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Ja und wo sollen so plötzlich hundert neue Beiträge über Lufthansa herkommen?
„Die Direktflüge nach New York, Chicago und Toronto ab Mai sind erst der Anfang“, sagte Christoph Klingenberg.
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Die Flüge von Frankfurt nach Orlando werden im Winter von 5/7 auf 6/7 aufgestockt.


Interessante Info, danke.
Die Aufstockung auf nun 6/7 nach MCO liegt vermutlich an der hohen Nachfrage auf dieser Strecke. Denn als ich vor einiger Zeit mal spaßeshalber eine Testbuchung für FRA-MCO an verschiedenen Tagen für Anfang November durchgeführt habe, war auf den Online-Sitzplänen ziemlich viel rot zu sehen, und das in allen Klassen. Teilweise gab es nur noch eine Handvoll freie Plätze. Respekt, LH. Mit der für viele Beobachter ja eher unerwarteten Aufnahme von MCO scheint der Kranich wohl "ins Schwarze" getroffen zu haben.
Da wollen wohl doch einige dem europäischen Winter entfliehen.
Bleibt abzuwarten, wie sich Orlando im nächsten Sommer entwickelt. Im Moment wird hier 5/7 angegeben, was für ein eher touristisch geprägtes Ziel im heißen Sommer Floridas sicher nicht übel ist...


Ich werde den Verdacht nicht los, als ob dies alles mit der Zukunft der Condor zu tun hat. Welches Potential dieses Routing hat, konnte man ja über Jahre bei der Konzerntochter Condor beobachten, als es ins Gespräch kam Condor nicht zu behalten installiert man diesen Turn selbst und nun, da es in Richtung Air Berlin für die Condor zu gehen scheint, stockt man auf... würde ja dann unternehmerisch Sinn machen.
In dem von @MUCFLYER verlinkten Artikel vom Handelsblatt gibt es auf der zweiten Seite eine Grafik über das geplante Wachstum der LH an den Standorten MUC, FRA und DUS.
Die Anzahl der Interkontflüge pro Woche soll sich im Vergleich Sommer 07 / Sommer 08 demnach folgendermaßen entwickeln.
FRA 472 -> 502 + 30
MUC 116 -> 131 + 15
DUS 013 -> 019 + 06
Für MUC komme ich diesen Sommer zwar nur auf 114 Flüge aber ein Zuwachs von 15 Flügen nächsten Sommer scheint realistisch, da man dafür zwei zusätzliche Flugzeuge benötigt.
Die Situation in DUS ist ja klar, da die Flüge bereits im CRS geladen sind.
Nun stellt sich aber die Frage mit welchen Gerät LH die zusätzlichen Flüge ab FRA bedienen will, denn wenn die beiden Privatair A319 wie vielfach behauptet nicht weiter für LH eingesetzt werden ist unklar wo die vier zusätzlich benötigten Flugzeuge herkommen sollen.
P.S. Bei den Europaflügen soll MUC seinen Vorsprung gegenüber FRA weiter ausbauen.![]()
Zwei würden geliefert, zwei umgebaut.


Lufthansa stoppt Abwärtstrend
Im Oktober wuchs die Zahl der Fluggäste bei den Fluglinien unter der Marke Lufthansa um 1,1 Prozent auf 5,1 Millionen, wie Europas größte Fluggesellschaft am Dienstag in Frankfurt mitteilte. Einschließlich ihrer Töchter Swiss, Austrian Airlines (AUA) und BMI beförderte die Lufthansa knapp acht Millionen Passagiere.
Gruß Matthias
Alle A380-Flüge
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