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Thema: Sonstiges rund um MUC

  1. #1531
    Gold Member Avatar von T.H.
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    Bin mir jetzt nicht mehr sicher, ob das hier schon thematisiert wurde:
    https://www.munich-airport.de/projek...ude-mac-455510
    Der Zentralbereich soll ja auch umgestaltet werden. Bin mal gespannt, was bei den Vorplanungen herauskommt. Steht ja wohl noch alles ziemlich am Anfang.
    Stand jetzt sieht es wohl nach einer schlichten umgestaltung (vgl. Reisemarkt im Zentralbereich) aus ohne bauliche Veränderung der Gebäude.
    Aber mal sehen, was dann wirklich kommt. Wie im Text beschrieben hätte die Lokalität ja einiges an Potential, was m.M.n. mit nur einer kleinen Aufhübschung nicht voll genutzt wird.
    Geändert von T.H. (06.04.2017 um 15:20 Uhr)

  2. #1532
    Full Member Avatar von eupemuc
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    Zitat Zitat von T.H. Beitrag anzeigen
    ...Stand jetzt sieht es wohl nach einer schlichten Umgestaltung (vgl. Reisemarkt im Zentralbereich) aus ohne bauliche Veränderung der Gebäude....
    Ein wenig mehr wird es schon werden.

  3. #1533
    Gold Member Avatar von muc-driver
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    Der Satellit ist nichtmal ein Jahr eröffnet und schon laufen die Planungen zur Erweiterung der Vorfeldflächen nach Osten:

    Die Flughafen München GmbH beabsichtigt die Erweiterung der bestehenden Flugbetriebsflächen in Richtung Osten.

    Die Leistungen beinhalten u.a.:
    - Flugbetriebsflächen in Betonbauweise und Betriebsstraßen mit einer Gesamtfläche von ca. 140.000 m2
    II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems
    Beginn: 15/09/2017
    Ende: 31/12/2018
    http://ausschreibungen-deutschland.d..._2017_Freising
    Canon EOS 650D
    Canon EF-S 18-135 mm f/3.5-5.6 IS STM
    Canon EF 100-400 mm f/4.5-5.6L IS USM

  4. Folgender Benutzer sagt Danke zu muc-driver für den nützlichen Beitrag:


  5. #1534
    Gold Member Avatar von T.H.
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    Zitat Zitat von muc-driver Beitrag anzeigen
    Der Satellit ist nichtmal ein Jahr eröffnet und schon laufen die Planungen zur Erweiterung der Vorfeldflächen nach Osten:




    http://ausschreibungen-deutschland.d..._2017_Freising
    Dabei handelt es sich bestimmt um die Flächen, auf denen aktuell die letzten Baucontainer stehen. Damit dürften dann die Vorfeldfpositionen wie in einer früher veröffentlichten Planung realisiert werden. Wird dann die Schneedeponie aufgegeben?

  6. #1535
    Gold Member Avatar von muc-driver
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    Ne, das ist bestimmt mehr. 140000 m2 sind schon eine Menge.
    Canon EOS 650D
    Canon EF-S 18-135 mm f/3.5-5.6 IS STM
    Canon EF 100-400 mm f/4.5-5.6L IS USM

  7. #1536
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    Zitat Zitat von muc-driver Beitrag anzeigen
    Ne, das ist bestimmt mehr. 140000 m2 sind schon eine Menge.
    Grade überschlagen: Die Flächen zwischen Ramp 3 und östlicher Straße sind ca. 160000m2... geht also schon hin.

  8. #1537
    Silver Member Avatar von Raptor
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    Also bleibt die Straße bestehen?
    ------------------------------------------------

  9. #1538
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    Zitat Zitat von Raptor Beitrag anzeigen
    Also bleibt die Straße bestehen?
    Laut Ausschreibung handelt es sich ja um eine Generalplanerleistung. Inwiefern das Vorhaben mit einer veränderten Straßenführung (hierzu gabe es ja eine weitere Ausschreibung, sofern ich mich erinnere) angepasst werden muss, wird sich zeigen.

  10. #1539
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    Brauch man die Straße überhaupt noch, wenn hinten an der OMV der neue Mega-Kreisverkehr kommt?
    Denn man könnte ja dann von diesem neuen Kreisverkehr direkt auf die südl. Terminalstraße...
    Gruß Florian

  11. #1540
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  12. #1541
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    Hallo zusammen,

    da ich kein eigenes Thema dafür eröffnen will, packe ich meine Frage mal hier mit rein:
    wie geht denn aktuell das Boarding bei LH-Langstrecken ab MUC vor sich? Kann ich hier analog zu Kurz- und Mittelstrecke auch die Quick Boarding Gates nutzen?

    Gibt es für die Economy-Passagiere ferner ein Boarding nach Reihen? Falls ja: macht da - bedingt durch die Quick Boarding Gates und somit mangelnde Möglichkeit zur Kontrolle der Reihe durch Bodenpersonal - nicht eh jeder boardende Pax, was er will, ohne Rücksicht auf ggf. aufgerufene Sitzreihen-Nummern?

    edit: Konkret geht es um LH-Langstrecke in die USA, falls das nochmal einen Unterschied machen sollte beim Prozedere.

    Danke im Voraus für Eure Infos! Meine letzte LH-Langstrecke ab MUC ist doch schon ein paar Jahre her...
    Geändert von keysersoze (20.04.2017 um 15:48 Uhr)

  13. #1542
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    Im T2S gibt für USA immer 2 Gates, eines für F/C/SEN/HON/*G das andere für Eco. Dort gibts es auch parallel zum manuellen Boarding auch 2 QB eGates. LH fertigt momentan das meiste in die USA ab T2S ab.

  14. #1543
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    Zitat Zitat von keysersoze Beitrag anzeigen
    Gibt es für die Economy-Passagiere ferner ein Boarding nach Reihen?
    Nein. Lufthansa hat in der Regel kein Boarding nach Sitzreihen beim Economy Boarding.

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