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Thema: Kurze Frage, kurze Antwort

  1. #1246
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    Genau das hat Stef82 auch gefragt: "Anhand welcher Kriterien entscheidet die Besatzung ob enteist wird oder nicht?"

  2. #1247
    Silver Member Avatar von slam dunk
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    Ich zitiere den Beitrag noch einmal hierher.
    Der Thread heisst: Kurze Frage ... Piloten/ATC/Technik!

    Vielleicht koennen Andere, die wo auch schon einmal ..., sich mal einfach, beim glauben antworten zu koennen, zurückhalten.

    Vielleich kommt dann die erhoffte Antwort.



    Zitat Zitat von Stef82 Beitrag anzeigen
    Tag zusammen.
    Kurze Frage: Anhand welcher Kriterien entscheidet die Besatzung ob enteist wird oder nicht?
    Heute ist uns aufgefallen dass nur sehr wenige Flugzeuge enteist wurden, der Himmel rund um München war sehr klar. Aber einige ganz wenige wurden doch enteist.

    Daher die Frage, wie oben: Wie kommt diese Entscheidungsfindung zu Stande?

    Danke im voraus!

  3. #1248
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    Hi

    Kurz gesagt: Die Besatzung entscheidet.

    Einfachster Grund ist sichtbare Kontamination durch Schnee oder Eis. Leichter Frost kann unter Umständen auf bestimmten Oberflächen erlaubt sein.

    Normalerweise gibt es aber mehrere Kriterien. Z.B. spielen die Tanktemperatur, Niederschlag, Außentemperatur, Nebel und damit sehr hohe Luftfeuchtigkeit, lange Standzeit oder ein vorheriger Flug durch eine Eiswolke eine Rolle.

    Deshalb kann es passieren, das viele Flieger nicht enteisen müssen und ein paar wenige schon.

    Bevor ich jetzt alles selbst aufschreibe: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Flugzeugenteisung

    Dort sind die verschiedenen Fluids, De und Antiicing und die Holdovertime ganz gut erklärt, ebenso die Flugzeugseitigen Antieishilfen.

    Vlt ganz interessant zu wissen: Es muss nicht unbedingt winterlich sein, um Eisansatz zu haben. Kann auch in Afrika passieren, bei recht hohen Temperaturen...
    Passiert z.B. leicht, wenn man tankering macht, d.h. möglichst viel Sprit mitnimmt, da am Zielort tanken sehr teuer ist.
    Während des Fluges kühlt sich der Sprit ziemlich ab und fliegt man im Anflug durch sehr feuchte Luftschichten oder ist am Boden die Luftfeuchtigkeit sehr hoch, bildet sich ganz schnell Klareis auf den Tragflächen.

    Von Enteisen hat dort allerdings noch nie jmd was gehört, und so bleibt nur warten, bis die Sonne ihre Arbeit vollendet hat. Ebenso hilft es, die Tanks mit warmen Sprit wieder aufzufüllen.

    Hoffe geholfen zu haben

    Gruß C9T1

  4. Folgende 6 Benutzer sagen Danke zu C9T1 für den nützlichen Beitrag:


  5. #1249
    Silver Member Avatar von slam dunk
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    Zitat Zitat von C9T1 Beitrag anzeigen
    Hi

    Kurz gesagt: Die Besatzung entscheidet.

    Einfachster Grund ist sichtbare Kontamination durch Schnee oder Eis. Leichter Frost kann unter Umständen auf bestimmten Oberflächen erlaubt sein.
    Normalerweise gibt es aber mehrere Kriterien. Z.B. spielen die Tanktemperatur, Niederschlag, Außentemperatur, Nebel und damit sehr hohe Luftfeuchtigkeit, lange Standzeit oder ein vorheriger Flug durch eine Eiswolke eine Rolle.
    Deshalb kann es passieren, das viele Flieger nicht enteisen müssen und ein paar wenige schon.
    Bevor ich jetzt alles selbst aufschreibe: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Flugzeugenteisung
    Dort sind die verschiedenen Fluids, De und Antiicing und die Holdovertime ganz gut erklärt, ebenso die Flugzeugseitigen Antieishilfen.
    Vlt ganz interessant zu wissen: Es muss nicht unbedingt winterlich sein, um Eisansatz zu haben. Kann auch in Afrika passieren, bei recht hohen Temperaturen...
    Passiert z.B. leicht, wenn man tankering macht, d.h. möglichst viel Sprit mitnimmt, da am Zielort tanken sehr teuer ist.
    Während des Fluges kühlt sich der Sprit ziemlich ab und fliegt man im Anflug durch sehr feuchte Luftschichten oder ist am Boden die Luftfeuchtigkeit sehr hoch, bildet sich ganz schnell Klareis auf den Tragflächen.
    Von Enteisen hat dort allerdings noch nie jmd was gehört, und so bleibt nur warten, bis die Sonne ihre Arbeit vollendet hat. Ebenso hilft es, die Tanks mit warmen Sprit wieder aufzufüllen.
    Hoffe geholfen zu haben

    Gruß C9T1
    Ja, hast Du!
    Geändert von slam dunk (03.01.2018 um 13:08 Uhr)

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