Der AirBerlin / LTU Thread

[LT840]

A319 und nun? Diese Frage scheint man sich bei Air Berlin zu stellen. Es gibt anscheinend Überlegungen, die A319 wieder von Niki an Air Berlin bzw. sogar LGW zu übertragen.

Die Flugzeuge mit den Kennungen OE-LOE und OE-LOB wurden [...]Anfang Mai ihrer "operated by Niki"-Sticker "beraubt" [...]. [...] wurden allerdings nicht in das AOC der Air Berlin umgemeldet und tragen weiterhin eine österreichische Registrierung auf dem Rumpf. Unbestätigten Informationen nach könnten sämtliche Airbus A319 wieder an Air Berlin zurückgehen oder aber zur Luftfahrtgesellschaft Walter verschoben werden.

http://austrianaviation.net/news-reg...ir-berlin.html

[LT840]

Air Berlin hat mit WheelTug eine Absichtserklärung für Elektromotoren unterzeichnet. So sollen bei entsprechender Zertifizierung die Flugzeuge von / zur Startbahn per Elektroantrieb fahren. Der Vertrag umfasst 47 Boeing 737NG und 63 Maschinen der A320-Familie.

http://www.airliners.de/air-berlin-w...n-rollen/29745

[moddin]

Was ist bei airberlin zur Zeit wieder los? Etliche Subcharter unterwegs. Die Tage flog ja schon die B767-300 D-ABUH der Condor für airberlin. Außerdem ab Stuttgart die Fo100 YR-FKB der Carpatair, ab Wien die Fo100 9A-BTE der SunAdria sowie der A321-200 D-AIDV der Lufthansa morgen ab Düsseldorf.

[Maxi-Air]

Die Ops-Reliability ist bei denen momentan nicht so hoch, im airliners.de-Forum gibts mittlerweile nen 6-Seiten langen Thread zu der hohen Ausfallquote bei den Q400.
http://forum.airliners.de/topic/5317...lity-der-q400/

[do328]

HAM-TFS fliegt momentan Euro Atlantic CS-TFT B763..mit knapp 11,5 Std Verspätung.

[YVR]

Laut Aero Telegraph wird AirBerlin Interesse an der polnischen Lot nachgesagt.