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Thema: Der AirBerlin / LTU Thread

Hybrid-Darstellung

  1. #1
    Platinum Member Avatar von MUCFLYER
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    Standard Der AirBerlin / LTU Thread

    ich kannte die Variante nun schon länger, habe ihr aber noch keinen wirklichen Glauben schenken können. Da sie nun aber als Gerücht immer öfter aus verschiedenen internen Richtungen ertönt, setz ich sie mal hier rein. Wär prima wenn es auch hier verbleiben könnte...

    Demnach hätte die Thomas Cook AG 1,5 Mrd Euronen eingeplant um das komplette Konglomirat aus AirBerlin/LTU/DBA/Germania und auch Condor zu übernehmen...
    Wie gesagt, noch alles im unbestätigten Gerüchtestatus
    Interessant allemal, was wohl die Kartellwächter davon halten...

  2. #2
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    Dazu würde ja der Deal bezüglich neue (40) A330/A350 für Air Berlin gut passen. Die Boeing 767-300 würden dann doch vorzeitig abgestossen, wie auch erste Gerüchte dies besagen aus der Spotter-Insider-Szene.

    Warum man dann aber die Zentralisierung der Condor LK-Flotte noch beschlossen hat, ist mir dadurch noch schleierhafter.

    Aber wohl alles sehr kurzlebig in der Luftfahrtszenerie.

  3. #3
    Platinum Member Avatar von MUCFLYER
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    Zitat Zitat von MUCFLYER Beitrag anzeigen
    ich kannte die Variante nun schon länger, habe ihr aber noch keinen wirklichen Glauben schenken können. Da sie nun aber als Gerücht immer öfter aus verschiedenen internen Richtungen ertönt, setz ich sie mal hier rein. Wär prima wenn es auch hier verbleiben könnte...

    Demnach hätte die Thomas Cook AG 1,5 Mrd Euronen eingeplant um das komplette Konglomirat aus AirBerlin/LTU/DBA/Germania und auch Condor zu übernehmen...
    Wie gesagt, noch alles im unbestätigten Gerüchtestatus
    Interessant allemal, was wohl die Kartellwächter davon halten...
    das Ganze konkretisiert sich tatsächlich !!

  4. #4
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    ... hier wächst langsam ein richtig starker Gegner für Lufthansa ran!!!

    Wenn die auch noch eine vernünftige Langstreckenstrategie bis in 5 Jahren auf die Füße stellen, dann wird es richtig spannend im eigenen Land.

  5. #5
    Platinum Member Avatar von MUCFLYER
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    ich würd nicht immer gleich von Gegner reden, spannend wird's aber schon...
    Noch hat Mayerhuber mit seinen 24,9% Prozent an Condor ein Wörtchen mitzureden. Bin mal auf die Bedingungen und gemeinsamen Absprachen gespannt. Vielleicht ergänzt sich das ein oder andere dabei ja ?
    Der richtige Verlierer ist in meinen Augen aber die TUIfly...

  6. #6
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    Zitat Zitat von MUCFLYER Beitrag anzeigen
    ich würd nicht immer gleich von Gegner reden, spannend wird's aber schon...
    Noch hat Mayerhuber mit seinen 24,9% Prozent an Condor ein Wörtchen mitzureden. Bin mal auf die Bedingungen und gemeinsamen Absprachen gespannt. Vielleicht ergänzt sich das ein oder andere dabei ja ?
    Der richtige Verlierer ist in meinen Augen aber die TUIfly...
    Nein, der einzelne Fluggast ist der Verlierer, weil das Angebot (siehe Langstrecke MUC zu Sonnenzielen) zu bestimmten Ziel deutlich und spürbar zurückgeht und die Preise kräftig anziehen.
    Deutlich wird das in ein paar Jahren Frankfurt spüren auf den bisherigen DE und LT-Fernstreckenzielen.

    Gut wäre es wenn bald mal wieder ein Newcomer in Deutschland unabhängig von Lufthansa, AB und TUIFly an den Start geht mit einer flächendeckenden Bedienung von möglichst mehreren Abflughäfen in Deutschland mit minimum 10 Maschinen.
    Außerhalb der Billig und Billigstangebote sind die Flugpreise zuletzt speziell im Mittelmeerraum spürbar teurer geworden, nicht nur wegen den treibstoffzuschlägen.

  7. #7
    Silver Member Avatar von BenBen
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    Man könnte auch sagen, dass sich die Flugpreise vielleicht wieder normalisieren
    Schöne Grüße aus Bayern...

  8. #8
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    Standard "Lauda will Expansion von SkyEurope stoppen" (DerStandard)

    In einem Interview mit der Wiener Tageszeitung "DerStandard" (Ausgabe 13.10.07) gibt Niki Lauda bekannt, dass er von Air Berlin 2-3 Flugzeuge erhalten wird, um der Expansion von SkyEurope in Wien entgegenzutreten. Als mögliche Ziele werden genannt: Bukarest, Sofia, St. Petersburg und Mailand.


    Außerdem sind ab Winter 2008 Langstreckenflüge der LTU ab Wien in die Karibik geplant.

  9. #9
    Full Member Avatar von GIG
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    Standard "Auszeichnung" für Hunold

    Der Naturschutzbund hat Air-Berlin-Chef Joachim Hunold zum Dinosaurier des Jahres gekührt. Zitat: "Hunold habe die Trophäe für seine Ignoranz gegenüber notwendigen Klimaschutzmaßnahmen mehr als verdient" Zitat Ende, so NABU-Präsident O. Tschimpke.

    Quelle: Münchener Merkur vom 29.12.2007
    "It´s so cold. I saw a politician with his hands in his own pockets" (Bob Hope)

    Meine Flüge: http://meine.flugstatistik.de/GIG

  10. #10
    Silver Member Avatar von Raptor
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    Medieninformation

    Nr. 550 vom 9. Januar 2008

    Sonderflughafen Oberpfaffenhofen
    Regierung legt neue Unterlagen zu geändertem Antrag der EDMO aus


    http://www.regierung.oberbayern.bayern.de/
    ------------------------------------------------

  11. #11
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    Standard Gepäck durchchecken bei der Air Berlin?

    Guten Abend, ich bin mir zwar nicht 100% sicher ob meine Frage hier reinpasst, aber ich wollte keinen neuen Thread aufmachen...

    Zur Frage: Ist es bei der Air Berlin möglich, das Gepäck bei Umsteigeflügen durchzuchecken, oder muss man, wie etwa bei Germanwings, zum Gepäckband und nochmal neu einchecken?

  12. #12
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    Interview mit Air-Berlin-Chef Hunold

    Der Air-Berlin-Chef über die Dauerverluste seiner Fluglinie, Kritik an seinem Führungsstil und den Beitritt zur Flugallianz Oneworld, der das Unternehmen aus der Krise führen soll.

    http://www.wiwo.de/unternehmen-maerk...obleme-458910/

  13. Folgender Benutzer sagt Danke zu BAVARIA für den nützlichen Beitrag:


  14. #13
    Newbie Avatar von AntRibo
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    Erinnern wir uns an die Geschichte mit dem russischen Transaero und Aeroflot ... Was ist dann passiert?
    https://tranio.de/
    Geändert von AntRibo (28.12.2016 um 02:01 Uhr)
    Carpe Diem!

  15. #14
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    Zitat Zitat von MikeyDread Beitrag anzeigen
    Ich denke ja nicht das das stimmen kann. Klingt mir ein wenig nach Machtergreifung auf dem Flugmarkt und das passiert eigentlich nicht.
    Kannst du das auch ein wenig mit Argumenten unterlegen

  16. #15
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    Standard Air Berin Langstrecke

    Welche AB Langstrecken werden im SFP noch angeboten?

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