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Thema: Special Flights, Movements, Aircraft 2018

  1. #46
    Full Member Avatar von DirtyCrow
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    Zitat Zitat von pkautzsch Beitrag anzeigen
    Sind die Spotterpunkte an der Südbahn denn wirklich die "besseren" Beobachtungsplätze, wenn man von einem breiteren Publikum ausgeht? Am Besucherpark kann der nicht-spottende Interessierte auch noch einen Kaffee trinken und kommt öffentlich besser hin, ebenso zur Terrasse im T2. Der Flieger macht ja anscheinend eine Art "Rundfahrt" um beide Terminals herum.
    Ansichtssache was besser ist. An den Zaun der Südbahn kriegst du halt im Zweifelsfall enorme Massen hin und das Terminal ist nicht übervoll.
    Vom großen Hügel aus sieht man halt nicht wirklich viel wenn 26-Betrieb ist und der Platz wird schon durch normale Ausflügler manchmal knapp.
    Allerdings glaub ich auch nicht, dass da so viel Interesse herrscht wie beim A380 damals. Wetter und Uhrzeit tun ihr übriges.

  2. #47
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    Ich denke auch, daß sich die Anzahl der Besucher nicht mit der Besucherzahl der A380 vergleichen lassen wird.
    Es kommen einfach ein paar "verrückte" mehr als sonst :-)

    Mir gefällt es übrigens an der Südbahn und Anflug Ost am besten ...

  3. #48
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    na ich glaube die richtig Verrückten hält da auch kein Wetter ab. Wenn ich mich richtig erinnere, war damals bei der D-AIMA strömender Regen und die Straßen waren voll.
    So long

    der thg
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  4. #49
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    Zitat Zitat von DirtyCrow Beitrag anzeigen
    Vom großen Hügel aus sieht man halt nicht wirklich viel wenn 26-Betrieb ist
    Deshalb die "Rundfahrt" - beim Taxln quer übers Vorfeld T1 sieht man den Flieger von da aus ja wunderbar (und hat auch noch länger Zeit, das Restchen Gelb zu suchen) Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, daß es derart viele Verrückte wie uns gibt, die den Flieger unbedingt bei TD und beim Rotieren fotografieren wollen, dass die nicht auch ans Wasserbecken passen. Werde es am Donnerstag ja sehen )
    Spannend ist die Frage, wo die Kiste wohl rotiert, wird ja nicht sehr viel wiegen.

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  6. #50
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    "Der Jumbo-Jet selbst ist am besten vom Aussichtshügel im Besucherpark zu beobachten. Dorthin wird der Riesenvogel gelotst und kurzzeitig vor dem Hügel „geparkt“, um möglichst vielen Luftfahrtfans die Gelegenheit für einen Schnappschuss zu ermöglichen. Der Start des Jumbos von der Nordbahn ist gegen 16:00 Uhr geplant."

    https://www.austrianwings.info/2018/...-neuem-design/

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  8. #51
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    Morgen Mittag dürfte sich die Südbahn lohnen, wenn auch das Wetter sehr schlecht ist.
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  9. #52
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    Zitat Zitat von moddin Beitrag anzeigen
    Morgen Mittag dürfte sich die Südbahn lohnen, wenn auch das Wetter sehr schlecht ist.
    Hmmmm, was will er uns sagen ? Sprichst du von der D-AISP ?

    Andreas- hoffentlich schneits nicht

  10. #53
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    Nö. Ist schon auf dem Radar ex Sandkasten. ETA1317
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  12. #54
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    Heute gegen 12:00 landete ein A 350 der LATAM. Weiß jemand warum die da ist. Kann nirgends etwas finden

  13. #55
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    Wird wohl die Nachmittagsmaschine der QR gewesen sein, die sind häufig mit Latam Bemalung am Platz.

  14. #56
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    Die Qataris sind zumindest mittags recht oft mit einer ihrer von LATAM geleasten Maschinen da. Die Kisten tragen auch eine A7-Reg, wurden nur nicht umlackiert. Wenn sie mal mit einem grauen 350 kommen, ist das schon fast was Besonderes.

  15. #57
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    War die A7-AMB. Die fliegt zusammen mit ihrer Schwester A7-AMA die beiden täglichen Flüge DOH-MUC-DOH. Sind beide im Dry Lease von LATAM Brasil gemietet, und das schon seit April 2017. Der Vertrag für die beiden wurde um 6 Monate bis Oktober 2018 verlängert, die anderen beiden sind im Oktober 2017 wieder nach Südamerika zurück.
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  17. #58
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    Ah, deshalb gibts jetzt wieder öfter mal nen Grauen

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