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Thema: LH A380 Betrieb in MUC

  1. #91
    Gold Member Avatar von T.H.
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    Zitat Zitat von Vorfeld Beitrag anzeigen
    Frage an die LH- Strategen:

    Wenn die A-380er in MUC gut laufen sollten, bzw die ausgetauschten A-340-600 in FRA zu klein/alt werden/sind, könnte die LH evtl. weitere A-380 anschaffen ?
    Carsten Spohr hat das vor ein paar Monaten bereits dementiert.

  2. #92
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    Ich bin mir sicher das LH etliche B787, A359, A338/9 oder A380 zu einem sehr guten Preis angeboten kriegt. Leider will/darf die LH Group keine neuen Flieger kaufen und muss erst einmal das bereits bestellte verwurschteln.

  3. #93
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    Zitat Zitat von T.H. Beitrag anzeigen
    Carsten Spohr hat das vor ein paar Monaten bereits dementiert.
    Wobei es ja auch mal hieß, dass keine A380 in MUC kommen ... die Zeiten ändern sich und wenn der Markt stimmt & der Deal auch, warum nicht. Spätestens wenn die ME3 oder THY nachhaltig einknicken, wird es nach Asien Kapazitätsbedarf geben ...

  4. #94
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Auf diesem heiteren Suchbild hat der Konzernfotograf ein fünftes Flugzeug versteckt. Wer findet es?
    Maintain the path.

  5. #95
    Silver Member Avatar von IFixPlanes
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    Ingo
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  6. #96
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    Zitat Zitat von Machrihanish Beitrag anzeigen
    Auf diesem heiteren Suchbild hat der Konzernfotograf ein fünftes Flugzeug versteckt. Wer findet es?
    Man sieht doch 5: 4x Spiegelei, 1x "Permium"-Schwarz.

  7. #97
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    Und zwischen A380 und CRJ sieht man noch ein kleines bisschen vom Rumpf einer 5. Spiegelei-Maschine....
    Viele Grüße
    Matthias
    Canon EOS 70D und Tamron 70-300 mm, Canon 24-105 mm und Sigma 150-600 mm, Meine Bilder bei Flickr

  8. #98
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    Zitat Zitat von MatthiasKNU Beitrag anzeigen
    Und zwischen A380 und CRJ sieht man noch ein kleines bisschen vom Rumpf einer 5. Spiegelei-Maschine....
    Gehört der Rumpf nicht zu der Heckflosse (der A346?), die man eh schon über der CRJ sieht?

  9. #99
    Platinum Member Avatar von moddin
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    Zitat Zitat von T.H. Beitrag anzeigen
    Gehört der Rumpf nicht zu der Heckflosse (der A346?), die man eh schon über der CRJ sieht?
    Zwischen Leitwerk CRJ und A346 ist noch ein Leitwerk.
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