Seite 1 von 4 1234 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 50

Thema: DUS-Verkehrszahlen

  1. #1
    Gold Member
    Registriert seit
    13.07.2003
    Ort
    Beijing
    Beiträge
    1.201
    Danke
    25
    Erhielt 25 Danke für 15 Beiträge

    Standard DUS-Verkehrszahlen

    14. Dezember 2006 Deutliches Passagierwachstum am Düsseldorfer Flughafen: 16-Millionen-Grenze überschritten; 2006 bestes Jahresergebnis aller Zeiten
    Am Düsseldorfer Flughafen setzt sich der kontinuierliche Aufwärtstrend fort: Jetzt ist die 16-Millionen-Grenze bei den Passagieren überschritten worden. Die Zahl der Fluggäste ist mit einem Plus von rund sieben Prozent gegenüber dem Vorjahr damit auf neue Rekordwerte geklettert. Die Zahl der Starts und Landungen erhöhte sich um rund 7,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf bislang rund 206.000 Flugbewegungen. In den ersten beiden Dezemberwochen konnte der Airport bei den Passagieren sogar ein Wachstum von über 13 Prozent gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum verzeichnen.

    „Düsseldorf International erlebt 2006 ein historisches Hoch. An unserem Airport erwarten wir zum Jahresende erstmals nach dem Jahr 2000 deutlich mehr als 16 Millionen Passagiere und zudem über 210.000 Flugbewegungen. Die Zahlen sind damit so hoch wie nie zuvor in der Geschichte des Düsseldorfer Flughafens“, so Christoph Blume, Sprecher der Airportgeschäftsführung. Möglich wurde diese positive Entwicklung in erster Linie durch die Kapazitätserweiterungen der neuen Betriebsgenehmigung. Blume: „Die Fluggesellschaften haben die neuen Kapazitäten direkt in neue Flugangebote umgesetzt.“

    Einer der wichtigsten Wachstumstreiber bei der Passagierentwicklung ist 2006 der Interkontinentalverkehr. So wurden bisher auf den außereuropäischen Verbindungen über 1,5 Millionen Fluggäste gezählt und damit fast zehn Prozent mehr als im entsprechenden Zeitraum des Vorjahres.




    Quelle: dus-int.de


    -----------------


    Damit sollten wir ca 16,55 Mio Pax abgefertigt haben dieses Jahr. Mit einem Wachstum von 5% seitens der Movements (plus verbesserte Auslastung auf neu eingeführte Flüge in 2006), sollten wir 2007 auf 17,3 Mio Pax kommen (meine vorzeitige Prognose)
    Geändert von munich (10.07.2011 um 10:59 Uhr)


  2. #2
    Platinum Member
    Registriert seit
    09.12.2003
    Beiträge
    16.534
    Danke
    0
    Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

    Standard

    Erfreulich für Düsseldorf!!!

    Dann wird es für München aber sehr eng bzw. unmöglich die doppelte Anzahl an Paxen wie Düsseldorf zu befördern.
    Für München gehe ich nur mal so ohne richtige Überlegung udn Abwägung von rund 34 Mio. Paxe für 2007 aus.

  3. #3
    Schneekönig Avatar von munich
    Registriert seit
    31.07.2003
    Ort
    München
    Beiträge
    7.717
    Danke
    1.720
    Erhielt 1.393 Danke für 600 Beiträge

    Standard

    Erfreulich für DUS!

    Ein Wermutstropfen ist dann allerdings trotzdem dabei. Mit DUS ist es ähnlich wie mit ZRH, wenn auch nicht ganz so schlimm.

    DUS hatte im Jahr 2000 eine Paxzahl von 16.027.889. Heuer wird man in etwa auf 16.460.000 Passagiere kommen und hat damit seit 2000 gerade mal einen Zuwachs von 2,7%. Aber man soll ja nicht unzufrieden sein. Zumindest geht es, so wie es ausschaut, weiter bergauf
    Gruß
    Robert alias munich alias Schneekönig

    'Man müsste die Gelassenheit eines Stuhles haben. Der muss auch mit jedem Arsch zurechtkommen'

    "Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben."
    Alexander von Humboldt

  4. #4
    Schneekönig Avatar von munich
    Registriert seit
    31.07.2003
    Ort
    München
    Beiträge
    7.717
    Danke
    1.720
    Erhielt 1.393 Danke für 600 Beiträge

    Standard

    Zitat Zitat von flymunich Beitrag anzeigen
    [...]

    Dann wird es für München aber sehr eng bzw. unmöglich die doppelte Anzahl an Paxen wie Düsseldorf zu befördern.
    Für München gehe ich nur mal so ohne richtige Überlegung udn Abwägung von rund 34 Mio. Paxe für 2007 aus.
    Oh, oh flymunich, da geht der Optimismus denn doch etwas weit . Das wären ja rund 10,5% Zuwachs zu 2006. Da könnten wir ja sogar CGK wieder packen und BCN würde auch die Luft ausgehen
    Gruß
    Robert alias munich alias Schneekönig

    'Man müsste die Gelassenheit eines Stuhles haben. Der muss auch mit jedem Arsch zurechtkommen'

    "Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben."
    Alexander von Humboldt

  5. #5
    Gold Member Avatar von FloMUC
    Registriert seit
    29.12.2004
    Ort
    Bonn
    Beiträge
    1.354
    Danke
    3
    Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge

    Standard

    Zitat Zitat von munich Beitrag anzeigen
    Oh, oh flymunich, da geht der Optimismus denn doch etwas weit . Das wären ja rund 10,5% Zuwachs zu 2006. Da könnten wir ja sogar CGK wieder packen und BCN würde auch die Luft ausgehen
    10,5% klingt etwas niederig, 2007 wird absolutes Rekordjahr, mit SA, NW, KE, SQ und wer da noch alles kommt Also mindestens 12,5%, und demnach etwa 34,5 Mio paxe

  6. #6
    Platinum Member
    Registriert seit
    09.12.2003
    Beiträge
    16.534
    Danke
    0
    Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

    Standard

    Aber mal ganz Ernst, mit 33,5 Mio. kann man Minimum schon ausgehen und deshalb wird es schwer für Barcelona.

  7. #7
    QR 380
    Gast

    Standard

    Zitat Zitat von munich Beitrag anzeigen
    Oh, oh flymunich, da geht der Optimismus denn doch etwas weit . Das wären ja rund 10,5% Zuwachs zu 2006. Da könnten wir ja sogar CGK wieder packen und BCN würde auch die Luft ausgehen
    Wenn die Vorhersagen (ankündigungen der airlines) in etwa so eintreffen sehe ich das gar nicht so abwegig. Haben wir ja dieses Jahr bereits ohne viel neue Airlines ~ 7 % + gemacht. In diese Richtung - um 34 Mio - bewegt sich auch mein Tip.
    Geändert von QR 380 (14.12.2006 um 13:52 Uhr)

  8. #8
    Platinum Member
    Registriert seit
    09.12.2003
    Beiträge
    16.534
    Danke
    0
    Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

    Standard

    Vergiss das Varig Gastspiel nicht @ QR 380 und die WM 2006, die die Reiselust während der WM nicht gerade gefördert hat.

  9. #9
    Silver Member
    Registriert seit
    06.01.2005
    Beiträge
    868
    Danke
    0
    Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

    Standard

    pax 2007 bin ich vorsichtig. potentiell einiges möglich. aber man hat dieses jahr das "wunder" erlebt "kaum airlinewachstum, ziemliches paxwachstum", vielleicht geht das ja auch genau umgekehrt. hoffe ich natürlich überhaupt nicht.
    aber abstand dus - muc ist doch praktisch gleich geblieben (i.e. gewachsen).
    ganz grob gerechnet für 2005: dus 15,5 x 2 = 31 zu muc 28,5
    => 2,5 mio. unterschied
    genauso grob gerechnet für 2006: dus 16,5 x 2 = 33 zu muc 30,5
    => 2,5 mio. unterschied
    bei insgesamt steigendem niveau heißt das doch prozentual gesehen immer geringerer abstand.

  10. #10
    Gold Member
    Registriert seit
    13.07.2003
    Ort
    Beijing
    Beiträge
    1.201
    Danke
    25
    Erhielt 25 Danke für 15 Beiträge

    Standard

    Zitat Zitat von FloMUC Beitrag anzeigen
    10,5% klingt etwas niederig, 2007 wird absolutes Rekordjahr, mit SA, NW, KE, SQ und wer da noch alles kommt Also mindestens 12,5%, und demnach etwa 34,5 Mio paxe
    Der war gut


  11. #11
    Platinum Member
    Registriert seit
    09.12.2003
    Beiträge
    16.534
    Danke
    0
    Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

    Standard

    So übertrieben ist das auch nicht, sieht man anderswo natürlich ganz anders. Trotzdem denke ich hat München überdurchschnittliche Steigerungsraten, auch 2007. Und eine Pax-Steigerung von weit mehr als 2 - 2,5 Mio. pro Jahr würde in Düsseldorf halt schon mal rund 15% Steigerung bedeuten, bei uns liest sich dann 7,5% recht bescheiden.

  12. #12
    Newbie
    Registriert seit
    04.12.2006
    Ort
    Essen (NRW)
    Beiträge
    5
    Danke
    0
    Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

    Standard

    Das ist wohl wahr.

    Zumal für DUS durch die gesetzen Regelungen und Restriktionen eine Steigerung in dieser Prozentzahl nahezu unmöglich ist.
    Auch wenn das fast abgelaufene Jahr äußerst erfreulich ist und man für 2007 mit gleichbleibenden und evtl. leicht besseren Zahlen rechnen kann, sind die Grenzen nach oben durch besagte Regeln stark gekennzeichnet.

    Da geht es MUC um einiges besser. Mal ganz abgesehen von dem Status eines LH-Hubs. Insofern wird es bei gleichbleibenden Verhätnissen eine Frage der Zeit sein bis MUC die doppelte Passagierzahl von DUS befördert.

    Jedoch sollte MUC sich wohl eher mit Flughäfen der gleichen Kragenweite vergleichen. Da spielt MUC ja in einer absolut anderen Liga als DUS.

    Wir freuen uns in DUS erst einmal auf NWA und hoffen auf Jet Airways...
    Geändert von N77014 (18.12.2006 um 12:09 Uhr)

  13. #13
    Schneekönig Avatar von munich
    Registriert seit
    31.07.2003
    Ort
    München
    Beiträge
    7.717
    Danke
    1.720
    Erhielt 1.393 Danke für 600 Beiträge

    Standard

    Zitat Zitat von N77014 Beitrag anzeigen
    [...]
    Wir freuen uns in DUS erst einmal auf NWA und hoffen auf Jet Airways...
    ... und dass die Delle, die durch den SR-Zusammenbruch mit der damit einhergehenden Schwäche der LTU verbunden war, nun wieder ausgeglichen ist. Dies hat ZRH trotz der guten Steigerungsraten noch nicht erreicht.

    Außerdem ist zu hoffen, dass die LTU weiterhin mit ihrem Langstreckenkonzept erfolgreich ist und somit den Airport Düsseldorf stärkt.

    Außerdem habe ich den Eindruck, dass sich seit dem Weggang von Schwarz mehr bewegt in DUS (kann sein, dass ich mich täusche und der neue Chef nur die Ernte einfährt, die vorher gesät wurde). Da würde mich Euere Meinung interessieren.
    Gruß
    Robert alias munich alias Schneekönig

    'Man müsste die Gelassenheit eines Stuhles haben. Der muss auch mit jedem Arsch zurechtkommen'

    "Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben."
    Alexander von Humboldt

  14. #14
    Newbie
    Registriert seit
    04.12.2006
    Ort
    Essen (NRW)
    Beiträge
    5
    Danke
    0
    Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

    Standard

    Die Frage ist für einen Außenstehenden, sprich nicht am Flughafen oder im direkten Umfeld des Flughafens arbeitenden, nur schwer zu beurteilen.

    Offensichtlich ist, dass sich seit dem Weggang von Schwarz nach Berlin einiges getan hat und einige Ziele ex DUS neu aufgenommen wurden.
    Mit NWA und einer möglichen Verbindung von Jet Airways sind natürlich 2 lukrative Airlines gewonnen bzw. im Gespräch, bei denen nicht unwahrscheinlich ist, dass sie der neuen Geschäftsführung zuzuschrieben sind.

    Auch sonst tut sich einiges und der neue Sommerflugplan ist umfangreicher und kann mit einige neuen Strecken und Frequenzerhöhungen aufwarten.

    Inwiefern daran jetzt Hr. Schwarz noch beteiligt war kann ich nur schwer beurteilen. Fakt ist jedoch, dass sich seit seinem Weggang einiges tut...

  15. #15
    Silver Member
    Registriert seit
    06.01.2005
    Beiträge
    868
    Danke
    0
    Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

    Standard

    was sich jetzt in dus tut, tut sich allerdings jetzt auch in ham, cgn und ber, wenn auch natürlich auf insgesamt niedrigerem niveau. meiner meinung nach ist das eher einer "wirtschaftlichen modeerscheinung" als einer kompetenteren führung des airports geschuldet.
    Geändert von phoenix (19.12.2006 um 23:31 Uhr)

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •