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Thema: Sommer 2017 MUC - allgemein

Hybrid-Darstellung

  1. #1
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    Standard Sommer 2017 MUC - allgemein

    DE neu 2/7 nach LAS uns SEA (getrennte Flüge).
    Zudem je 1/7 nach HAV, CUN und HOG.
    Geändert von DE-777-200 (23.05.2016 um 16:12 Uhr)

  2. Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu DE-777-200 für den nützlichen Beitrag:


  3. #2
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    Seattle und Vegas sind ja spitze! Schön zu sehen, wie unser Streckennetz ab MUC in die USA wächst!

  4. #3
    Full Member Avatar von JimiHendrix
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    Super Condor!!! Toll wie sie den Ausbau von MUC vorantreiben!

    Also alles auf nach Sin City!!!

  5. #4
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    Speziell LAS finde auch ich wirklich super genial.
    Klar, diese Stadt kann man nur lieben oder hassen ...

  6. #5
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    Meine Gebete wurden erhöht ( Insbesondere LAS, geillll)
    Erstaunlich wie sich Condor hier ab München in den letzten 3 Jahren entwickelt hat. Fast jede Winterperiode ein zusätzlich Stationiertes Fluggerät sowie diesen Sommerflugplan erstmals auch Langstrecken im Angebot. Meine so erhoffte Expansionen Richtung Amerika durch Condor wird somit endlich Realität.
    Bin gespannt wie die Sache sich hier Weiterentwickelt mit Condor und deren Langstrecken. Da sieht man mal, welche Chancen der Münchner Markt hergeben würde
    Geändert von Gerataler (24.05.2016 um 01:39 Uhr)

  7. #6
    Full Member Avatar von thg
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    Mein Gebet wäre jetzt noch 1/7 nach RSW. Bin mir sicher dass auch der voll werden würde (gab es ja von LTU bis ca. 2007 schon...).
    So long

    der thg
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  8. #7
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    Zitat Zitat von Gerataler Beitrag anzeigen
    ...
    Erstaunlich wie sich Condor hier ab München in den letzten 3 Jahren entwickelt hat. Fast jede Winterperiode ein zusätzlich Stationiertes Fluggerät sowie diesen Sommerflugplan erstmals auch Langstrecken im Angebot. Meine so erhoffte Expansionen Richtung Amerika durch Condor wird somit endlich Realität.
    Bin gespannt wie die Sache sich hier Weiterentwickelt mit Condor und deren Langstrecken. Da sieht man mal, welche Chancen der Münchner Markt hergeben würde
    Aber bitte nicht Condor aka: HiFly oder TUI/benelux oder ... oder T**theo oder ...
    Nee, bitte nicht!
    Geändert von slam dunk (25.05.2016 um 08:39 Uhr)

  9. #8
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    UA stellt zum SFP17 alle Verbindungen auf B772 um.
    Quelle: http://www.routesonline.com/news/38/...craft-changes/

  10. Folgender Benutzer sagt Danke zu Fly2AKL für den nützlichen Beitrag:


  11. #9
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    Zitat Zitat von Fly2AKL Beitrag anzeigen
    UA stellt zum SFP17 alle Verbindungen auf B772 um.
    Quelle: http://www.routesonline.com/news/38/...craft-changes/
    IAH nun wieder mit 763:

    http://www.routesonline.com/news/38/...inary-changes/

  12. #10
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    Transavia wird die neu aufgenomme Strecke nach Amsterdam (WFP16/17) von 4/7 auf 6/7 erhöhen

  13. #11
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    RAM erhöht RAK von 2/7 auf 4/7.

  14. #12
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    Wir müssen einfach noch etwas warten was sich tut..

    Wenn Singapore Airlines umstellt auf A350, reduziert sich ja die Sitzanzahl und eventuell kommt ja dann irgendwann wenn der Bedarf da ist die Strecke zurück, da ja ein JV besteht.

  15. #13
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Genau genommen ist ein A350 ohne tag ein Kapzitätszuwachs von 80-90% gegenüber der 77W bis MAN.

    Nur die FMG verliert 50-60% der tonnagebezogenen Landegebühren.

  16. #14
    Platinum Member Avatar von moddin
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    Zitat Zitat von Machrihanish Beitrag anzeigen
    Genau genommen ist ein A350 ohne tag ein Kapzitätszuwachs von 80-90% gegenüber der 77W bis MAN.

    Nur die FMG verliert 50-60% der tonnagebezogenen Landegebühren.
    Dafür aber die Standgebühren plus die zwei Umschlepps. Dürfte sich summa summarum nicht viel verändern für die FMG finanziell gesehen.
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  17. #15
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Zitat Zitat von moddin Beitrag anzeigen
    Dafür aber die Standgebühren plus die zwei Umschlepps. Dürfte sich summa summarum nicht viel verändern für die FMG finanziell gesehen.
    Dös mog sei.

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