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Thema: Lufthansa außerhalb München - Allgemein

  1. #4111
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    Weiße und blaue Triebwerksverkleidungen sehen richtig billig aus, das Gleiche gilt für den Thomas Cook-Style unten. Entwurf 1 mit grauen Triebwerken wäre gerade noch in Ordnung. Die Hoffnung stirbt zuletzt...
    Geändert von PlaneHunter (18.11.2017 um 07:46 Uhr)

  2. #4112
    Silver Member Avatar von ahhhmgn
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    Sind die hier gezeigten Grafiken offizielle Entwürfe?


    Wer glaubt, daß Fliegen schöner ist, war noch nicht verliebt.

  3. #4113
    Platinum Member Avatar von moddin
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    Zitat Zitat von ahhhmgn Beitrag anzeigen
    Sind die hier gezeigten Grafiken offizielle Entwürfe?
    Nein.
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  4. Folgender Benutzer sagt Danke zu moddin für den nützlichen Beitrag:


  5. #4114
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Zitat Zitat von PlaneHunter Beitrag anzeigen
    Weiße und blaue Triebwerksverkleidungen sehen richtig billig aus, das Gleiche gilt für den Thomas Cook-Style unten. Entwurf 1 mit grauen Triebwerken wäre gerade noch in Ordnung. Die Hoffnung stirbt zuletzt...
    Es gibt unzählige Möglichkeiten, es zu verviolinieren. Andererseits wurde im Konzern bei swiss überzeugend zugespitzt und bei AUA das blau-blaue Desaster aufgeräumt - wenngleich hier mit sieben Schriftschnitten für sieben Aufschriften immer noch das Chaos herrscht. Man darf also ein bißchen hoffen.

    Was allerdings a.net-öffentlich schon alles für "fresh", "timeless", "classy" Entwürfe präsentiert wurden...
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  6. #4115
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    Zitat Zitat von T.H. Beitrag anzeigen
    Aus Markensicht sollte/wird man den Kranich nicht antasten
    Also bleibt eigentlich nur Entwurf 1 - ggf. mit größerer Schrift a la Swiss.
    Es gibt durchaus Beispiele, bei denen das Markenzeichen behutsam, aber effektiv modernisiert wurde.
    Nimm (mehrfach) das Qantas-Känguru oder den Alaska-Eskimo. Gut gemacht ist dabei gar nichts verwerflich. Ich denke, dass eine Auffrischung nach 30 Jahren nicht bei Triebwerksverkleidungen und Belly endet, sondern die Veränderung verantwortungsvoll größer ausfallen wird. Dazu gehört IMHO auch eine Modernisierung des inzwischen doch recht gealterten Titels und des Tails.

  7. #4116
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Das Känguruh würde ich mittlerweile als vergewaltigt bezeichnen. Vor allem die letzte Änderung, die aber flankiert wird von Wiedereinführung einer historisierenden Miniatur im Kreis. Aktionismus einer schrümpfelnden Ikone.

    "Behutsam" schließt m.E. ein Verlassen der Helvetica aus - zumal diese Schrift beim letzten Makeover der SWISS sogar noch betont und bekräftigt wurde. Unternehmen haben in den letzten Jahren dermaßen mit neuen Fonts um sich geworfen, daß man Lufthansa nur wünschen kann, dieser Schrift treu zu bleiben. Nachdem Deutsche Bahn AG und American Airlines so dumm waren ein Einsehen hatten und der LH dieses Feld überlassen.
    Geändert von Machrihanish (18.11.2017 um 15:36 Uhr)
    Maintain the path.

  8. #4117
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Zitat Zitat von T.H. Beitrag anzeigen
    ... Also bleibt eigentlich nur Entwurf 1 - ggf. mit größerer Schrift a la Swiss.
    Im Grunde könnte man die Wortmarke allmählich verschwinden lassen, so wie SAS' silbernes Scandinavian. War sogar 1988 schon angedacht, bzw. die Banane war so ausgestattet.
    Geändert von Machrihanish (18.11.2017 um 15:55 Uhr)
    Maintain the path.

  9. #4118
    Full Member Avatar von JimiHendrix
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    Zitat Zitat von T.H. Beitrag anzeigen
    Aus Markensicht sollte/wird man den Kranich nicht antasten
    Also bleibt eigentlich nur Entwurf 1 - ggf. mit größerer Schrift a la Swiss.
    Naja, die schauen alle nicht besonders aus... nicht wirklich ne Veränderung.

  10. Folgender Benutzer sagt Danke zu JimiHendrix für den nützlichen Beitrag:


  11. #4119
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    Bisher war jede neue LH-Livery eine deutliche Veränderung zur vorigen Version.
    Ich könnte mir auch ein Erscheinungsbild ähnlich Ryanair, mit geschwungenen Linien, ganz gut vorstellen. Ein gelber Kranich statt der Harfe, und schwupps...
    Aua, nicht hauen, nein *wegduck*...

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