Seite 1 von 10 12345 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 301

Thema: LH A350 Betrieb in MUC

Hybrid-Darstellung

  1. #1
    Full Member
    Registriert seit
    11.05.2014
    Ort
    MUC
    Beiträge
    363
    Danke
    86
    Erhielt 106 Danke für 65 Beiträge

    Standard LH A350 Betrieb in MUC

    Da es jetzt langsam ernst wird und uns dieser Flugzeugtyp wohl noch länger beschäftigen wird, erlaube ich mir die Erstellung eines eigenen Themas dafür.

    Laut obiger PM wird LH am 19.12.2016 ihren ersten A350-941 (D-AIXA) erhalten.
    Dieser wird in den darauffolgenden Tagen von TLS nach MUC überstellt, wo bei der LHT die Kabine eingebaut wird.
    Die Sitzkonfiguration sieht zu Anfang wie folgt aus: 293 (48C / 21E / 224M)
    Später soll noch folgende Konfiguration kommen: 319 (36C / 21E / 262M)

    Der erste Linieneinsatz ist für den 10. Februar 2017 nach Delhi geplant.
    Geändert von Fly2AKL (18.11.2016 um 19:34 Uhr)

  2. Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu Fly2AKL für den nützlichen Beitrag:


  3. #2
    Gold Member
    Registriert seit
    11.12.2009
    Ort
    VIE
    Beiträge
    1.127
    Danke
    373
    Erhielt 234 Danke für 114 Beiträge

    Standard

    19.12. oder?

  4. Folgender Benutzer sagt Danke zu YHZ für den nützlichen Beitrag:


  5. #3
    Full Member
    Registriert seit
    16.04.2011
    Ort
    ETSI
    Beiträge
    182
    Danke
    26
    Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge

    Standard

    Erstmal eine gute Idee für das extra Themas, finde ich sehr gut!

    @YHZ - 19.12 ist die Auslieferung ex TLS - erster Einsatz auf Linie ist ab 10.02.2017 nach Delhi geplant.

  6. #4
    Full Member
    Registriert seit
    11.05.2014
    Ort
    MUC
    Beiträge
    363
    Danke
    86
    Erhielt 106 Danke für 65 Beiträge

    Standard

    Zitat Zitat von michael.knax Beitrag anzeigen

    @YHZ - 19.12 ist die Auslieferung ex TLS - erster Einsatz auf Linie ist ab 10.02.2017 nach Delhi geplant.

    Das galt mir. Hatte mich beim Datum vertippt und habe es nachträglich geändert.
    Der Delivery Flight ist meinen Quellen nach, wie schon geschrieben, für den 22.12.16 angesetzt.
    Geändert von Fly2AKL (18.11.2016 um 21:07 Uhr)

  7. #5
    Gold Member
    Registriert seit
    11.12.2009
    Ort
    VIE
    Beiträge
    1.127
    Danke
    373
    Erhielt 234 Danke für 114 Beiträge

    Standard

    Alles gut. Desto frueher der Vogel kommt, desto besser - ist nach DEL nach wie vor BOS als nächste Destination geplant?

  8. #6
    Member
    Registriert seit
    22.06.2013
    Beiträge
    27
    Danke
    11
    Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge

    Standard

    Zitat Zitat von YHZ Beitrag anzeigen
    Alles gut. Desto frueher der Vogel kommt, desto besser - ist nach DEL nach wie vor BOS als nächste Destination geplant?
    Laut LH-Facebook Information nach DEL dann BOS

  9. #7
    Full Member
    Registriert seit
    11.05.2014
    Ort
    MUC
    Beiträge
    363
    Danke
    86
    Erhielt 106 Danke für 65 Beiträge

    Standard

    Ja, da man wohl einen Umlauf MUC-DEL-MUC-BOS-MUC mit nur zwei A350 absolvieren kann.

    Laut Flugplan (testweise für Mitte März 2017) sieht ein Umlauf (jeweils Ortszeit) dann wie folgt aus:

    - MUC-DEL fliegt um 12:20 Uhr ab und kommt um 00:10 Uhr an

    - DEL-MUC fliegt um 01:50 Uhr ab und kommt um 05:40 Uhr wieder in MUC an

    - MUC-BOS startet um 15:35 Uhr und kommt um 18:35 Uhr an

    - BOS-MUC startet um ca. 20:30 Uhr und kommt um 09:50 Uhr in MUC wieder an

    Standzeiten: DEL 1h 40min; BOS ca. 1h 55min

    D-AIXB ist momentan für Februar 2017 geplant, ich vermute mal, vor Mitte März wird man BOS daher nicht aufnehmen können.
    Geändert von Fly2AKL (19.11.2016 um 18:27 Uhr)

  10. #8
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
    Registriert seit
    18.11.2005
    Beiträge
    5.903
    Danke
    515
    Erhielt 1.224 Danke für 715 Beiträge

    Standard

    Zitat Zitat von Zenyatta Beitrag anzeigen
    Ein A350 mit vier CFM Triebwerken, soso
    Lufthansa arbeitet weiter mit vereinten Kräften am Vortriebskonzept der A350, neben der revolutionierten Kaffeeanlage (drei unabhängige Kreisläufe) kommen nun anstelle der überteuerten englischen Aggregate (harter Ausstieg aus diesbezüglichen "Verträgen") bewährte Motoren zum Zuge, wie sie der Konzern bereits seit 1984 nutzt, allerdings mit einer neuaufgespielten Software, die in Zusammenarbeit mit Ingenieuren der Automotivebranche entwickelt wurde, die die jeweilige Erdkrümmung selbsttätig erkennt und einen situativ modulierten Slalomkurs berechnet.

    Die übrigen Werte kann man von der A343 praktisch übernehmen, ...

    Länge/Length: 63,66 m/208 ft 9 in
    Spannweite/Wingspan: 60,30 m/197 ft 9 in
    Höhe/Height: 16,91 m/55 ft 6 in
    Max. Startgewicht/Max. Take-off weight: 271 t/597.300 lb
    Max. Reisegeschwindigkeit/Cruising speed: 890 km/h/552 mph
    Max. Flughöhe/Max. Cruising altitude: 12.500 m/41.000 ft
    Reichweite: 12.300 km/7.626 miles

    Triebwerke/Engines: 2 x CFM International CFM56-5C

    ... wenn man die Zahlen wie folgt austauscht:

    Länge/Length: 66,89 m/219 ft 5 in
    Spannweite/Wingspan: 64,75 m/212 ft 5 in
    Höhe/Height: 17,05 m/55 ft 11 in
    Max. Startgewicht/Max. Take-off weight: 268 t/590.300 lb
    Max. Reisegeschwindigkeit/Cruising speed: 966 km/h / 600 mph
    Max. Flughöhe/Max. Cruising altitude: 13.136 m/43.100 ft
    Reichweite/Range (29,3 t): 14.510 km/9.018 stat. miles
    Reichweite/Range (53,0 t): 10.020 km/6.227 stat. miles
    Triebwerke/Engines: 2 x Rolls-Royce Trent XWB-84


    Map

    http://www.a350xwb.com/technical-specifications/#details-A350-900

    A359_PLR_2012.jpg

    https://leehamnews.com/2014/09/30/a3...#comment-39103

    TCDS A350
    TCDS Trent XWB
    Geändert von Machrihanish (19.11.2016 um 20:09 Uhr)

  11. #9
    Gold Member Avatar von muc-driver
    Registriert seit
    06.09.2008
    Ort
    RWY 26L
    Beiträge
    4.529
    Danke
    341
    Erhielt 2.377 Danke für 962 Beiträge

    Standard

    Ähm Transfer of Title 19.12. und Delivery Flight 22.12. waren meine letzten Infos. Ist das noch der aktuelle Stand?

    Gesendet von meinem Galaxy S7 Edge
    Canon EOS 650D
    Canon EF-S 18-135 mm f/3.5-5.6 IS STM
    Canon EF 100-400 mm f/4.5-5.6L IS USM

  12. #10
    Full Member
    Registriert seit
    16.04.2011
    Ort
    ETSI
    Beiträge
    182
    Danke
    26
    Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge

    Standard

    Stimmt noch ... Meinte mit Auslieferung Transfer of Title! Sorry

  13. #11
    Platinum Member Avatar von MUCFLYER
    Registriert seit
    14.06.2004
    Beiträge
    9.903
    Danke
    1.367
    Erhielt 3.264 Danke für 1.205 Beiträge

    Standard

    Zitat Zitat von muc-driver Beitrag anzeigen
    Ähm Transfer of Title 19.12. und Delivery Flight 22.12. waren meine letzten Infos. Ist das noch der aktuelle Stand?

    Gesendet von meinem Galaxy S7 Edge
    jetzt am 21.12. als LH9921 TLS-MUC ETA 1500Z

  14. Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu MUCFLYER für den nützlichen Beitrag:


  15. #12
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
    Registriert seit
    18.11.2005
    Beiträge
    5.903
    Danke
    515
    Erhielt 1.224 Danke für 715 Beiträge

  16. Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Machrihanish für den nützlichen Beitrag:


  17. #13
    Gold Member Avatar von muc-driver
    Registriert seit
    06.09.2008
    Ort
    RWY 26L
    Beiträge
    4.529
    Danke
    341
    Erhielt 2.377 Danke für 962 Beiträge

    Standard

    Die MSN #74 ist gerade online samt DLH Callsign
    https://www.flightradar24.com/DLH74R8/bd3445e
    Canon EOS 650D
    Canon EF-S 18-135 mm f/3.5-5.6 IS STM
    Canon EF 100-400 mm f/4.5-5.6L IS USM

  18. #14
    Full Member
    Registriert seit
    14.07.2010
    Beiträge
    274
    Danke
    31
    Erhielt 37 Danke für 26 Beiträge

    Standard

    Am 2.2. ist große A350 Roll-in Party.

  19. #15
    Gold Member
    Registriert seit
    01.11.2012
    Ort
    EDMY
    Beiträge
    1.089
    Danke
    871
    Erhielt 604 Danke für 182 Beiträge

    Standard

    .
    Geändert von MatthiasKNU (13.12.2016 um 08:15 Uhr)
    Viele Grüße
    Matthias
    Canon EOS 70D und Tamron 70-300 mm, Canon 24-105 mm und Sigma 150-600 mm, Meine Bilder bei Flickr

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •