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Thema: Sonstiges

  1. #1
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    Standard Sonstiges

    Ein gelungenes Video zum A380-Tag in Düsseldorf. Länge 4 Minuten.

    http://www.youtube.com/watch?v=37CXH3RE7uA


  2. #2
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    Standard Sonstiges

    ..

  3. #3
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    Standard Neuer Name für Flughafen Düsseldorf - Johannes Rau Airport


  4. #4
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    Egyptair fliegt im Winter 07/08 einen weiteren Kurs ex CAI nach Düsseldorf.

  5. #5
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    www.dus-int.de

    Neue Internetpräsentation des Airport seit Montag.


  6. #6
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    Standard Düsseldorf Verkehrszahler 1. Halbjahr 2007


  7. #7
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    "Der Airport zählte rund 2,7 Millionen Passagiere. Dies sind rund 223.000 Fluggäste mehr als im Vergleichszeitraum des Vorjahres und entspricht einer Steigerung von 7,6 Prozent."


    "Von Januar bis einschließlich Juli zählte der Airport den Rekordwert von 10.027.857 Passagieren für diesen Zeitraum, was einem Wachstum von sieben Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht"

    http://www.dus-int.de/dus/medieninfo...ema=36&search=


    Juli: 1.852.500 (+9,1% // +154.697)
    Jan-Jul: 10.027.857 (+7,0% // +654.694)


  8. #8
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    Standard Oasis Hong Kong tgl. HKG-DUS-MAN geplant???

    Oasis Hong Kong möchte täglich von Hong Kong via Düsseldorf nach Manchester fliegen. Dürfte bei den Rückflügen aber ein gewaltiges Problem mit der Startbahnlänge in Düsseldorf geben.

    Bin mal gespannt ob Oasis wirklich in die Pötte kommt in Deutschland.
    Das könnte CX in FRA aber gewaltig ärgern, wenn vielleicht AB die Zubringerfunktion übernimmt.

  9. #9
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    Hmm wenn man HKG-DUS-MAN-HKG-DUS fliegt, wäre auch die kurze Runway in DUS kein Problem mehr.

  10. #10
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    Selbst in Manchester gibts Probleme für die Langstrecke.
    Und die Kapazitäten sind wohl schwierig aufzuteilen. Also schnell vergessen diesen Vorschlag der Routenführung.

  11. #11
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    Alles eine Frage des (erwarteten) Payloads. Außerdem: Oasis möchte auch B777 beschaffen, der Eintrag in der Waitinglist kann also "frei interpretiert" werden, ebenso die Frequenzen und das Routing. Anträge für ganzjährige tägliche Slots sind in der Vergabe-Hierarchie ganz weit oben.

    Am Ende kann also mehr raus kommen als 1 oder 0.


  12. #12
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    Düsseldorfer Flughafen investiert Millionen für Schallschutz

    http://www.airliners.de/airports/nac...rticleid=14044

  13. #13
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    Es wird fleißig gebaut.
    Zwei Hallen, eine für AB/ LT und eine für LH. LH möchte sich allen Anschein nach an den Baukosten beteiligen.
    Zwei neue große Parkhäuser mit verglasten und überdachten Brücke direkt ins Terminal A (Lufthansa) und integriertem Mietwagenzentrum mit Tankstelle und Waschstraße.
    Außerdem werden die Terminals B und C verbunden um den Transitverkehr besser zu leiten und den Umsteigern die zusätzliche Gepäckkontrolle zu ersparen.

    http://www.wz-newsline.de/?redid=193435
    Geändert von Dus-Int (28.01.2008 um 18:02 Uhr)


  14. #14
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  15. #15
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    Zitat Zitat von flymunich Beitrag anzeigen
    Oasis Hong Kong möchte täglich von Hong Kong via Düsseldorf nach Manchester fliegen. Dürfte bei den Rückflügen aber ein gewaltiges Problem mit der Startbahnlänge in Düsseldorf geben.

    Bin mal gespannt ob Oasis wirklich in die Pötte kommt in Deutschland.
    Das könnte CX in FRA aber gewaltig ärgern, wenn vielleicht AB die Zubringerfunktion übernimmt.
    Oasis hat nun Slots für 4 wöchentliche Abflüge ab MAN erteilt bekommen. Die Verbindung ist offenbar als Dreiecksflug geplant: HKG - DUS - MAN - HKG mit B744. Es wurden angeblich bereits Frachtkapazitäten auf dieser Verbindung angeboten. Geflogen werden soll ab dem 18.08.2008, die Buchungsfreigabe soll laut Oasis bald erfolgen.

    PS: Die TORA in Manchester ist nur unwesentlich länger.

    PPS: Vielleicht sollte Oasis mit AB mindestens ein Interlining vereinbaren. Somit hätte man ab Düsseldorf ein breite Palette an Anschlussflügen im Angebot.
    Geändert von Hangar8 (01.02.2008 um 14:47 Uhr)

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