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Thema: Kurze Frage, kurze Antwort

  1. #286
    Platinum Member Avatar von moddin
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    Die Star hat auch nur T-MLAT.
    Visit Munich Aviation Spotter on Facebook

  2. #287
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    Ich habe früher mal gelernt, beim Einflug ins Holding, dieses auch zu reporten (entering xyz holding).
    Gibt es diese Phrasology noch? Und wenn ja, weiß jemand wo ich was belegbares finde?
    Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic!

  3. #288
    Silver Member Avatar von slam dunk
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    turn, time, twist, talk, ...

    Einfallen würde mir ANX 2, DOC 4444, 8168 II oder SERA.
    Bin aber zu faul zum rumstöbern.

    Das überlasse ich Dir.
    :-)
    Sag wo's stand!

  4. #289
    Silver Member Avatar von BenBen
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    Ist in D seit einiger Zeit nicht mehr gefordert.
    Schöne Grüße aus Bayern...

  5. #290
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    Danke Euch beiden!
    Und Ihr habt beiden Recht!
    Slam Dunk's Wortlaut steht bei der FAA genau so drin und in Deutschland wurde die Sprechgruppe 2009 mit NFL ???? abgeschafft!
    Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic!

  6. #291
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    Echt, ist das schon wieder so lange her ?! Wahnsinn...

    Die Änderung galt aber damals soweit ich mich erinnere auf einen Schlag für die gesamte ICAO EUR Region , es handelt(e) sich also nicht um eine ICAO (oder I.K.O. wie Herr Ramsauer gesagt hätte ) Abweichung in D.

    Gruß MAX reverse

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  8. #292
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    Hallo,
    eine Kollegin von mir wohnt in Erdweg (ca. 14km nordwestlich von Dachau) und glaubt beobachtet zu haben, dass dort überfliegende Flugzeuge (im Landeanflug auf MUC) in letzter Zeit deutlicher tiefer sind als es noch vor ein paar Monaten der Fall war. Hat es hier Änderungen in den Routen oder den Landeverfahren gegeben o.ä.?

  9. #293
    Silver Member Avatar von BenBen
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    Kurz und knapp:

    Nein.
    Schöne Grüße aus Bayern...

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  11. #294
    Silver Member Avatar von slam dunk
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    Lange (Hochdruck)Ostlagen mit wenig Inversion!
    🤓

  12. #295
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    was verbirgt sich hinter dem "EDDM ADVERSE WX TRIAL 2017"?

    The Munich Alternate Weather Routes Trial is now active.
    Date: 31.05.2016 From: 0430 to 2200
    (Quelle: Eurocontrol NOP)

  13. #296
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    Vereinfacht gesagt Unwettergebiete bereits laut Flugplan/Streckenfreigabe zu umfliegen. Und nicht erst in der Luft auf Unwetter zu reagieren.

    Saigor

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  15. #297
    Full Member Avatar von Stef82
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    Hallo. Welchen Grund hat es dass sich einige STARs bzw. vor allem Transitions vor einiger Zeit geändert haben? Gibts dadurch Vorteile für Lotsen / Piloten? Man verzeihe mir die Frage wenns "noobig" sein sollte, habs nur im Flugsimulator bemerkt dass die mir bekannten Routen nun ein wenig anders aussehen. :-)

    Und noch eine Frage: Die tage wars ja sehr gewitterig und ich habe vom Balkon aus das Treiben beobachtet. Bis zu 9 Flugzeuge im Holding über Landshut / DGF, zum Teil längere Zeit, dafür landeten manche gleich direkt, ohne Holding etc.
    Sind hier manche Gesellschaften "vorsichtiger" als andere? Oder wie begründet sich sowas? Transavia und Niki sind angekommen und ohne große umschweife gelandet, mehrere Lufthansa haben den Anflug probiert, dann abgebrochen und ab ins Holding.

    Immer wieder interessant das zu beobachten und höchstmöglicher Respekt vor ATC, das bedeutet ja wohl doch gut Stress nehme ich an?
    Geändert von Stef82 (01.06.2017 um 10:03 Uhr)
    BMW- und Flugzeugverrückt

  16. #298
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    Würde groß was geändert? Einzig die bis vor kurzem als Versuch behandelten CDO Verfahren wurden in 'echte' Verfahren geändert und veröffentlicht.

    Was die Gewitter angeht, die Piloten sind für ihren Flieger verantwortlich und es gibt immer welche mit etwas höherer 'Schmerzgrenze'. Und bei Gewitter ändern sich die Bedingungen bisweilen rasend schnell. Company Policy mag ihres dazu beitragen, in beide Richtungen....
    Wirklich mega Unterschiede gibt es in meinen Augen nicht, alles Tagesform abhängig.

    Saigor

  17. #299
    Full Member Avatar von Stef82
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    @Saigor Danke. Ne, gravierende Änderungen waren es ja nicht, mir fiel es nur auf :-)

    Nächste Frage: Was verbirgt sich hinter Trumps angekündigter "privatisierung der ATC" in den USA? Kann da jemand konkret was zu sagen?
    BMW- und Flugzeugverrückt

  18. #300
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    In JFK wird eine großartige Zahl Flugzeuge gleichzeitig starten können. Das wird Wahnsinn.
    Maintain the path.

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