wechsel von 763 auf 752 statt.

  15. #45
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    Zitat Zitat von D-ABVF Beitrag anzeigen
    @ QR 380: Was willst Du uns damit sagen?
    Der DL Flug ex FRA nach JFK ist kein neuer Flug, es findet nur ein Wechsel von 763 auf 752 statt.
    Vielleicht hatte die Überschrift neue Delta Flüge mit Boeing 757 ab Sommer 08 etwas verwirrt. Gemeint habe ich das eingesetzte Muster ist neu, die Flüge bestehen bereits. Delta schauffelt einige Boeing 767 durch die Maßnahme frei. Vielleicht ist dann ein zweiter Kurs nach München möglich???

    Einsatzbeginn der B757-200 nach FRA ist bereits 1.3.08.
    Geändert von flymunich (18.09.2007 um 18:03 Uhr)

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