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Thema: Sonstiges

  1. #31
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    Letzte Vorbereitungen werden zur Zeit noch getroffen.


  2. #32
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    Standard Langstrecke

    Flughafenchef Blume hat ja gesagt,dass er damit rechnet,dass sich der Anteil Langstrecke mittelfristig von 10 auf 20% erhöht.Er wird also verdoppelt.Im Moment sinds ja ca.72 Abflüge pro Woche.Meinte er damit,dass sich dann die Abflüge mittelfristig auf ca.140 erhöhen???
    Das wäre ja ne ganze Menge Holz.
    Frage nur aus Interesse.Wenn jemand vielleicht ne Antwort hat,ist es gut,wenn nicht,tut einfach so,als hättet ihr es nicht gelesen

  3. #33
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    Damit ist der Anteil der Passagiere auf Langstrecken am Gesamtaufkommen gemeint.

  4. #34
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    Zitat Zitat von LH436 Beitrag anzeigen
    Flughafenchef Blume hat ja gesagt,dass er damit rechnet,dass sich der Anteil Langstrecke mittelfristig von 10 auf 20% erhöht.Er wird also verdoppelt.Im Moment sinds ja ca.72 Abflüge pro Woche.Meinte er damit,dass sich dann die Abflüge mittelfristig auf ca.140 erhöhen???
    Das wäre ja ne ganze Menge Holz.
    Frage nur aus Interesse.Wenn jemand vielleicht ne Antwort hat,ist es gut,wenn nicht,tut einfach so,als hättet ihr es nicht gelesen
    Oder es wird im Kontbereich massiv gekürzt.......

  5. #35
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    Bevor es wieder "lustig" wird:
    Zitat Zitat von Hangar8 Beitrag anzeigen
    Damit ist der Anteil der Passagiere auf Langstrecken am Gesamtaufkommen gemeint.

  6. #36
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    Es wird einen zähen Kampf um höhere Stundeneckwerte geben, oder eben eine
    Konversion von Kont- zu Interkontslots, so, wie es auch in Frankfurt
    geschieht. Das ist mE in Übereinstimmung mit dem Ziel der FDG - auch zur
    Verbesserung des Verhältnisses mit den Anrainern - die Zahl der Sitze pro
    Bewegung weiter zu erhöhen.

    Für Gereiztheiten sehe ich keinen Anlaß.

  7. #37
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    Standard -

    danke für die antwort.dann müsste es ja in der nächsten zeit nochmal richtig zur sache gehen hier.
    Finde es halt nur manchmal schade,wie wenig an manchen "gerüchten" dran ist.Hatte ja hier im forum auch schonmal nach QR gefragt,deren Chef ja in der RP glaube ich angekündigt hat(war ca. im Herbst letzten Jahres),dass man fest plant,DUS dieses Jahr anzufliegen.Seid dem ist es sehr ruhig um das Thema geworden.
    Genauso wie der Wunsch des Flughafens,IAD in den Flugplan zu bekommen.
    Und mit den neuen "Langstreckenprojekten",die LH zum Winterflugplan angekündigt hat,kann ja auch wieder so ein einmaliger Flug wie nach CPT gemeint sein.
    Es ist halt nicht alles so einfach,und ich bin gespannt,ob das auch wirklich alles so kommt.
    Geändert von LH436 (29.02.2008 um 15:15 Uhr)

  8. #38
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    Standard LH-CDG

    LH setzt ab Sommerflugplan auf den beiden Flügen nach CDG,wo bisher eine 735 eingesetzt wird eine 733 ein(LH 4270/4278).Weiß jemand,ob die 735 in DUS bleibt,und wenn ja,wo sie stattdessen hinfliegt?
    Oder ist die Planung für den Sommer bei LH noch nicht abgeschlossen?
    Geändert von LH436 (29.02.2008 um 23:27 Uhr)

  9. #39
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    Standard Airport Ausbau

    Vieles,was schon bekannt ist.Der letzte,wenn auch kurze Abschnitt ist bezüglich LH ganz interessant.

    http://www.derwesten.de/nachrichten/...07/detail.html

  10. #40
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  11. #41
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    Standard welt

    jetzt fliegt LH schon von DUS nach BKK.......

    http://www.welt.de/welt_print/article1833451/Welt.html

    die welt scheint wirklich gut zu recherchieren und verwechselt schon LTU mit LH.

  12. #42
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    Grundsteinlegung für neuer Air Berlin-Hangar

    http://www.dus-int.de/dus/medieninfo...hema=36&search=

    ...bietet auch Platz für 3 A340-600, die die AB ja gar nicht hat.

  13. #43
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    Dient nur als Größenvergleich. Der A340-600 ist schließlich das längste Flugzeug der Welt. Außerdem wird die neue Technikgesellschaft (als Nachfolgegesellschaft der LTU Technik) das Drittgeschäft weiter ausbauen.

  14. #44
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    Gepäckkontrolle Düsseldorf

    Passagiere ausgeplündert

    http://www.sueddeutsche.de/,ra17m1/r...el/520/169029/

  15. #45
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    Seit gestern ist der neue Lufthansa First Class Bereich geöffnet.
    Da hatte ich mir mehr von versprochen


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