Seite 120 von 132 ErsteErste ... 2070110116117118119120121122123124130 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1.786 bis 1.800 von 1970

Thema: Der AirBerlin / LTU Thread

  1. #1786
    Member
    Registriert seit
    24.04.2013
    Beiträge
    88
    Danke
    147
    Erhielt 15 Danke für 13 Beiträge

    Standard

    Neuere Flugzeuge sind vermutlich teurer im Leasing. Condor macht das ja ähnlich. Die betreiben einen 320 für EW/4U und mieten von Air Baltic eine 733.

    Wirkt bei AB aber alles eher verzweifelt auf mich in der Hoffnung irgendwie an billige Flugzeuge zu kommen.

  2. #1787
    Silver Member
    Registriert seit
    28.02.2005
    Ort
    München
    Beiträge
    732
    Danke
    53
    Erhielt 31 Danke für 16 Beiträge

    Standard

    "Billig" und "Verzweifelt" sind zwei schlechte Ratgeber im Unternehmertum....

    Das stimmt einen sehr nachdenklich.
    Wer einen Rechtschreibfehler findet, der darph ihn behalten!

  3. #1788
    Gold Member
    Registriert seit
    11.12.2009
    Ort
    VIE
    Beiträge
    1.056
    Danke
    359
    Erhielt 214 Danke für 106 Beiträge

    Standard

    Zitat Zitat von BA937 Beitrag anzeigen
    Macht doch alles irgendwie keinen Sinn mehr bei denen.
    Fabrikneue Dinger werden verkauft, an andere Airlines ausgeliehen oder sonstiges und kaufen trotzdem noch wieder neues Material hinzu...
    Macht schon Sinn. Ein neuer A320 kostet wesentlich mehr, als ein 10 Jahre alter. Wenn der gut gewartet ist, ist das aber trotzdem ein guter Flieger. Wobei das so wie klassische Sale-and-lease-Back Transaktionen halt nur einmalig geht. Hilft der Liquidität ...

  4. #1789
    Silver Member
    Registriert seit
    29.05.2011
    Beiträge
    571
    Danke
    89
    Erhielt 24 Danke für 22 Beiträge

    Standard

    Noch mehr Verlust: Rekordverlust von 160 Mio Euro im Vorjahreszeitraum, aktueller Verlust von 172 Mio Euro, Umsatzverlust von gut 7% und negatives Eigenkapital von gut 1 Mrd. Euro http://www.wiwo.de/unternehmen/diens.../13583352.html

  5. #1790
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
    Registriert seit
    18.11.2005
    Beiträge
    5.611
    Danke
    460
    Erhielt 1.159 Danke für 674 Beiträge

    Standard

    Und wo wir gerade dabei sind: kommt hier die nigelnagelneue D‒AMUR in bayrischblau. Wer könnte da nein sagen...

  6. #1791
    Silver Member
    Registriert seit
    29.05.2011
    Beiträge
    571
    Danke
    89
    Erhielt 24 Danke für 22 Beiträge

    Standard

    Ab sofort besitzt AB keine eigenen Maschinen mehr, man hat nur noch geleaste Flieger: http://www.rbb-online.de/wirtschaft/...lugzeugen.html

    Ob das soviel günstiger kommt, wenn man Wartung etc. trotzdem noch zahlen muss ?

  7. #1792
    Full Member
    Registriert seit
    18.07.2012
    Beiträge
    433
    Danke
    175
    Erhielt 127 Danke für 64 Beiträge

    Standard

    Zitat Zitat von Randy Beitrag anzeigen
    Ab sofort besitzt AB keine eigenen Maschinen mehr, man hat nur noch geleaste Flieger: http://www.rbb-online.de/wirtschaft/...lugzeugen.html

    Ob das soviel günstiger kommt, wenn man Wartung etc. trotzdem noch zahlen muss ?
    Ähm, beim Leasing geht es doch nicht um die Einsparung der Wartungskosten ...
    Womit sich vor allem zeigt, dass es in jeder Epoche die Möglichkeit gibt mutig oder feige zu sein EDNX

  8. #1793
    Platinum Member Avatar von moddin
    Registriert seit
    14.10.2007
    Ort
    Pulling
    Beiträge
    9.173
    Danke
    3.352
    Erhielt 5.296 Danke für 1.713 Beiträge

    Standard

    Lufthansa vor der Übernahme von Teilen der airberlin?

    Angeblich befindet sich die Lufthansa derzeit in Verhandlungen mit Etihad über die Übernahme von 40 Maschinen incl Crews. Diese sollen dann in die Eurowings integriert werden und airberlin will sich mit knapp 100 Fliegern auf Düsseldorf und Tegel konzentrieren.

    http://www.n-tv.de/18229096
    Visit Munich Aviation Spotter on Facebook

  9. #1794
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
    Registriert seit
    18.11.2005
    Beiträge
    5.611
    Danke
    460
    Erhielt 1.159 Danke für 674 Beiträge

    Standard

    40 Flugzeuge außerhalb von TXL und DUS wäre allerdings ein interessanter Zuschnitt.

  10. #1795
    Gold Member
    Registriert seit
    11.12.2009
    Ort
    VIE
    Beiträge
    1.056
    Danke
    359
    Erhielt 214 Danke für 106 Beiträge

    Standard

    Vor allem, weil die dezentralen Strecken bei AB wohl noch am wirtschaftlichsten sind und bei EW perfekt reinpassen würden.

    Interessant wäre, was in diesem Fall mit HG passieren würde, was in keinem der Artikel erwähnt wird. Es steht immer nur Fokus DUS & TXL/BER. PMI als Drehkreuz ist ja de facto bereits aufgelöst, womit die Frage bleibt, was mit VIE passiert. Würde natürlich auch gut zu EW passen, aber die Frage ist, ob das kartellrechtlich so einfach wäre?

  11. #1796
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
    Registriert seit
    18.11.2005
    Beiträge
    5.611
    Danke
    460
    Erhielt 1.159 Danke für 674 Beiträge

    Standard

    Ja, meine Verwunderung ging dahin, daß AB nach all dem Kürzen und Fokussieren der vergangenen Jahre noch auf 40 Maschinen außerhalb DUS und TXL käme, ohne LGW zumal. Ich zähle aber auch nicht regelmäßig nach, genau genommen sogar nie...

    Man sollte schon davon ausgehen, daß nur wirtschaftliche Strecken die Eigenschaft eines Assets mit positivem Kaufpreis beanspruchen können. Bei noch vorhandenen Strecken wie MUC-CGN und -HAM ist das auch gar nicht so abwegig, diese bewegen sich aber eher im Format von je zwei Flugzeugen. Für einige Warmwasserstrecken ab HAM und STR mag hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit Ähnliches gelten.

    Hatte germanwings nicht auch mal kurzzeitig MUCHAM in Angebot?

  12. #1797
    Silver Member
    Registriert seit
    29.05.2011
    Beiträge
    571
    Danke
    89
    Erhielt 24 Danke für 22 Beiträge

    Standard

    Hier das ganze mal ein wenig aufgedröselt: http://www.wiwo.de/unternehmen/diens.../13902764.html

  13. #1798
    Member
    Registriert seit
    08.06.2004
    Ort
    In der Nähe von MUC
    Beiträge
    68
    Danke
    49
    Erhielt 14 Danke für 12 Beiträge

    Standard

    Sommer 2017: Air Berlin expandiert auf der Langstrecke.
    3 zusätzliche A330-200, sowie neue Strecken und Frequenzerhöhungen Richtung USA

    http://www.touristik-aktuell.de/nach...-usa-strecken/

  14. #1799
    Full Member
    Registriert seit
    18.07.2012
    Beiträge
    433
    Danke
    175
    Erhielt 127 Danke für 64 Beiträge

    Standard

    Weiter wird mächtig Kohle verbrannt:

    http://www.aero.de/news-24742/Weiter...ir-Berlin.html
    Womit sich vor allem zeigt, dass es in jeder Epoche die Möglichkeit gibt mutig oder feige zu sein EDNX

  15. #1800
    Full Member Avatar von diddi
    Registriert seit
    21.02.2008
    Ort
    50 mls east of FRA
    Beiträge
    311
    Danke
    160
    Erhielt 417 Danke für 91 Beiträge

    Standard

    Vielleicht kann man ja wieder als Ausrede das Ostergeschäft nehmen, wie 2015....
    diddi
    Fotos werden gemacht: mit einer Kamera und einem Diafilm...

  16. Folgender Benutzer sagt Danke zu diddi für den nützlichen Beitrag:

    joe

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •