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Thema: DUS Paxzahlen Fernstrecken und ungefähre Auslastungszahlen

  1. #1
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    Standard DUS Paxzahlen Fernstrecken und ungefähre Auslastungszahlen

    wie sieht denn die Auslastung nach POP, PUJ un MRA von DUS aus ???

  2. #2
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    Zitat Zitat von D - ALPI Beitrag anzeigen
    wie sieht denn die Auslastung nach POP, PUJ un MRA von DUS aus ???

    Kannste ja selber ausrechnen


  3. #3
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    und wie ich arbeite ja leider nicht am Airport wie du

    Ich Tippe nach POP 90%, PUJ 85% und MRU 85%
    Geändert von D - ALPI (28.05.2008 um 14:26 Uhr)

  4. #4
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    Aha.

    MBJ 71%, MIA 72%, MLE 98%, POP 91%, PUJ 100%, VRA 73%, WDH 75%

    Soviel zu den Tourizielen.


  5. #5
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    Wie kommt denn das PUJ 100% hat ???

  6. #6
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    Was stellst du laufend für Fragen?


  7. #7
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    Zitat Zitat von D - ALPI Beitrag anzeigen
    Wie kommt denn das PUJ 100% hat ???
    Weil der Flieger voll ist...
    Wer einen Rechtschreibfehler findet, der darph ihn behalten!

  8. #8
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    Februar '08

    DUS:

    ATL 61% // AUA 99% // AZS 97% // BKK 81% // CPT 76% // CUN 91% // DTW 51% /gruselige Zahl ) // DXB 79% // EWR 79% // JFK 55% // MIA 72% // MLE 93% // MRU 85% // ORD 61% // POP 95% // PUJ 93% // RSW 71% // WDH 63%
    Geändert von Dus-Int (08.06.2008 um 12:52 Uhr)


  9. Folgender Benutzer sagt Danke zu Dus-Int für den nützlichen Beitrag:


  10. #9
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    [quote=Dus-Int;132451]Februar '08

    DUS:

    ATL 61% // DTW 51% /gruselige Zahl ) // JFK 55% // MIA 72% //
    ORD 61% // RSW 71%
    Das sind ja wirklich gruselige Zahlen, da sind woll einige Ziele wirklich ein gebrochen ich frage mich nur wieso???

  11. #10
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    Februar! Turnusgemäß der schlechteste Monat im Jahr in der Luftfahrt.

    Auf der JFK Strecke sind immerhin noch 10.000 Menschen unterwegs gewesen, was nicht wenig ist. Mit der neuen Konfig wird sich hier die Auslastung künstlich verbessern.
    ORD ist ja noch im ACJ geflogen, daher sind die 61% auch nicht dramatisch.
    Wirklich kritisch ist eigentlich der NW Flug, aber das ist der erste Winter auf dieser neuen Route und eigentlich läuft der Flug soweit sehr gut.


  12. #11
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    Zitat Zitat von Dus-Int Beitrag anzeigen
    Wirklich kritisch ist eigentlich der NW Flug, aber das ist der erste Winter auf dieser neuen Route und eigentlich läuft der Flug soweit sehr gut.
    Danke für diese Info. Die Auslastungen von NW betrugen sonst ja immer zwischen 70 und 80% im Sommer. Wie es im Winter aus sieht weiß ich leider nicht so gut wie du.
    Ich hoffe winfach mal das diese Route bestehen bleibt auch im Winter.

  13. #12
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    März

    DUS

    ATL 78.4% // BKK 85.3% // DTW 80.4% // DXB 83.2% // EWR 70.8% // JFK 68.7% // MIA 82.6% // ORD 61.1% // RSW 86.1%


  14. #13
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    Gerade gefunden eine Auslastung DUS - JFK - DUS ist doch schon ganz okay finde ich zu mindestens

    DO 21.05 DUS-JFK 13 C / 238 Y D-ALPI

    SA 23.05 JFK-DUS 21 C / 251 Y D-ALPG

  15. #14
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    Zitat Zitat von D - ALPI Beitrag anzeigen
    Gerade gefunden eine Auslastung DUS - JFK - DUS ist doch schon ganz okay finde ich zu mindestens

    DO 21.05 DUS-JFK 13 C / 238 Y D-ALPI

    SA 23.05 JFK-DUS 21 C / 251 Y D-ALPG
    Die LH408 ist am 21. aktuell mit 4/36/187 Gästen geflogen, was trotz Feiertag und langem Wochenende natürlich sehr gut ist,
    und die 409 am 23. ist aktuell mit 2/17/181 Gästen zurück gekommen...

    Heute bspw. 0/26/182 auf LH408 gebucht.

    Insgesamt läuft EWR ab DUS recht ordentlich...

  16. #15
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    Die New York Route scheint woll insgeamt sehr gut zu laufen für LH und AB. Jetzt habe ich eine andere Frage kommt einer an eine c.a Auslastung ran für die beiden New York Maschinen und gegeben falla auch für die Los Angeles Maschine??

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