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Thema: Eurowings SFP2017

  1. #16
    Gold Member Avatar von T.H.
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    Zitat Zitat von oliver2002 Beitrag anzeigen
    89 slots nach 32 Zielen mit 4 A320 ist nicht wirklich viel, AB hatte da viel mehr das alles nun vorbei ist.
    Das denke ich allerdings auch! Viele der EW Ziele werden ja nur 6/7 angeboten. Kein Vergleich zu x-fach daily wie von AirBerlin.
    Frage ist allerdings was passiert mit den übrigen Slots? Oder Fährt AB ihr Angebot gar nicht so weit zurück? Hieß es doch einmal MUC und STR würden noch als kleine Basen bestehen bleiben...
    http://www.abendblatt.de/hamburg/art...afen-treu.html
    Darin heißt es auch, dass z.B. MUC-HAM bestehen bleibt. Wie aktuell das Ganze allerdings noch ist darf hinterfragt werden.
    Geändert von T.H. (21.12.2016 um 12:25 Uhr)

  2. #17
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    Zitat Zitat von T.H. Beitrag anzeigen
    Das denke ich allerdings auch! Viele der EW Ziele werden ja nur 6/7 angeboten. Kein Vergleich zu x-fach daily wie von AirBerlin.
    Frage ist allerdings was passiert mit den übrigen Slots?
    [...]
    Ich denke auch, dass EW nicht alles abnehmen kann, falls die Rest-AB quasi komplett aufgelöst werden sollte. Das gilt auch für den Fall einer Übername durch LH. Sonst müssten LH/EW ja zweimal stündlich Hamburg, Berlin usw. bedienen. So könnten dann doch noch ein paar Krümel für FR und Co abfallen?!

  3. #18
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    Zitat Zitat von Fly2AKL Beitrag anzeigen
    Erste Informationen von der EW-PK in MUC. Da das meiste eh schon hier drin steht, nur der Verweis darauf: http://www.austrianaviation.net/deta...n-ab-muenchen/
    Laut EW-Pressemitteilung sind alle Flüge ab morgen, 22.12.2016, buchbar.
    Zudem erwarte man für den SFP ca. 400.000 Fluggäste ab MUC

    Quelle: https://www.eurowings.com/de/4u/unte...utschland.html

    Edit: Geht wohl jetzt schon.
    Geändert von Fly2AKL (21.12.2016 um 17:38 Uhr)

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  5. #19
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    MUC-BSL scheint schon wieder verschwunden - alleine LH Cityline Flüge sind buchbar. War wahrscheinlich auch der "Odd-Ball" im Routennetz von Eurowings ex MUC

  6. #20
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    Ja, ist schon seit Ende Februar wieder raus. Zadar und Nizza sind auch schon auf 2/7 bzw 3/7 statt 3/7 und 5/7 reduziert.
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  7. #21
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    Nutzt EW im T2 eigentlich irgendwelche speziellen Abfertigungspositionen oder -gates? Oder werden die wie anderer LH-Flug dort auch "random" verteilt?
    Gruß Florian

  8. #22
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    4U war immer random.

    EW heute:
    H37 G45 G46 G47 G45 H39 G44

    EW morgen:
    G46 G43 G48 G48 G45

    Ungerade Nummern sind zu 99% Remote-Stands.
    Geändert von muc-driver (31.03.2017 um 16:53 Uhr)
    Canon EOS 650D
    Canon EF-S 18-135 mm f/3.5-5.6 IS STM
    Canon EF 100-400 mm f/4.5-5.6L IS USM

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  10. #23
    Platinum Member Avatar von MUCFLYER
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    Zitat Zitat von BA937 Beitrag anzeigen
    Nutzt EW im T2 eigentlich irgendwelche speziellen Abfertigungspositionen oder -gates? Oder werden die wie anderer LH-Flug dort auch "random" verteilt?
    EW soll im T2 Hauptgebäude an den Südgates abgefertigt werden

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  12. #24
    Platinum Member Avatar von moddin
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    Hauptsächlich kommen und gehen die EW-Flüge von Position 261 und 263.
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  13. #25
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    EW als remotes, obwohl Fingerpositionen frei wären?
    Die heutigen Bilder auf Facebook zeigten den (Erst?)-Flug am T2-Pier.

  14. #26
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    Zitat Zitat von T.H. Beitrag anzeigen
    EW als remotes, obwohl Fingerpositionen frei wären?
    Die heutigen Bilder auf Facebook zeigten den (Erst?)-Flug am T2-Pier.
    Nur die Flüge nach Rom und Nizza hatten eine Gangway, die anderen Flüge gingen alle mit einer Busfahrt einher. Die Bilder sind vom Flug nach Rom, also der dritte Flug.
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  15. Folgender Benutzer sagt Danke zu moddin für den nützlichen Beitrag:


  16. #27
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    Zitat Zitat von moddin Beitrag anzeigen
    Nur die Flüge nach Rom und Nizza hatten eine Gangway, die anderen Flüge gingen alle mit einer Busfahrt einher. Die Bilder sind vom Flug nach Rom, also der dritte Flug.

    Warum wird bei den anderen auf eine Gangway verzichtet?

  17. #28
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    Kosten? Soll ja immer noch ein Billigflieger sein. Und vielleicht schnelleres Boarding über 2 Türen.

  18. #29
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Wobei ich ja das Vorfeldboarding ein echtes Premiumfeature finde, zwischen Öllachen und Benzinpfützen mit den Packern noch eine rauchen, bevor man dann gemessenen Schrittes die ersten Stufen zur Tropopause selber kraxelt, während der Kranich hinreichend hoch oben in der Sonne blinkt und keine Fingerabdrücke fürchten muß; während vorne die Premiumschnatzen und Busineßkasper eine Prämie zahlen, um wenigstmöglich mit der Fliegerei in Kontakt zu treten und nach dem Start in Vielfliegerforen giftig Präsentkörbe fordern.

    So ginge es zu in einem gerechten Himmel.

    Derweil schrauben sich über unseren Köpfen Trupps von 20, 30 Kranichen in die Höhe, fliegen ab nach Norden.

    Mei.

  19. #30
    Silver Member Avatar von MUCCUM
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    EW ab sofort 2* wöchentlich nach SPU

    http://www.airliners.de/eurowings-kr...muenchen/41272

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