Normalerweise landen sie so:Zitat von Marco Wolf
Thai B744 -> Südbahn
Air China -> Nordbahn
aber Außnamen bestätigen die Regel!
Normalerweise landen sie so:
Thai B744 -> Südbahn
Air China -> Nordbahn
aber Außnamen bestätigen die Regel!
An welcher der beiden Bahnen ist man näher dran wenn man auf den Hügel geht. Ich habe eine Nikon Coolpix 4800 ED mit 8,3 optischen zoom reicht das für das Großgerät in MUC. Wo landet und startet LH immer mit ihren 330, 340 und würde meine Kamera auch für 319, 320, und 321 von LH reichen die haben wir in STR nicht immer so oft von denen würd ich auch gerne mal ein paar gute Bilder machen. Haben die 320 und 737 Familie auch eine bestimmte Bahn und wie siehts mit LTU und Condor aus gibts bei denen eine bestimmte Bahn wo sie starten und landen. Ich weiss ich stell viele Fragen aber wenn ich schon mal in MUC bin möchte ich alles richtig machen wäre echt nett wenn ihr mir weiterhelfen könntet, freue mich schon auf eure Antworten.
Näher dran: Nordhügel, beim Südhügel ist sowohl eine Straße als auch ein Graben dazwischen.
LH A330, 340: Der ganze Nordamerikaverkehr von LH geht normalerweise über die Nordbahn rein und raus (zwischen 8 und 13 Uhr).
A320, B737 (sogenanntes "Kloaglump"): Die fliegen praktisch überall in ausreichender Zahl herum, da muss man nicht suchen
LTU, Condor: Je nach Abflugrichtung. Wie oben schon erwähnt, normalerweise geht alles Richtung Nord auf der Nordbahn raus, alles Richtung Süd auf der Südbahn. Aber wie schon gesagt, Ausnahmen bestätigen die Regel.
Hügel sind ungefähr beide gleich weit entfernt, würde ich mal sagen.
Vom Nordhügel sieht man im Moment etwas mehr, weil am Südhügel Bäume stehen, die einem die Sicht nach Osten versperren.
Je nach Objektiv kann man auch durch den Zaun fotografieren, an den kommt man wie schon gesagt, überall ran.
LTU und Condor tendenziell mehr Südbahn. Kommt halt auch auf die Zeit drauf an.
LH ist überall zu finden.
Ansonsten schau wo die Destinationen der Airlines geografisch zu München liegen, dann ist eine gewisse Chance da, die richtige Bahn zu erwischen.
Dolomitis wirst Du z.B. zu 90% auf der Südbahn haben.
Schöne Grüße aus Bayern...
Ich hab's mal in GoogleEarth abgemessen:
-Nordhügel: 330 Meter zur Centerline
-Südhügel: 400 Meter zur Centerline
Das ist in der Tat am Südhügel etwas nervig.
Optimal ist halt eine Leiter mit der man über den Maschendraht und unter den Stacheldraht kommt und damit auch freie Sicht in alle Richtungen hat.
- Der Nordhügel ist NICHT zu empfehlen, denn da hast Du fast den ganzen Tag GEGENLICHT! Manche stört es trotzdem nicht.. (Naja, falls die Sonne einmal wieder scheint...)
- Das Regenrückhaltebecken umgibt ein hoher Damm bzw. Erdwall!
- Welcher Brennweite (in mm) entsprechen Deine "8,3 optischer zoom"?????
- Bring doch eine Leiter mit, dann bist du flexibler!
Der Rand von diesen Becken ist selber schon so hoch, dass Du locker über den Zaun siehst. Ist aber nicht so gut geeignet für Landung, da die Bahn dann doch 500 Meter schon entfernt ist. Allerdings rollen die startenden Flugzeuge relativ nah an einem vorbei. Besonders im Winter beim Enteisen ist es dort sehr interessant (aber auch sehr kalt)
Weiß aber nicht, ob man im Moment bei der Einfahrt zur Recyclinganlage noch parken kann, da wurde/wird groß umgebaut.
Evtl. kannst Du für Landung an den Zaun direkt an der östlichen Begrenzung stellen, da kann man mit dem Auto hinfahren. Startende Flugzeug siehst Du allerdings auch nicht so gut.
Ungefähr in der Mitte der 08L-26R ist eine (allerdings gesperrte) Zufahrtsstraße direkt an den Zaun. Da kann man sowohl die landenden Flieger als auch die startenden sehen. Wie gesagt, ist gesperrt, aber mich hat die Polizei bisher nicht vertrieben (man muss ja nicht gleich hinterm Zaun parken ;-) ).
Bei Startrichtung 26 ist einfach der Südhügel die sinnvollste Alternative... im Norden ist es da immer recht mager. Allerdings sind die A340er Richtung USA auch auf dem Nordhügel noch sehr schön zum sehen da die ja nur so langsam steigen
Nur für das "Kloaglump" brauchst Du einen guten Zoomfaktor
Ja den meinte ich in google earth hat der ausgesehen wie ein Kreisrunderhügel. Dann werde ich entwerder zum Nord oder Südhügel gehen. Nehmen wir mal an auf der Nordbahn ist die 26R in Betrieb kann ich dann das Großgerät noch beim ausrollen vom Nordhügel gut knipsen. Und wenn das Große Zeug wieder geht kann man es noch schön in der Luft kriegen. Ich find es echt geil das ihr mir jede Frage beantwortet danke nochmal.
26R und Nordhügel funktioniert für's ausrollen nicht gut. Dann empfehle ich eher den Standpunkt genau in der Mitte der Nordbahn am Zaun. Von der Hauptstraße nach Attaching abbiegen und dann gleich wieder links rein auf einen gesperrten Asphaltweg der ca. 500 Meter im 45° Winkel zur Bahn vorgeht. Da kann man die Flieger gut beim Ausrollen sehen.
wenn das fragen waren, dann würde ich sie angesichts ihres charakters einer feststellung mal so beantworten:
letzteres ja, wenn du dich auf A340 beschränkst und auch die anderen großen sind noch nicht allzu weit oben.
was den ersten teil anbelangt, finde ich die distanz dann schon etwas groß. mit brennweiten, zoomangaben und ähnlichem kenne ich mich überhaupt nicht aus, kann dir daher nicht sagen, ob das zum fotographieren nah genug ist.
für mich ist allerdings der standpunkt ein insgesamt gewichtigeres kriterium. bei 26 fahr´ ich grundsätzlich nicht zum nordhügel, auch wenn da ein A340 mehr startet, weil mir der anfang einer rwy einfach mehr liegt. und generell ist mir die südbahn einfach sympathischer, auch bei 08, auch wenn dann bei verzicht auf den hügel (eher für 26 günstig) ein zaun dazwischen steht.
@ MANAL
ja so viele gleichgesinnte...
Auch ich bin lieber an der Südbahn, vor allem weil da die Auswahl an Airlines etwas bunter ist. An der Nordbahn ist sowieso das meiste von LH (mit Ausnahme der Nordamerika-Flieger, aber die sind ja auch überall Standard). Im Süden sind dann doch mehr Exoten und auch eher die Frachter anzutreffen. Und am Nordhügel stört das Gegenlicht enorm beim Fotografieren (außer früher morgen oder später abend im Sommer).
Im Moment ist leider nichts besonderes geplant...
Aber schau doch einfach hier nach: http://www.afm-club.de/AFM-News/flugplan-news.php
Hallo Leute,
möcht wegen einer einfachen Frage keinen neuen thread aufmachen. Hab derzeit Semesterferien und möchte einfach mal wieder rund um MUC, also egal ob Süd-oder Nordbahn (wobei die Südbahn vom Spotterhügel schon interessant ist, da man auch was vom Vorfeldgeschehen des T2 was mitbekommt!) spotten gehen...jetzt weniger um pics zu machen, sondern einfach mal wieder das "weite Welt feeling" genießen...da die Flugpläne die letzten JAhre aufgrund mangelnder Zeit meinerseits unüberschaubar wurden, hol ich mir eben hier hoffentlich die nötigen Infos...
Wann ist denn so "richtig" was los am T2!? Gut, Nachmittags gibts den Langstreckenpeak von LH nach USA&Japan, doch ab wann kommen die feeder Flüge so rein!? Finde Starts und Landungen auch von "kloagschmoas"interessant...also wär um Aufklärung dankbar...Wochentag ist ja egal, mach das spontan, wenn das Wetter mal passt..thx a lot
Ich sach ma:
10:00 bis 11:30
14:00 bis 15:30
18:00 bis 20:00
Spotten in MUC
Hallo,
'bin ganz neu hier. Fliege morgen mit HLX von LEJ (meinem Heimatort) zum Spotten nach MUC. 'Werde gegen 9 in MUC sin und gegen 16:30 wieder zurückfliegen. 'Würde gerne wissen, welche Spotterpositionen denn lohnenswert und vom Terminal 1 zu Fuß erreichbar sind. Der Besucherhügel im Besucherpark scheint ja nicht gerade beliebt zu sein bei Euch. 'Hatte 2 Positionen favorisiert. Zum einen das Netz, das sich in der Nähe des Terminal 1 an der Nordbahn befinden soll und das Regenrückhaltebecken am Beginn der 26R (Nordbahn). Nun habe ich aber gehört, daß es problematisch ist, wenn man sich am Netz länger aufhält. Außerdem soll es nicht so leicht sein dort hinzukommen. Streß mit den Securitys und der Polizei möchte ich außerdem vermeiden. Das Regenrückhaltebecken dürfte wohl schwer zu erreichen sein vom Terminal 1. Gibt es eine Möglichkeit dort hinzukommen. 30-40 Minuten Fußmarsch wären kein Problem. 'Habe gelesen, daß es an den Zäunen (Wander-)wege geben soll. Ihr könnt mir sicherlich weiterhelfen. 'Bin für jede Hilfe dankbar.
MfG Snapperhead83
Geändert von Snapperhead83 (01.11.2006 um 17:38 Uhr)
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