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Thema: DUS-Verkehrszahlen

  1. #16
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    Vollkommen richtig.
    Auch der derzeitige Aufschwung innerhalb der Zivilluftfahrt mit Frequenzerhöhungen und den vielen neu aufgenommenen Strecken trägt einen großen Teil dazu bei. Das sieht man, wie du schon richtig gesagt hast, bei vielen Airports im Moment in ähnlicher Weise.
    Das ist ein Faktor, der es den Leuten in der Führung natürlich um einiges leichter macht neue Airlines zu gewinnen, wenn diese noch nicht selber an die Tür geklopft haben.

    Jedoch liegt es dann auch an der Führung, dass beste aus diesem Aufschwung zu machen und ein Stück vom Kuchen abzubekommen. Ganz von alleine kommen die wenigsten Strecken zustande.

    Insofern ist es ein Mix aus vielen verschiedenen Faktoren.

    Für mich ist es auch erst einmal zweitrangig wie und warum Strecken neu aufgenommen werden. Es ist erst einmal sehr erfreulich neue Airlines und neue Verbindungen in DUS begrüßen zu können.

    Bei euch in MUC scheint ja nächsten Sommer auch einiges los zu sein. Das werde ich mir nicht entgehen lassen. Bin auf jeden Fall für 2 Tage bei euch in München...

  2. #17
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    März 2007 mit 1.366 Mio Pax ein Wachstum von 12,3%.


  3. #18
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    Zitat Zitat von Dus-Int Beitrag anzeigen
    März 2007 mit 1.366 Mio Pax ein Wachstum von 12,3%.
    Hört sich gut an. Welche Quelle?
    Wer nach allen Seiten immer nur lächelt, bekommt nichts als Falten im Gesicht (aus Arabien)

  4. #19
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    Zitat Zitat von Dus-Int Beitrag anzeigen
    März 2007 mit 1.366 Mio Pax ein Wachstum von 12,3%.
    Obwohl schon gute Zahlen für DUS, hat MUC noch eine Schippe draufgelegt,

    2,756 Mio Paxe + 13,1 %

    Damit wäre im März bei den Paxen die "Saigorsche " Bedingung erfüllt.

  5. #20
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    Was ist denn die maximale Kapazität des Bahnsystems in DUS jetzt? (rein rechtlich, nicht slottechnisch oder maximal durchführbar?)

    Celestar
    "Im übrigen möchte ich sie warnen von der überaus gefährlichen 'Grünen Bewegung', die droht den Fortschritt des Wissens der Menschheit zu stoppen" -- Edward Teller

  6. #21
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    Rechtlich 45 Movements/ Stunde. Zwischen 22:00 und 23:00 36 Landeungen (im Juni fällt die Entscheidung ob 25 oder 36, da einige Kommunen Klage eingereicht haben).

    Bei voller Einbahnkapazität theoretisch 52 Movements (was derzeit teilweise auch gemacht wird zu den Stoßzeiten).


    PS: Die 17 Mio dürften recht zeitig überschritten werden dieses Jahr.
    Geändert von Dus-Int (11.04.2007 um 18:32 Uhr)


  7. #22
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    Theoretisch müssten sich doch etwa 55-60 machen lassen, oder? Wie weit sind die Bahnen denn auseinander?

    Celestar
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  8. #23
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    Ich sagte ja bei Einbahnkapazität. Die Bahnen sind exakt 500 Meter voneinander entfernt. Bei einem Zweibahnbetrieb wären natürlich noch mehr Movements möglich.


  9. #24
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    hm 500m reichen nicht für Unabhängigkeit (segregated mode), aber technisch sollten 60/h Stunde etwa machbar sein. Gibt es irgendwelche politischen Entwicklungen in dieser Richtung?

    Celestar
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  10. #25
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    Bis November 2005 waren von 06:00 - 22:00 jeweils 38 Movements, im Sommer zwischen 22:00 und 23:00 25 und im Winter 15 Landungen erlaubt. Das ist natürlich viel zu wenig, wie sich jetzt nach der Slot-/ Stundeneckwerterweiterung gezeigt hat. Erarbeitet wurde von der Rot/ Grünen Regierung eine Einigung auf Erweiterung auf 45 Slots je Stunde von 06:00 - 23:00 (der rote Verkehrsminister wollte die volle Einbahnkapazität mit 55 Slots, stieß aber dabei auf kräftigen Gegenwind aus allen politischen Lagern).
    Letztendlich gab es dann das Okay vom Verkehrsminister der dann leider schwarz/ gelben Regierung. Der wiederum hat dann unter strengen Auflagen die Sloterweiterung auf 8x 45, 8x 40 und 1x 36 Slots pro Tag genehmigt, wobei die acht Taggesstunden in denen 40 Slots erlaubt auch 45 Movements stattfinden dürfen.

    Die neue Slotregelung ist soweit fix, lediglich im Zeitraum zwischen 22 und 23h wird nächste Woche vom OVG Münster entschieden, ob weiterhin 36 Movements stattfinden dürfen, oder ob wieder zur alten Regelong (25/ 15) zurückgefahren werden muss.

    Außerdem finden in einigen Tageszeiten weit mehr als 45 Movements statt (teilweise bis 55 Movements).


  11. #26
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    55 Movements als Einbahnkapazität ist doch ETWAS optimistisch ... (sonst hätte MUC 110)

    Celestar
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  12. #27
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    Mal ganz nebenbei. Letzte Woche wurde entschieden dass Zwischen 22 und 23 Uhr statt wie bis 2004 im Sommer 25 und Winter 15 nun 33 Landungen stattfinden dürfen. Nach der Sloterweiterung waren es zunächst 36, aber als Entgegenkommen hat man sich auf 33 geeinigt.


  13. #28
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  14. #29
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    Mit über 18 Mio. Passagieren im Jahr 2008 wurde erstmals die 18 Mio.-Marke übersprungen und ein neuer Rekord aufgestellt

    http://www.dus-int.de/dus/medieninfo...hema=36&search=

    Der Düsseldorfer Flughafen hat die 18 Millionen-Passagier-Marke übersprungen und wird damit das Jahr 2008 mit einem neuen Rekord an Fluggästen beenden - und dies seit 2004 zum fünften Mal in Folge.
    2000 gabs mit über 16 Mio. den bis dahin höchsten Wert, 2004 (15,26 Mio.) aber weniger. Seit 2006 (16,59 Mio.) sind die Zahlen höher als die des Jahres 2000. Wie kann dann das der 5. Rekord in Folge sein?

    http://www.dus-int.de/dus/daten_zahlen/
    Geändert von Seljuk (30.12.2008 um 15:48 Uhr)

  15. #30
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    Zitat Zitat von Seljuk Beitrag anzeigen
    Wie kann dann das der 5. Rekord in Folge sein?
    Wie meinen?


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