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Thema: Das neue Lufthansa-Design, 2018

  1. #91
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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  3. #92
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    Zuerst wollte ich mich über die neue Livery eigentlich nicht äußern, aber eines finde ich als Luftfahrtinteressierter beim Anblick der ersten "Livebilder" tatsächlich etwas schade: Scheinbar gibt man damit die alte Tradition auf, bei eigenen Maschinen die Reg auf dem Leitwerk als Erkennungszeichen anzubringen.
    Mal sehen, ob sich da noch was ändert...
    Geändert von Fly2AKL (03.02.2018 um 12:52 Uhr)

  4. #93
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Zitat Zitat von Fly2AKL Beitrag anzeigen
    Mal sehen, ob sich da noch was ändert...
    "Ihre erst einen Monat zuvor aufgetragene Außenkennzeichnung mit starkem Einsatz von Gelb hatte weder bei den Lufthansa-Kunden [66%] noch bei den Mitarbeitern Zustimmung [87%] gefunden."

    "Die Traditionsfarben der Lufthansa sind seit 1926 'Blau' und 'Gelb'. Der Umgang mit beiden Farben geschieht bewußt und zurückhaltend. Im Wettbewerbsumfeld ist Gelb die Unterscheidungsfarbe der Lufthansa. In der Innenwelt wird Gelb zur Entdeckungsfarbe. Silber, Weiß und Grau unterstreichen die technische Anmutung [sic!], unsere Zuverlässigkeit und Qualität."

    "Die Revision der Entscheidung signalisierte auch noch etwas anderes: Unternehmenskultur wird nicht "par ordre de mufti" aufoktroyiert, sondern kann nur das Resultat offener Kommunikation zwischen "oben" und "unten" sein."
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  5. #94
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    Ehrlich gesagt bin ich massiv enttäuscht, die Livery ist einfach nur langweilig. In meinen Augen symbolisiert das Design in keiner Weise Zuverlässigkeit und Qualität (wie auch?), sondern einfach nur Einfallslosigkeit.
    Sieht für mich aus, wie eine (zu) dunkelblaue Version von Quantas, Helvetic, Easyjet, Joon, Latam, Iberia, Rouge, American und aller anderer Airlines mit der "verlängerten" Lackierung am Seitenleitwerk, nur dass die dann halt in den meisten Fällen noch eye-catcher wie herausstechende Muster oder besondere Schriftarten verwenden.
    Dabei noch auf das charakteristische Gelb und den grauen Bauch zu verzichten, macht es zu einer der ödesten Liverys weltweit, zumindest in meinen, das bunte liebenden, Augen.

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  7. #95
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    Mal ehrlich über Geschmack lässt sich ja streiten. Ich finde die neue Livery sehr gut. Und seien wir mal ehrlich wenn alle Maschinen im neuen Design bepinselt sind, hat man sich dran gewöhnt. Und in 30 Jahren wenn wieder mal was geändert werden sollte ist das Geschrei genau wie heute :P Also nehmt es locker, es ist nur eine Livery und ändert ja nichts an unserer Lufthansa.


    Man muss mit der Zeit gehen, da die Zeit einen sonst selbst übergeht.

  8. #96
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  9. #97
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    Dieses alberne Gelb an der Türe hätte man sich sparen können. Da haben wohl die BWLer im LH-Konzern genau ausgerechnet, wie viel man sparen kann, wenn man nur noch zweifarbig unterwegs ist.
    Wie immer wird man sich daran gewöhnen, aber es bleibt leider langweilig.
    Geändert von yogibear_II (03.02.2018 um 18:16 Uhr)

  10. #98
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    Die Überlegung zum Thema Kosten hatte ich auch schon. Einfacher zu lackieren = günstiger. Aber so schlecht finde ich das neue Design aber nun nicht...

  11. #99
    Full Member Avatar von DirtyCrow
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    Obs wirklich daran liegt? American zum Beispiel ist 6-farbig unterwegs und das noch mit Verläufen, selbst Tuifly kommt auf 4 Farben. So oft wird ein Flugzeug dann auch nicht neu lackiert.

  12. #100
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    Ein Video dazu....D-ABYA unterwegs nach HAM

    https://www.blick.ch/news/wirtschaft...id7931396.html

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  14. #101
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    Hat man eigentlich schon Bilder der D-AISP im neuen Design im Netz gefunden?, die müsste ja eigentlich auch schon fertig sein und frisch lackiert aus dem Paintshop raus sein.

  15. #102
    Platinum Member Avatar von moddin
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    Zitat Zitat von hanse1520 Beitrag anzeigen
    Hat man eigentlich schon Bilder der D-AISP im neuen Design im Netz gefunden?, die müsste ja eigentlich auch schon fertig sein und frisch lackiert aus dem Paintshop raus sein.
    Kommt erst am 7.2. raus.
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  16. #103
    Gold Member Avatar von Flaps full
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    Das wäre mal was gewesen. Neu, modern, trotzdem eine gewissen Tradition, Wärme und Eleganz. Einfach gut aufgepepptes Design.
    Aber dann komm sowas wie bei -YA raus, trotz Kritik aus allen Richtungen, incl. aus dem AR.
    Da hat man dann für ds UT Air und Joon (und und und) Design dann noch nen haufen Geld hingelegt.
    Immerhin wäre der Kranich ja schnell gelb gemacht und wer weiß, wass in sieben Jahren alles passiert. Allerdings ist Carsten nicht bekannt dafür Fehler eingestehen zu können (siehe Toilette A350!).
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von Flaps full (04.02.2018 um 23:33 Uhr)

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  18. #104
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    Mir gefällt es gut, das Gelb verschwindet ja nicht. Es war höchste Zeit das was gemacht wurde, das alte Design war einfach durch.

  19. #105
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    Zitat Zitat von Flaps full Beitrag anzeigen
    Das wäre mal was gewesen. Neu, modern, trotzdem eine gewissen Tradition, Wärme und Eleganz. Einfach gut aufgepepptes Design.
    Aber dann komm sowas wie bei -YA raus, trotz Kritik aus allen Richtungen, incl. aus dem AR.
    Da hat man dann für ds UT Air und Joon (und und und) Design dann noch nen haufen Geld hingelegt.
    Immerhin wäre der Kranich ja schnell gelb gemacht und wer weiß, wass in sieben Jahren alles passiert. Allerdings ist Carsten nicht bekannt dafür Fehler eingestehen zu können (siehe Toilette A350!).
    Stimme zu, in diese Richtung hätte es gehen sollen.

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