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Thema: Kurze Frage, kurze Antwort

  1. #1231
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Diese?

    Frei nach Max Goldt:

    "Hat dieses Flugzeug Buntglas-Scheiben im Führerstand?"

    "Aber nein, mein Sohn, dieses Tail hat ein HUD im FD."

    Oder aber Du meinst schwenkbare Sonnenblenden? (Hint: Link hülfe fast immer.)
    Geändert von Machrihanish (16.07.2017 um 15:17 Uhr)
    Maintain the path.

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  3. #1232
    Full Member Avatar von DirtyCrow
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    Ich meinte diese
    Hab mir schon fast sowas gedacht, in den Videos konnte man aber nie erkennen, dass da was drin stand.
    Danke für die Info.

  4. #1233
    Silver Member Avatar von wernerhuss
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    Zitat Zitat von Benutzer Beitrag anzeigen
    Das ist auch in der Luft so....
    Waschbecken und Galley-wasser gehts "aufs Gleis"....
    auch wenn der Beitrag schon älter ist: ...und deshalb macht man beim outside-check besser einen ordentlichen Bogen um den drainmast, es könnte ja sein, dass sich gerade jemand die Hände wäscht.
    Geändert von wernerhuss (16.07.2017 um 00:41 Uhr)

  5. #1234
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    Zitat Zitat von DirtyCrow Beitrag anzeigen
    Mit der Frage blamier ich mich warscheinlich, aber Google sagt mir nix und ich wills wissen

    Immer wieder wenn ich mir auf YT Cockpit Views ansehe, sehe ich kleine Buntglas-Scheiben im Gesichtsfeld der Piloten. Worum handelt es sich dabei?
    Klingt fast nach Head Up Displays. Google mal danach, evtl. ist es ja das.

  6. #1235
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    Zitat Zitat von king_of_la Beitrag anzeigen
    Klingt fast nach Head Up Displays. Google mal danach, evtl. ist es ja das.
    Dass die Frage längst beantwortet wurde hast du aber schon gesehen?
    Rate mal was HUD (siehe Antwort von @Machr.) bedeutet ...

  7. #1236
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    Zitat Zitat von Leser Beitrag anzeigen
    Dass die Frage längst beantwortet wurde hast du aber schon gesehen?
    Rate mal was HUD (siehe Antwort von @Machr.) bedeutet ...
    Jetzt ja

  8. #1237
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    Hallo zusammen,

    am Donnerstag bei der Landung in RLG ist mir aufgefallen, dass am Ende der Landebahn 10, kurz vor dem Taxiway A, ein Stahlseil quer über die gesamte Breite der SLB gespannt war. Unsere Embraer hat kurz davor bis auf Schrittgeschwindigkeit abgebremst und ist dann deutlich merkbar darüber gerollt. Das Seil ist genau über dem Boden gespannt und hat in regelmäßigen Abständen Distanzringe.

    Kann jemand erklären, aus welchem Grund ein Stahlseil quer über eine Runway gespannt wird?

    Ich kenne das sonst nur aus einem der Airport Filme, wo die Concorde mit Stahlseilen abgebremst wurde. Ist aber nur ein Film. Und das die in RLG stationierten Eurofighter damit abgebremst werden könnten, kann ich mir nur schwer vorstellen. Landungen auf Flugzeugträgern üben?

    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  9. #1238
    Gold Member Avatar von T.H.
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    Das müssten Fangseile sein. Wenn ich mich recht erinnere sind/waren die beim Fliegerhorst Erding ebenfalls..?

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  11. #1239
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    Genau: da Rostock-Laage (ETNL) ja auch immer noch ein aktiver militärischer Flugplatz ist, gibt es auch entsprechend diese Vorrichtungen dort noch.
    Gruß Florian

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  13. #1240
    Full Member Avatar von eupemuc
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    Ganz klar eine Fanganlage, die jeder Flugplatz hat, auf dem militärischer Flugbetrieb stattfindet.
    Beispiel Jagel: https://www.shz.de/lokales/schleswig...d17397926.html
    Hat nichts mit Flugzeugträger zu tun. Und wenn Du Dir Bilder von der Unterseite von Tornado oder Eurofighter ansiehst, wirst Du sehen, dass beide Fanghaken haben. Und die sind nicht als Trägerflugzeuge bekannt.

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  15. #1241
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    again what learned - danke!

  16. #1242
    Full Member Avatar von Stef82
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    Tag zusammen.
    Kurze Frage: Anhand welcher Kriterien entscheidet die Besatzung ob enteist wird oder nicht?
    Heute ist uns aufgefallen dass nur sehr wenige Flugzeuge enteist wurden, der Himmel rund um München war sehr klar. Aber einige ganz wenige wurden doch enteist.

    Daher die Frage, wie oben: Wie kommt diese Entscheidungsfindung zu Stande?

    Danke im voraus!
    BMW- und Flugzeugverrückt

  17. #1243
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    Hi Stef82

    Es gibt das sogenante „clean wing“ konzept; d.h. es darf auf den Flügeloberseiten kein erkennbarer Frost/ Eis oder Schnee sein der liegen bleibt.
    Selbst bei klarem Himmel und tiefen Temperaturen kann sich Frost ansetzen und es muss enteist werden.
    (...aber nicht jede Fluggesellschaft handhabt das gleich...)

    Mit besten Grüssen


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  18. #1244
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    Eigentlich heißt es "Clean Aircraft Concept". Nur Tragflächen reicht nicht.

    Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
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    Canon EF-S 18-135 mm f/3.5-5.6 IS STM
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  19. #1245
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    Soweit ich weiß kann die Airline nur Vorgaben machen, wann enteist werden sollte. Die Entscheidung ob oder ob nicht Enteist wird dürfte jedesmal beim Commander liegen.

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