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Thema: Unfälle (Zwischenfälle/Sicherheitslandungen) mit Flugzeugen

  1. #4546
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    Die ersten Untersuchungen über den Landeunfall:
    http://www.aero.de/news-17910/NTSB-r...a-Guardia.html

  2. #4547
    Silver Member Avatar von IFixPlanes
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    Ich könnte da noch die Ursprungsquelle liefern:
    NTSB Issues Investigative Update into Southwest Flight 345 Accident at LaGuardia Airport in New York

    Das Bild hat die NTSB schon am 23.07. über Twitter herausgegeben:
    https://twitter.com/NTSB/status/3597...412288/photo/1


    BTW: Die EASA hat jetzt auch eine AD in Bezug auf den ELT der 787 herausgegeben:
    http://t.co/HxFdZxvZdP
    Ingo
    ----
    Bobby ist Hobby

  3. #4548
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    Standard Boeing weist Airlines an, alle Maschinen mit Honeywell ELT zu prüfen

    "Boeing is asking specific operators of 717, Next-Generation 737, 747-400, 767 and 777s to inspect aircraft with the Honeywell fixed emergency locator transmitters"



    http://www.reuters.com/article/2013/...96R0EW20130729

  4. #4549
    Gold Member Avatar von muc-driver
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    Scheinbar gab es ein Feuer im TWR vom APT Algier.
    Flughafen ist derzeit geschlossen.

    DAAG AD CLSD DUE FIRE IN TWR, 1307291744 - 1307302000.
    .
    NOTAMN A1514/13 REFERS.
    .
    WE ARE MONITORING THE SITUATION AND WILL ADVISE OF ANY POSSIBLE
    IMPROVEMENTS.
    Geändert von muc-driver (29.07.2013 um 21:30 Uhr)
    Canon EOS 650D
    Canon EF-S 18-135 mm f/3.5-5.6 IS STM
    Canon EF 100-400 mm f/4.5-5.6L IS USM

  5. #4550
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    Gerade noch rechtzeitig gebremst...
    Runway overrun einer Korean B737-900 in Niigata/Japan:
    http://www.avherald.com/h?article=4666c5cc&opt=0

  6. #4551
    Schneekönig Avatar von munich
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    Zitat Zitat von MANAL Beitrag anzeigen
    Gerade noch rechtzeitig gebremst...
    Runway overrun einer Korean B737-900 in Niigata/Japan:
    http://www.avherald.com/h?article=4666c5cc&opt=0
    Man könnte auch sagen, der Airport - möglicherweise aber auch die Piloten - hatten mehr Glück als Verstand. Wie Max schon mal sagte: Bei Airports wie diesem, wo kaum Platz für einen Overrun ist, wäre es zwingend erforderlich das EMAS-System einzuführen. Ich bin gespannt wieviel Tode dass es geben muss, dass sich diese Erkenntnis auch bei den Airportbetreibern durchsetzt.

    Hier wären auch die Carrier mal gefordert Druck auf die Airports auszuüben.

    Der Pilot war übrigens 'Wei Too Long' und der Copi 'Ho Li Chit'
    Geändert von munich (05.08.2013 um 23:00 Uhr)
    Gruß
    Robert alias munich alias Schneekönig

    'Man müsste die Gelassenheit eines Stuhles haben. Der muss auch mit jedem Arsch zurechtkommen'

    "Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben."
    Alexander von Humboldt

  7. #4552
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    Die Fokker 100 HB-JVG von Helvetic Airways wurde beim zurückziehen in die Parkposition am Bug beschädigt.


    Da wurde dem Fahrer vom Kontrollturm mitgeteilt, er solle noch warten. [...] Ein anderer Flieger quere zuerst das Vorfeld. Dabei passierte ein kleines, aber folgenschweres Missgeschick. «Beim Einschlagen des Lenkrads beschädigte das Pushback-Fahrzeug die Bugspitze der Fokker», meldet die Polizeidirektion Esslingen
    http://www.aerotelegraph.com/fokker-...ttgart-schaden
    Geändert von ETSF (06.08.2013 um 21:05 Uhr)

  8. #4553
    Global Moderator Avatar von Machrihanish
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    CCAS, COWTAM...

    Mit solchen Upgrades ließe sich vielleicht die indische Blacklist umgehen...

  9. #4554
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  10. #4555
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    Eigentlich die größte Katastrophe aller Zeiten, 49.000 Tote bei Flugzeugbrand!
    Vier Kilometer Schiene, Straße oder Kanal bringen den Menschen genau vier Kilometer weit.
    Vier Kilometer Runway bringen ihn in die ganze Welt!


    Bürgerentscheid Dritte Startbahn: contra 17,81%, pro 14,99%, Enthaltungen 67,2%

  11. #4556
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    Zitat Zitat von Merpati Beitrag anzeigen
    Eigentlich die größte Katastrophe aller Zeiten, 49.000 Tote bei Flugzeugbrand!
    ja, das fürchte ich auch. Nur noch eine Frage der Zeit, bis die GRÖPAZ (Größte Partei aller Zeiten), nach einem gesetzlichen Verbot solcher "unmenschlicher" Massentransporte schreit. Man braucht bloß mal die Kommentare zu überfliegen. Der Zeitgeist ist schließlich unfehlbar.

  12. #4557
    Platinum Member Avatar von MUCFLYER
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    Auch dieser Vorfall einer südkoreanischen Maschine aus dem Jahr 2012 stimmt wieder nachdenklich...

    http://avherald.com/h?article=4505b59b/0000&opt=0

  13. #4558
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    http://avherald.com/h?article=4496ce95&opt=0

    Das passiert aber nicht nur Koreanern...

  14. #4559
    Platinum Member Avatar von MUCFLYER
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    Zitat Zitat von C9T1 Beitrag anzeigen
    http://avherald.com/h?article=4496ce95&opt=0

    Das passiert aber nicht nur Koreanern...
    Das stimmt, auf der falschen Runway sind schon einige gelandet, inklusive KL in AMS.
    Das WIE stimmt wieder nachdenklich. Junger Co, alter (erfahrener) Cpt. ...
    Nach dem Eastern Unglück in den Everglades wurde und wird jedem Flugschüler eingebläut, 'First fly your Airplane' !
    Wo war das klare Tasksharing, die klare Aufgabenverteilung, wer das Flugzeug fliegt und wer sich um die Status Message kümmert?
    Momentan häufen sich in der Region die Zweifel an den 'basic skills'. Vielleicht Zufall, vielleicht aber auch nicht...

  15. #4560
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    Das hat eine LH auch schon in TXL "geschafft", ist aber schon einige Jahre her. : Dreimal innerhalb kurzer Zeit die 25 R gekriegt, und beim vierten Mal die 25 L - nur war die Macht der Gewohheit wohl stärker.

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