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Thema: Lufthansa außerhalb München - Allgemein

  1. #4081
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    Zitat Zitat von yogibear_II Beitrag anzeigen
    Ich finde das gar nicht schlecht:



    Ein bisserl was am Bauch würde ich aber noch grau lassen.
    Jetzt noch ein blauer Bauch, und dann ähnelt dieser Kranich schon arg einem Reier...

  2. #4082
    Full Member Avatar von Stef82
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    Ich find das auch ganz ok. Die jetzige Livery wirkt etwas angestaubt finde ich und meine Frau auch (die deutlich mehr "Gefühl" für sowas hat).
    BMW- und Flugzeugverrückt

  3. #4083
    Schneekönig Avatar von munich
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    Lufthansa will (Anmerkung munich: möglicherweise) nach Afrika expandieren

    Wäre m. E. ein richtiger Schritt und eine Investition in die Zukunft
    Gruß
    Robert alias munich alias Schneekönig

    'Man müsste die Gelassenheit eines Stuhles haben. Der muss auch mit jedem Arsch zurechtkommen'

    "Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben."
    Alexander von Humboldt

  4. #4084
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    Stimmt. Und SN wäre das perfekte Instrument dafür ... man sieht ja an diversen Projekten, dass da Bewegung reinkommt - nicht alles funktioniert (siehe FastJet oder diverse AF Abenteuer, EK in Angola), aber ET zeigts ja vor und jetzt tut auch Air Mauritius mit ...

  5. #4085
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    Doha (Routing FRA-KWI-DOH) wird zum Winter eingestellt
    http://www.routesonline.com/news/38/...late-oct-2017/

  6. #4086
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Noch ein TOP aus dem Aufsichtsrat: Der Wolf sagt der LH servus, und ein bekanntes Gesicht übernimmt den AR-Vorsitz: Karl-Ludwig Kley.
    Maintain the path.

  7. #4087
    Platinum Member Avatar von moddin
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    Lufthansa fliegt ab November 5/7 TXL-JFK vv mit A333

    LH406 1735-2135 1234-6-
    LH407 2320-1215+1 1234-6-

    TXL-ORD dürfte auch noch kommen.
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  8. #4088
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    Würde mich nicht wundern, wenn UA die Strecken auch ausbaut respektive größeres Gerät einsetzt ...

  9. #4089
    Platinum Member Avatar von moddin
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    Und noch eine Wiederaufnahme:

    ab 5.11. DUS-MIA vv 3/7 mit A333 1-3-5-- im W-Pattern mit der MUC-MIA-Rotation, welche 4/7 bedient wird (-2-4-67).
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  10. #4090
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    Weiß man, wo die benötigten A330 abgezogen werden?

  11. #4091
    Gold Member Avatar von starflyer
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    Da MUC-RUH und MUC-IKA gestrichen werden hat man eine Maschine für TXL-JFK und die DUS-MIA Flüge werden einfach von MUC nach DUS verlegt, es braucht also kein zusätzliches Fluggerät. Da ab TXL nur 5/7 nach JFK geflogen wird ist ein 7/7 ORD Flug durchaus wahrscheinlich, weil wieso sollte man die Maschine 2 Tage die Woche stehen lassen.


  12. #4092
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    Hier nochmals im Überblick, wobei es doch so scheint, als wären die Zeiten in den USA fehlerhaft und durchwegs eine Stunde früher zu lesen; Blockzeiten wie DUS-MIA-DUS von 11:45 und 08:00 sind ein Artefakt an den wenigen Tagen (mittlerweile nur noch einem?) mit der Kombination EDT und MEZ...

    https://preview.thenewsmarket.com/Pr...ets/486213.pdf
    Maintain the path.

  13. #4093
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    Die LH-Flüge sind nur interimsweise. Ab Sommer 2018 übernimmt EW.
    http://www.aero.de/news-27571/Luftha...-New-York.html
    http://www.airliners.de/lufthansa-eu...sseldorf/42461
    Geändert von T.H. (27.09.2017 um 21:55 Uhr)

  14. #4094
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    Zitat Zitat von T.H. Beitrag anzeigen
    Weiß man, wo die benötigten A330 abgezogen werden?
    Was man hört, kommt die Maschine aus FRA im W-Pattern mit Frankfurter Crew. DUS-MIA wird mit Münchner Crew im W-Pattern mit einer MUC-Maschine bedient, daher die Reduktion auf 4/7 MUC-MIA statt 7/7.
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  15. #4095
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    Lufthansa setzt im November auf 126 Verbindungen zwischen FRA und TXL Boeing 747-400 ein. Ein Sprecher verweist auf die hohe Auslastung - erklärt aber nicht, warum das Ganze nur auf den November begrenzt ist. Mehr hier:

    https://travel-dealz.de/blog/lufthansa-747-kurzstrecke/

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