

wird Tuifly auch zu Losch wechseln?




Canon EOS 1000D + Canon EF-S 18-55 + Canon EFS 55-250 f/4-5.6 IS --> die Fliegerfotos damit: hier entlang
ich denke, dass X3 sicherlich zu SP/Losch wechseln wird. Hapag Lloyd und Losch arbeiten bereits auf vielen dt. Airports zusammen.
Aviapartner als Ausputzer
http://www.merkur-online.de/lokales/...er-653747.html
Mindestens noch ein Jahr wird Aviapartner am Moos-Airport tätig sein, Im Auftrag der FMG soll die Firma im Bodenverkehrsdienst die Versorgungssicherheit für die Airlines gewähren.




Pentax K200D, Canon Powershot A590 IS F5.8-23.2mm 1:2.6-5.5
Pentax DA 18-55mm F3.5-5.6 AL, Tamron AF 70-300mm F4-5.6 DI LD, Tamron AF 18-200mm F3.5-6.3 XR Di-II LD
>>>meine pix bei myaviation.net
Bleibt es auch nicht die bekommen nach Leistung bezahlt wenn da 6 Leute an ner ok stehen verdient keiner was weil die Prämie durch 6 geteilt werden muss.
Bitte Punkt und Komma nutzen! Danke!


Muss der Kommentar sein?
Geändert von 5N-ARQ (07.03.2010 um 23:20 Uhr)






Neukunde bei Swissport/Losch: XL Airways Germany
Wie wird Lufthansa Ende dieses Jahres reagieren, wenn FMG - GH wie bei Air Berlin 38% höhere Abfertigungspreise verlangt. Die komplette LH Abfertigung an Losch geht wohl nicht, da Losch nicht die Kapazität hat. Es sollen ja erstmal 25% werden.
Hat eigentlich MucGround eine eigene Lizenz?
In 1-2 Jahren werden wohl nur MGS und SP/Losch übrig bleiben und vielleicht noch Aviapartner als Subunternehmen von MGS.
Geändert von Flaps full (08.03.2010 um 12:39 Uhr)
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