LH fliegt mit BBJ und zwei Klassen ab 28.3.2010 von München nach Tashkent.
LH644 / LH645 ab Di, Do und So 20:15-05:05, zurück 06:45-10:15
Lufthansa Sommer 10 in MUC
LH fliegt mit BBJ und zwei Klassen ab 28.3.2010 von München nach Tashkent.
LH644 / LH645 ab Di, Do und So 20:15-05:05, zurück 06:45-10:15
Die Langstrecken für Sommer 2010 wurden auch aktualisiert:
SIN 5/7 A343
GRU 7/7 A343
DEL 7/7 A343
PEK 7/7 A343
ICN-PUS 3/7 A343
ICN-SHE 3/7 A343
TLV 4/7 A343
DXB 7/7 A346
NRT 7/7 A346
ORD 7/7 A346
EWR 7/7 A346
CLT 7/7 A346
BOS 7/7 A346
SFO 7/7 A346
LAX 7/7 A346
PVG 7/7 A346
HKG 7/7 A346
YUL 7/7 A333
IAD 7/7 A333
JFK 7/7 A333
BOM 5/7 A333
Wesentliche Änderungen im Vergleich zum aktuellen Sommer:
BOS: A346 statt A333/A343
PEK: A343 statt A346
NRT: A346 statt A343
DXB: A346 statt A343
SIN: A343 statt A346
GRU: 7/7 statt 5/7
Geändert von D-ABVF (26.08.2009 um 17:19 Uhr)
Anmerkung: Sollte das geplante Programm so geflogen werden, dann hätten wir im Nachmittagsabflugpeak ganze 6 Abflüge mit A346 (EWR, ORD, LAX, SFO, BOS, NRT) - wäre sehr ansehnlich.
Zitat von D-ABVF
Mir grausts schon - wer soll die alle auf einmal beladen ??
Aber auf meinem MUC-HKG-NRT-MUC Rundfügen hab ich dann garantiert meinen eigenen Fernseher
Welche Hinweise ergeben sind nun daraus für die ersten A380 Ziele von LH ? Es darf spekuliert werden.
SIN wird im Sommer 2010 wohl doppelt mit A380 ex FRA bedient (je 1x SQ und LH). Somit ist wohl ein wenig viel Kapazität D - SIN auf dem Markt.Welche Hinweise ergeben sind nun daraus für die ersten A380 Ziele von LH ? Es darf spekuliert werden.
Was ist mit Kairo im SFP 10?
Kennt jemand die Flugnummer LH 496 ex MUC am VT 24 nach ORD (Abflug 11.40Uhr) im So 2010?
Geändert von Experte (26.08.2009 um 21:34 Uhr)
Sind wir mal gespannt.SIN wird im Sommer 2010 wohl doppelt mit A380 ex FRA bedient (je 1x SQ und LH). Somit ist wohl ein wenig viel Kapazität D - SIN auf dem Markt.
Was ist mit Kairo im SFP 10?
Bye-Bye "high"-YieldSIN wird im Sommer 2010 wohl doppelt mit A380 ex FRA bedient (je 1x SQ und LH). Somit ist wohl ein wenig viel Kapazität D - SIN auf dem Markt.
Was ist mit Kairo im SFP 10?
Geändert von imglashaus (26.08.2009 um 21:01 Uhr)
Ich denke, dass sich da noch einiges tun wird. Jetzt ist noch nicht mal der Winter angelaufen, mal sehen wie der aussieht.
alt, aber das war mal die Flug#...
http://www.mexico-mexiko.com/viewtop...t=2785&p=13897
Zwar Schnee von gestern @ nonstop, aber ich deute dies so dass offenbar Mexico City in der Pipeline ex MUC für Sommer 2010 ist.
Aber warum sind die Flüge LH 496 nach Chicago bei AMA sichtbar?
Geändert von Experte (27.08.2009 um 11:02 Uhr)
Vielleicht sollte man auch noch BOM erwähnen, derzeit nur mit BBJ.
Bei Amadeus konnte ich einen zweiten Flug nach Chicago um 11.40Uhr 2/7 finden. Was hat der FLug LH 496 auf sich?
Sind nur 2 Flüge am 3.6 und 8.6 MUCORDMUC wegen der Nachfrage, hat mit MEX nichts zu tun.
Geändert von Dusche (27.08.2009 um 11:17 Uhr)
Man weiß also Stand heute schon, dass nächstes Jahr am 3.6. und 8.6. die Nachfrage so groß sein wird, dass man je zwei Flüge nach ORD braucht?
Hat da bei der LH jemand in eine Glaskugel geguckt?
da reichen schon deutlich höhere Vorausbuchungen oder Gruppenreservierungen für irgendwelche Kongresse oder ähnliches...Man weiß also Stand heute schon, dass nächstes Jahr am 3.6. und 8.6. die Nachfrage so groß sein wird, dass man je zwei Flüge nach ORD braucht?
Hat da bei der LH jemand in eine Glaskugel geguckt?
In Orlando haben diesen Sommer bspw. Ärztekongresse stattgefunden, sodass Lufthansa mehrmals mit B744 statt A330 dort hinflog.
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