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Thema: Winter 2017/18 MUC - allgemein

  1. #1
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    Standard Winter 2017/18 MUC - allgemein

    Bald dürfte es wieder interessant werden, wie der Condor-Flugplan für kommenden Winter aussieht.
    Dieser ist zwar schon gelistet, ist aber unvollständig und enthält außerdem nichts spektakuläres:

    SJO wird wohl auch weiter bedient, z.B. BGI, SDQ oder TAB sind momentan noch nicht zu sehen.

    Quelle: https://www.condor.com/de/generated/flugplan_W2018.pdf

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  3. #2
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    Hoffe da kommt noch mehr

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  5. #3
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    Standard Transavia schließt

    Leider ist MUC nicht so erfolgreich wie der Flughafen selber immer so sagt.

  6. #4
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    Meiner Meinung nach ist der Flughafen DUS diese Jahr sehr erfolgreich im generieren neuer Linien und Verbindungen.
    An was scheitert es in Muc?

  7. #5
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    Zitat Zitat von danzas Beitrag anzeigen
    ... An was scheitert es in Muc?
    An der Förderung neuer Linien kann es ja offensichtlich nicht liegen, also vielleicht an der Nachfrage?

  8. #6
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    Jetzt also schon der zweite Massenposter ohne Inhalt.
    Ich sehe den Sinn hinter sowas nicht wirklich.

  9. #7
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    Zitat Zitat von Zaungast Beitrag anzeigen
    An der Förderung neuer Linien kann es ja offensichtlich nicht liegen, also vielleicht an der Nachfrage?
    Auch wenn dieser Post wohl wieder als Stichelei gedacht sein soll: so ist es tatsächlich. MUC greift beim Etablieren der Routen (berechtigt!) unter die Arme. Aber man sieht, dass trotz dieser Förderung keine Airline davon leben kann und nur deswegen Flugverkehr am MUC abwickelt.
    Ein neuer Beleg, dass der Bedarf ab MUC einfach im Großen und Ganzen da ist und keine Verkehre gekauft werden können. Sag das bitte auch mal dem Magerl.

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  11. #8
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    Oder man mutmaßt, dass solche Anbieter wie Transavia halt wie die Heuschrecken die Förderung abgrasen und dann wieder weiterziehen, wenn der Acker leer ist. Nachdem die FMG (und Herr Söder!) ja immer behauptet, dass sich diese Anfangsförderung letztlich für den Flughafen rechnet, würde ich im Falle Transavias gerne die Schlußabrechung sehen.
    Geändert von Zaungast (13.02.2017 um 20:26 Uhr)

  12. #9
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    Zitat Zitat von Zaungast Beitrag anzeigen
    Oder man mutmaßt, dass solche Anbieter wie Transavia halt wie die Heuschrecken die Förderung abgrasen und dann wieder weiterziehen, wenn der Acker leer ist. Nachdem die FMG (und Herr Söder!) ja immer behauptet, dass sich diese Anfangsförderung letztlich für den Flughafen rechnet, würde ich im Falle Transavias gerne die Schlußabrechung sehen.
    Ich denke, dass es sich für beide nicht gerechnet hat. Aber wer kein (hier extrem überschaubares) Risiko eingeht, wird auch nichts vorwärtskommen.

  13. #10
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    Ist halt wieder mal ein Rückschlag für die 3.Startbahn

  14. #11
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    Irgendwie ist das immer so komisch, kaum geht was, kommen wieder solche herbe Rückschläge. Als wenn es von oben nicht gewünscht sei, die zu bauen. Habe mich echt auf die Entwicklung dieses Jahr gefreut, prompt scheppert es wieder. hoffe nur, daß die EW jetzt ihr Versprechen hält. Kein Gegner- keine Ansiedlung,das wäre der Mega-Gau.

  15. #12
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    Eurowings soll angeblich mehr als erfreulich mit den Vorrausbuchungen laufen, denke deshalb nicht an einem Kurswechsel.
    Transavia Engagement stand an sich von Anfang an unter keinen guten Stern. Diverse Fehlplanungen von Destinationen und der Unbekannte Ruf der Airline machten alles schwieriger.
    Aktuell natürlich ein sehr schlechter Zeitpunkt, da die 3.Startbahn in der Entscheidungsphase ist. Hier kann ich mir aber vorstellen, dass die FMG dieses Vorhaben schon länger wusste und deshalb sich um einen Backup bemüht. Hier zählen Easyjet und Ryanair als heißeste Kanidaten. Insbesondere Easyjet pflegt schon länger Routen ab München und ist somit den Münchnern mehr als Bekannt (in Richtung UK, deren alle gut laufen).
    Geändert von Gerataler (13.02.2017 um 21:03 Uhr)

  16. #13
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    Hoffen wir es mal. Wäre schon super, wenn ich den Bau noch erleben würde.

  17. #14
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    Zitat Zitat von danzas Beitrag anzeigen
    Irgendwie ist das immer so komisch, kaum geht was, kommen wieder solche herbe Rückschläge. Als wenn es von oben nicht gewünscht sei, die zu bauen. Habe mich echt auf die Entwicklung dieses Jahr gefreut, prompt scheppert es wieder. hoffe nur, daß die EW jetzt ihr Versprechen hält. Kein Gegner- keine Ansiedlung,das wäre der Mega-Gau.
    du weisst, wovon du redest?

  18. #15
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    Transavia verabschiedet sich zum Winter aus MUC. Nur ex EIN und AMS wird noch geflogen.

    Und übrigens, wenn man sich die Liste der Airlines anschaut, die nach MUC wollen, dann muss nicht nur eine dritte, sondern auch eine vierte Bahn her sowie ein Umdenken in der Bundespolitik, was Luftverkehrsabkommen angeht. Bei allen scheitert es an geeigneten Slots sowie Streckenrechten.
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