Infos über Airports weltweit

[Donnergeräusch]

Teheran - Bereits wenige Stunden nach der Eröffnung des neuen internationalen Flughafens von Teheran hat die iranische Armee ihn aus Sicherheitsgründen wieder geschlossen.

Als Begründung nannten die Streitkräfte die Tatsache, dass als Betreiber ein österreichisch-türkisches Konsortium ausgewählt worden sei, wie die Nachrichtenagentur Irna am Samstag meldete.

[whoops]

Und das konnte man erst nach dem ersten gelandeten Flieger feststellen.

Also, ich mein, wenn ich mir ein dummes Argument suchen müßte, um jetzt, wo der Flughafen fertig ist, die Leute, die mitgebaut haben, rauszuschmeißen, damit nur ich das Geld verdiene, dann würd ich mir verdammt noch mal ein Argument suchen, mit dem ich nicht so super saublöd dastehen würde.

Andererseits kann's ihnen ja eigentlich wurscht sein, das Ziel wird so auch erreicht, und wie heißt's so schön: Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert. Und um ihren Ruf müssen die da unten sich eh schon lang keine Gedanken mehr machen.

Whoops

Btw: Sollte man wohl an "Neuer Teheraner Airport ab 8. Mai in Betrieb" dranhängen

[munich]

ja, ja! So geht's wenn man sich mit "halbseidenen" Geschäftspartnern in der Hoffnung auf den großen Gewinn einlässt.

Deutschland bzw. Siemens hat ja mit dem Iran auch schon "gute" Geschäfte gemacht, damals mit den Kernkraftwerken. Die sind auch rausgeflogen als der Khomeini an die Macht kam.

[whoops]

Was soll man dazu noch sagen!?!?! ???

Ich hoffe, manch einer, der gute Geschäfte wittert, lernt daraus! Und auch diejenigen, die allzu freigiebig Hermesbürgschaften für so etwas vergeben (im konkreten Fall ja nicht, zumindest keine deutschen, Glück gehabt, Steuerzahler 8) )

Whoops

[Alwan]

Die Iraner tun mir schon ein bisserl leid.
Sie haben trotz aller Wahlbehinderung durch die Revolutionswächter und die USA ("Achse des Bösen" war im Iran für die gemäßigten Kräfte nicht wirklich hilfreich) eine Regierung gewählt, die einen vorsichtigen Kurs der Öffnung nach Westen betreibt.
Da haben natürlich die unterlegenen Kräfte (Revolutionswächter) Sand ins Getriebe oder in diesem Fall auf den Flugplatz geschüttet.

Und alle Iraner stehen wie die Deppen da :'(

[checkin]

Köln/Bonn: USA -Billigflüge ab 2005

Michael Garvens, Chef des Flughafens Köln/Bonn, ist weiterhin optimistisch, als erster europäischer Flughafen Langstrecken- Billigflüge in die USA anbieten u können. Er habe mit 2 Airlines verbindliche Commitments für das Jahr 2005 getroffen.
Nähere Angaben zu den potenziellen Partnern machte Garvens nicht. Insgesamt rechnet er mit einem weiteren Wachstum im Low- Cost- Geschäft. Die Billigfliger ließen die Passagierzahlen 2003 gegenüber Vorjahr um 2,3 Mill auf 7,8 Mill. ansteigen. Für das laufende Jahr rechnet Garvens mirt insgesamt 9,5 Mill. Abfertigungen.
Der steigende Low- Cost- Anteil ninterläßt in der Bilanz Spuren: Während der Umsatz um 20,5 % auf 215,4 Mill. stieg, sank der Betriebsgewinn um 23,8 % auf 58,1 Mill. Unter dem Strich bleibt ein Gewinn nach Steuern in Höhe von 2 Mill. Euro.

[checkin]

Wollte eigentlich noch etwas anhängen:
Nur weiter so Hr. Garvens, dann erledigt sich dieses Thema von selber.

[pecki]

Und welche Airline soll das sein, haben Germanwings und Hlx A340 oder so bestellt??

[Dus-Int]

Der Michi (Michael Garvens) wird noch blöd aus der Wäsche gucken. CGN ist nur auf die Locos basiert, wenn man in CGN ist sieht man nur LCC, sollte 4U pleite gehen sieht CGN richtig dumm aus! Aber naja, sonst will da ja keiner fliegen.

[ibi]

Laut RTL-Videotext hat der Flughafen Köln/Bonn verbindliche Aussagen von zwei Billigairlines ab dem Jahr 2005 Billigflüge USA anzubieten! Preis soll anscheinend bei ca. 100€ liegen!

[ibi]

warum kommt das in diese section??? is doch ein ganz anderes thema LCC's!!

[flymunich]

Die beiden Airlines sind ATA (American Trans Air) und Jetblue (?). Wobei bis dahin noch viel Wasser den Rhein entlang fließt.
Da wird es noch einige Änderungen geben bis dahin.

[checkin]

@ ibi
weil es vordergründig um den Flughafen Köln geht und nicht um LCC.

[ibi]

@checkin

nein mir ging es nicht um den flughafen cgn sondern darum dass lcc's auf interkont-kurs sind!

mit was will denn jetblue filegen? die haben doch nur a320 und embraer! und ata is net lcc sondern charter!

[flymunich]

Heutzutage müssen sich die Airlines den Marktgegebenheiten mehr den je anpassen. Und als neue Märkte wäre ein Versuch (meiner Meinung nach wird es beim Versuch bleiben!!!) in den LCC-Markt auf Langstrecke zu gehen nicht die schlechteste Idee.
ATA soll mit Boeing 757 über den Atlantik fliegen, z.B. von Bosten, Baltimore und vielleicht New York.
JetBlue ist ja mittlerweile recht erfolgreich im LCC-Markt. Nur der Binnenmarkt und Intercontinental-LCC-Markt sind zwei komplett verschiedene Märkte. Ob man sich hier nicht die Finger verbrennt.
Außerdem fehlt das richtig Fluggerät hierfür. ???

Und die großen US-Airlines sowie die Europäer werden nicht tatenlos zusehen, wie eventuell die sogenannten Frischlinge Kapazitäten den Etablierten abziehen. So werden z.B. die Lufthansa kurzerhand auf jeden Flug günstige Tickets (10-20 Stück) verkaufen.
Bei der Masse an Fliegern in Richtung USA sind das täglich dann gleich jede Menge Tickets.

Deshalb sollte man diese Ankündigung mit großer Vorsicht betrachten. Ich gebe den Airlines maximal 2 Jahre, dann werden sie wieder vom LCC-Markt auf der Transatlantik-Strecke verschwinden.