Etihad setzt ab 15.01.07 tgl. A340-500 nach Frankfurt ein.
http://www.airliners.de/tourismus/na...rticleid=10595
Etihad setzt ab 15.01.07 tgl. A340-500 nach Frankfurt ein.
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SAA wird im Sommer FRA-CPT nur noch 4x wöchentlich nonstop fliegen anstatt wie bislang täglich.
Ist das ein Signal für den MUC-Flug???![]()






Geändert von Boeing 707 (08.01.2007 um 19:18 Uhr)




Naja, bis jetzt sind aber alle C- und Y-Buchungsklassen für den LH FRA-CPT-Dienst geschlossen, also mal schauen ob LH wirklich den Flug im Sommer durchführt.
Ab Anfang Juli fliegt SAA Frankfurt-Kapstadt wieder täglich laut amadeus...


Singapore Airlines setzt ab Ende März 3x wöchentlich und ab 1. Mai täglich die neuen B777-300ER auf dem Umlauf SQ 326/325 SIN-FRA-SIN ein (Ankunft FRA: 20:30, Abflug FRA: 22:25).
Ab April wird American Airlines den täglichen Kurs Chicago-Frankfurt-Chicago auf B777-200 umstellen, derzeit wird noch mit B767-300 geflogen.
NW 96
10:15pm Depart Detroit (DTW)
12:35pm Arrive Frankfurt (FRA)
NW95
2:30pm Depart Frankfurt (FRA)
5:50pm Arrive Detroit (DTW)
Für Langstrecken finden sich immer noch Slots in Frankfurt, irgendwie eigenartig.
In München war NW für die Zeiten nicht flexibel. Glauben kann ich es nicht.
Ich denke da wird die FMG in MUC von den Airlines ganz schön verarscht.![]()




Zuviel Treibstoff hat man nur, wenn die Kiste brennt.
http://meine.flugstatistik.de/Fluhu
@ fluhu
Du glaubst doch nicht allen Ernstes das es mit einer Langstrecke in Frankfurt Probleme gibt. In München könnte man die Airline sofort abschreiben, aber in Frankfurt herrschen andere Gesetze diesbezüglich.![]()
Wenn nicht sogar irgendwelche Rabatte von Fraport fliessen???




Zuviel Treibstoff hat man nur, wenn die Kiste brennt.
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