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Thema: Eine Trauergeschichte um THF

  1. #31
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    Standard Lauder und Langhammer ziehen sich zurück

    Das war es wohl endgültig für den Zentralflughafen.


    Euer FliegerhorstAltesLager

  2. #32
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    Aus a.de New´s:

    CDU Veranstaltung
    Bahnchef unterstützt Kampagne gegen Schließung von Tempelhof


    http://www.airliners.de/airports/nac...rticleid=14095

  3. #33
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    Lustig, dabei hat die Bahn doch selber als Mitantragstellerin für den SXF-Ausbau die Schließung Tempelhofs mitgetragen. Konsequenterweise müsste Mehdorn jetzt also eine Änderung des BBI-Planfeststellungsantrags einleiten.

    Das Verhalten der CDU ist eh ein in der Politik nach Machtverlusten oft zu beobachtendes Paradoxom. Einige werden sich vielleicht noch an die Dosenpfand-Diskussion erinnern, bei der sich eine Partei vehement gegen die Anwendung von ihr maßgeblich entworfenen und verabschiedeten Gesetzes wehrte. Auch in Berlin haben u.a. Diepgen, ex Regierender Bürgermeister, und Wiessmann, Verkehrsminister unter Helmut Kohl (alle CDU!), mit ihrem Konsensbeschluß zuerst die Weichen für die Schließung Tempelhofs gestellt. Auf diesen rechtlich nicht bindenden Beschluß folgte der Landesentwicklungplan, das Planfeststellungsverfahren samt Beschluß sowie diverse langwierige Gerichtsverfahren bis zum Bundesverwaltungsgericht. Letzteres hat in seinem Urteil in Absatz 193ff übrigens einen Weg aufgezeigt, wie man zukünftig weiterhin THF anfliegen könnte, ohne dass man den BBI-Ausbau gefährdet. Den Weg (Neubeantragung einer Betriebsgenehmigung) scheint aber wohl niemand ersthaft in Erwägung zu ziehen. Woran das wohl liegt?

    Die Bahn hatte sich schon eine blutige Nase geholt, als sie auf Basis eines auch hier im Thema angeführten Gutachtens einen Sonderlandeplatz vor Gericht durchsetzen wollte. Auch die Windrose Air/ICAT weiß, dass das Ergebnis des angestrebten Volksbegehrens keine bindende Wirkung außer bestenfalls einer erneuten Prüfung durch den Senat nach sich ziehen wird und will selber wieder zurück auf "Los", also Änderung des Planfeststellungsantrages für den BBI-Ausbau. Ob dazu bis 2011 eine letztinstanzliche Gerichtsentscheidung vorliegen würde?

    Man mag zu Tempelhof stehen wie man will, aber BBI ist wesentlich wichtiger für die Stadt und die Region.

  4. #34
    QR 380
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    Aus a.de New´s:

    Mehr als 200.000 Berliner für Erhalt des Flughafens Tempelhof

    http://www.airliners.de/airports/nac...rticleid=14321

  5. #35
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    Nutzt halt nix mehr!

  6. #36
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Der Vollständigkeit halber was ohnehin schon alle wissen:

    Der Volks-"Entscheid" für Erhalt Tempelhofs ist an zu geringer Beteiligung gescheitert.

  7. #37
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    Zitat Zitat von charliebravo Beitrag anzeigen
    ...

    Man mag zu Tempelhof stehen wie man will, aber BBI ist wesentlich wichtiger für die Stadt und die Region.
    Das kann ich nur unterstützen
    Wer nach allen Seiten immer nur lächelt, bekommt nichts als Falten im Gesicht (aus Arabien)

  8. #38
    Silver Member Avatar von ahhhmgn
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    Kann jemand sagen, wann Tempelhof voraussichtlich geschlossen wird? Ich möchte im Sommer/Herbst noch einmal nach Tempelhof fliegen, bis wann wird das mit Linie möglich sein?

  9. #39
    Member Avatar von NUE-Heiko
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    Soweit ich mitbekommen habe am 31.Oktober.

    auch ich werde einen abschiedsbesuch unternehmen
    Meine Spotterhomepage: www.nue-heiko.de

  10. #40
    Gold Member Avatar von Merpati
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    Mir fehlen die Worte ...
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Vier Kilometer Schiene, Straße oder Kanal bringen den Menschen genau vier Kilometer weit.
    Vier Kilometer Runway bringen ihn in die ganze Welt!


    Bürgerentscheid Dritte Startbahn: contra 17,81%, pro 14,99%, Enthaltungen 67,2%

  11. #41
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    Zitat Zitat von Merpati Beitrag anzeigen
    Mir fehlen die Worte ...
    Da kann ich mich dir nur anschließen.

  12. #42
    Full Member Avatar von Gabi12
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    Zitat Zitat von Merpati Beitrag anzeigen
    Mir fehlen die Worte ...
    Boah nee, oder?

  13. #43
    Silver Member Avatar von Airporttom
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    Hallo zusammen!

    Habe heute folgendes Foto bei Airliners-Net gefunden:

    http://www.airliners.net/photo/VFW-F...afa6ac3f77aa14

    Wie kam diese VFW-614 nach THF?

    Mit dem Tieflader? Oder wurde sie sogar eingeflogen?

    Oder stand die Maschine schon länger dort rum?

    Danke für eure Antworten

    Gruss

    TOM
    Nur wer manchmal abhebt, bringt es zu was..

  14. #44
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    Nun ja, Googel spuckt zu der Kennung einiges aus...
    http://www.flugzeugforum.de/forum/sh...ad.php?t=21180
    http://www.zielke-online.de/Luftfahr...e/V/VFW614.php
    Von Tempelhof-Visits hab ich leider nix gefunden ausser bekannten Bildern...

  15. #45
    Silver Member Avatar von thunderstorm
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    Zitat Zitat von Speedbird 2652 Beitrag anzeigen
    Nun ja, Googel spuckt zu der Kennung einiges aus...
    http://www.flugzeugforum.de/forum/sh...ad.php?t=21180
    http://www.zielke-online.de/Luftfahr...e/V/VFW614.php
    Von Tempelhof-Visits hab ich leider nix gefunden ausser bekannten Bildern...
    Und noch mehr:

    http://www.ftigroup.net/uploads/media/F-times_0108.pdf dokumentiert den Transport per Sattelschlepper von Lemwerder nach Berlin (Seite 8 und 9).

    Dazu noch diese Info auf http://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...05-12_EDDI.JPG:

    Eine Maschine des Typs VFW 614(G14), die für dasDeutsche Technikmuseum vorgesehen ist, war im Mai 2009 auf dem Vorfeld des ehemaligen Flughafens Tempelhof abgestellt.

    Grüße
    Michael
    Ihr Flugzeug steht auf einer Außenposition für Sie bereit/Bitte nur ein Handgepäckstück/Willkommen in München

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