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Thema: DUS-Verkehrszahlen

  1. #31
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    Zitat Zitat von Dus-Int Beitrag anzeigen
    Wie meinen?
    Es ist nicht der fünfte Rekord in Folge, sondern lediglich der dritte in Folge, weil 2000 die Paxzahl über den Wert von 2005 gelegen hat.
    Richtig müßte es folgendermaßen geschrieben werden,
    zum fünften Mal in Folge sind die Paxzahlen gestiegen, wobei in den letzten drei Jahren jeweils Rekordzahlen zu vermelden sind.

    Guten Rutsch nach NRW

  2. #32
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  3. #33
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    Neuer Rekord im Jahr 2010 mit 18,981 Mio. Passagieren
    http://www.duesseldorf-international...hema=36&search=

  4. #34
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    Interessant wie unterschiedlich sich DUS und MUC seit Mitte der Neunziger Jahre, wo beide Flughäfen bei den PAX-Zahlen etwa gleich waren, entwickelt haben. Schön, dass DUS endlich auch wieder stärker wächst.

  5. #35
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    Sonderlich interessant ist das nicht. Lufthansa hat München zum zweiten Hub neben Frankfurt aufgebaut - Ende a.k.a. to be continued....


  6. #36
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    Kräftiges Wachstum in DUS im 1. Halbjahr:

    PAX: 9,3 Mio (+10,8%)


    Für 2011 wird erwartet, dass DUS erstmals über 20 Mio Passagiere haben wird.

    http://www.duesseldorf-international...ema=36&id=1007



    Frage an die Mods: Kann man das hier nach dem bekannten Muster aus anderen Bereichen des Forums eventuell in ein DUS Verkehrszahlen Thread umbenennen?

  7. #37
    Schneekönig Avatar von munich
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    Zitat Zitat von A388 Beitrag anzeigen
    [...]
    Frage an die Mods: Kann man das hier nach dem bekannten Muster aus anderen Bereichen des Forums eventuell in ein DUS Verkehrszahlen Thread umbenennen?
    Done!
    Gruß
    Robert alias munich alias Schneekönig

    'Man müsste die Gelassenheit eines Stuhles haben. Der muss auch mit jedem Arsch zurechtkommen'

    "Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben."
    Alexander von Humboldt

  8. Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu munich für den nützlichen Beitrag:


  9. #38
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    Erstmals über 20 Mio. Passagiere in DUS
    http://www.duesseldorf-international...hema=36&search=

  10. #39
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    20.34 Mio Pax
    55.723 Pax/ Tag -> +7.1%

    221.671 Flugbewegungen
    607 pro Tag -> +2.8%

    97.220t Fracht
    226t pro Tag -> -3.2%

    Top Airlines

    • Air Berlin 6.993.337
    • Lufthansa 5.634.027
    • Condor 875.908
    • TUIfly 698.007
    • Turkish A/L 441.940

    Top Ziele

    • München 1.567.847
    • Berlin 1.003.205
    • Palma 943.835
    • London 838.029
    • Antalya 804.580

    Q: http://www.dus-int.de/dus/daten_zahlen


  11. #40
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    Auffällig ist, dass sowohl bei Berlin (München 1.912.885 Passagiere) und Düsseldorf (München 1.567.847) Topziel Nr. 1 mit sehr großen Abstand ist. Hier sieht man ganz deutlich die Attraktivität der Stadt München. Zwischen den anderen Großstädten gibts immer deutlich weniger Fluggäste. Bei Hamburg dürfte auch München das Topziel Nr. 1 sein. Lediglich in Frankfurt zwecks geografischer Nähe solle die Strecke Berlin - Frankfurt deutlich mehr Paxe generieren.

  12. #41
    Full Member Avatar von MUCfreak
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    Zitat Zitat von Experte Beitrag anzeigen
    Auffällig ist, dass sowohl bei Berlin (München 1.912.885 Passagiere) und Düsseldorf (München 1.567.847) Topziel Nr. 1 mit sehr großen Abstand ist. Hier sieht man ganz deutlich die Attraktivität der Stadt München. Zwischen den anderen Großstädten gibts immer deutlich weniger Fluggäste. Bei Hamburg dürfte auch München das Topziel Nr. 1 sein. Lediglich in Frankfurt zwecks geografischer Nähe solle die Strecke Berlin - Frankfurt deutlich mehr Paxe generieren.
    HAM-MUC ist meines Wissens nach die meistbeflogene Strecke in Deutschland. Ab Juni dann die Strecke BER-MUC Wenn man TXL und SXF zusammen rechnet auch ist es BER- MUC auch jetzt schon.
    All good stories deserve embellishment.

  13. #42
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    • Air Berlin 6.993.337 (Marktanteil: 34,4%)
    • Lufthansa 5.634.027 (27,7%)
    • Condor 875.908 (4,3%)
    • TUIfly 698.007 (3,45%)
    • Turkish A/L 441.940 (2,2%)


    Weiß jemand, wie die Martanteile der letzten beiden Jahre aufgeteilt waren?

  14. #43
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    Hallo!

    Zitat Zitat von Experte Beitrag anzeigen
    Auffällig ist, dass sowohl bei Berlin (München 1.912.885 Passagiere) und Düsseldorf (München 1.567.847) Topziel Nr. 1 mit sehr großen Abstand ist. Hier sieht man ganz deutlich die Attraktivität der Stadt München.
    Sorry, vielleicht bin ich ja zu dumm. Was ist denn hier mit "Destination" gemeint? Die Destination des Fliegers ex DUS, oder die finale Destination des Passagiers (nach evt. Umsteigen)? Ich vermute, die Destination des Fliegers. Dann sind bei den 1,5 Mio sicher auch ein paar Umsteiger dabei.

    Gruß,
    Matthias

  15. #44
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    Zitat Zitat von Experte Beitrag anzeigen
    Auffällig ist, ... die Attraktivität der Stadt München.
    Was soll diese ständige Selbstbeweihräucherung, flymunich? Mit einem bisschen Grips dürfte klar sein, dass ein Großteil dieser Pax (und das gilt insbesondere auch für die Hamburg und Berlin-Rotationen), das Drehkreuz MUC in Anspruch nehmen. Im besten Fall sprechen diese Zahlen für ein Funktionieren des Star Alliance Drehkreuzes München.

    PS: Wie wäre es mit "Propagandaminister" als nächster Nickname hier im Forum? :P
    Geändert von Dus-Int (13.01.2012 um 02:27 Uhr) Grund: Typo


  16. #45
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    Zitat Zitat von Matze20111984 Beitrag anzeigen
    Weiß jemand, wie die Martanteile der letzten beiden Jahre aufgeteilt waren?
    Japp. Letztes Jahr hatte Lufthansa 4.9 Mio, AB ∼ 6.7 Mio Pax. Die genauen Daten find ich grade nicht. Aber die für 2009 habe ich hier noch auf Anhieb rumfliegen.

    2009
    AB 6.479.674 36.4%
    LH 4.439.533 25%
    X3 775.964 4.4%
    DE 769.703 4.3%
    TK 430.127 2.4%
    sonstige 4.898.492 27.5%
    Geändert von Dus-Int (13.01.2012 um 02:26 Uhr) Grund: Typo


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