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Forum: Flugzeug Technik

Fragen an Techniker

  1. Lufthansa Technik, oder City Line?

    Hallo alle Techniker! Ich habe mich in München als Azubi für Fluggerätemechanikerin beworben, und habe die Einstellungstests bestanden! Und jetzt steht mir noch das Vorstellungsgespräch bevor. Ich muss mich aber jetzt schon entscheiden ob ich bei Lufthansa Technik, oder CityLine arbeiten will....

    Erstellt von HighFlyer, 13.01.2010 17:17 Uhr
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    28.02.2010 20:31 Gehe zum letzten Beitrag
  2. Lufthansa CityLine

    MOD EDIT: Bitte zunächst die Hinweise für Newbies lesen, danach freuen wir uns über eine kurze Vorstellung und daaaaann geht's los mit den Fragen. Ok? Gruß MAX reverse

    Erstellt von av1993, 11.12.2009 12:31 Uhr
    fluggerätmechaniker, lufthansa cityline, technik
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    28.02.2010 17:13 Gehe zum letzten Beitrag
  3. Wann fängt parking an?

    Hallo Ich suche Informationen, ab wann ein Flugzeug ( A320) geparkt wird. Wann beginnt das parking in Flight ready (Airbus) Ich weiss es gibt parking in flight ready bis15 Tage und bis 12 wochen mit den entsprechenden Arbeiten. Aber ab wann fängt das parken an ?? Wie lange darf das Flugzeug...

    Erstellt von utonde, 19.01.2010 19:01 Uhr
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    19.02.2010 03:09 Gehe zum letzten Beitrag
  4. Kurze Frage, kurze Antwort

    Da ich hier noch keinen solchen Thread finde, mach ich doch glatt mal einen auf. In diesem Video is mir gerade aufgefallen, das die Scheibenwischer unterschiedliche Geschwindigkeiten haben. Kann ich also davon ausgehen, das CPT und F/O ihren Scheibenwischer seperat schalten können oder ist das...

    Erstellt von Deadman, 10.01.2010 11:06 Uhr
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    17.02.2010 20:17 Gehe zum letzten Beitrag
  5. Triebwerksaufbau

    Ich habe mir schon einige Male technische Zeichnungen, welche den Triebwerksaufbau (Srahltriebwerk) zeigten,angesehen ,spätestens wenn es Erklärungen zu Hoch-und Niederdruckturbine gibt, blicke ich nicht mehr durch. Kann mir jemand allgemeinverständlich erklären,was es damit auf sich hat....

    Erstellt von Laie, 16.09.2009 19:21 Uhr
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    16.02.2010 19:09 Gehe zum letzten Beitrag
  6. Lärmpegel vor, neben und hinter einem Flugzeug

    Hallo Forum! Hoffentlich ist das hier der richtige Bereich. Mir ist schon öfter aufgefallen, daß der Lärmpegel eines Flugzeuges am Boden erheblich davon abhängt, wo man sich von der Maschine aus gesehen befindet. Am eindrucksvollsten war ein Erlebnis Anfang Januar als ich quasi direkt an der...

    Erstellt von Kwashiorkor, 07.02.2010 15:08 Uhr
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    09.02.2010 18:00 Gehe zum letzten Beitrag
  7. Verpuffung im Triebwerk

    Vorab: Ich bin Laie, und kann das nachfolgende daher nur laienhaft beschreiben. Bin gestern mit LH 401 (eine 747) aus JFK nach FRA geflogen. Kurz nach dem Start (ich schätze, ca. 10 Minuten nach dem Start, also nicht in Bodennähe) gab es für ca. 8 bis 10 Mal ein deutlich rumpelndes Geräusch....

    Erstellt von mhkock, 04.02.2010 18:17 Uhr
    verpuffung
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    07.02.2010 17:49 Gehe zum letzten Beitrag
  8. Aerotoxic - Nervengifte in Flugzeugkabinen?

    Ich weiß nicht, warum die Presse (plusminus) das Thema gerade jetzt aufgreift, denn das Thema scheint seit ca. 10 Jahren immer wieder untersucht zu werden. :eyeb: Aber vielleicht weiß die Technik hier ja etwas zum Thema? ARD-Magazin "plusminus": Spuren einer als Nervengift eingestuften...

    Erstellt von Airdinger, 02.02.2009 21:46 Uhr
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    31.01.2010 22:07 Gehe zum letzten Beitrag
  9. Frage an LH- Mechaniker

    Hallo liebes Mucforum und alle Techniker, ich habe gerade eben Post zu einen Einstellungstest in Frankfurt bekommen. Ich kann´s z.Z. überhaupt gar nicht fassen , es schonmal dahin geschafft zu haben. Jetzt meine Frage , wofür ich unbedingt üben muss :help: Was drin vorkommt etc. Wir haben...

    Erstellt von LT-A330, 26.09.2009 10:22 Uhr
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    22.01.2010 17:08 Gehe zum letzten Beitrag
  10. Steuerung mit Hydraulik-Aktoren

    Hallo zusammen, ich bin Student an der FH Aachen und muss für meinen Prof eine Mastervorlesung vorbereiten. Dafür suche ich Informationen zu hydraulic actuators. Also speziell eine Übersicht, wo überall im Flugzeug (egal welches) actuators eingesetzt werden und wofür. Würde mir wirklich sehr...

    Erstellt von Hauden_Lukas, 20.10.2009 14:11 Uhr
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    21.01.2010 14:13 Gehe zum letzten Beitrag
  11. Dangerous Goods: Kuh?

    Hallo, als brennbares Gas müsste Methan ja als Klasse 2.1 Gefahrgut deklariert werden. Jetzt frage ich mich aber, was wäre wenn man z.B. mehrere Kühe als Luftfracht transportieren lassen möchte? Bekanntermaßen ist die Kuh ja ein relativ guter Methangasproduzent und demnach doch auch praktisch...

    Erstellt von Pit Cock, 14.12.2009 17:05 Uhr
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    19.01.2010 19:19 Gehe zum letzten Beitrag
  12. CRJ100/200 Anflug

    Hey! :) Ich habe mal eine Frage an euch! Mir fällt auf, dass der CRJ100/200 beim Anflug die Nase immer so weit nach unten gesenkt hat, was bei den CRJ700/900 wiederum nicht so ist. Weiß vllt. einer, warum das die CRJ100/200 macht? Ich habe eine Vermutung und zwar, dass es an den Slats...

    Erstellt von av1993, 14.12.2009 21:54 Uhr
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    15.12.2009 15:45 Gehe zum letzten Beitrag
  13. Radarhöhenmesser

    Servus zusammen, ich bin auf der Suche nach einer genauen Funktionsbeschreibung des Radarhöhenmessers. Speziell bräuchte ich ein paar handfeste Werte (z.B. Abstrahlwinkel des Signals, Datenoutputrate) an einem konkreten Gerät und Infos wie er z.B. auf Bäume im Anflug reagiert, bzw. welche...

    Erstellt von mic13, 27.05.2009 14:38 Uhr
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    14.12.2009 21:42 Gehe zum letzten Beitrag
  14. Triebwerke A319

    Hallo, Ich habe gestern mal ne Runde mit Germanwings gedreht und dabei sind mir die Triebwerke ins Auge gefallen. Was ist der Unterschied zwischen vollvermantelten Triebwerken und wo das Triebwerk hinten offen ist? Weiß nicht wie ich es besser ausdrücken soll. Danke Julia

    Erstellt von Julia, 15.01.2009 19:38 Uhr
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    14.12.2009 21:39 Gehe zum letzten Beitrag
  15. Gehaltsdiskussion Cockpit vs. Technik

    Wenn du bei einem Flugzeug einen Fehler machst, bist du im schlimmsten Fall deinen Job los! Wenn wir dann mit diesem Flugzeug fliegen oder einen Fehler machen kostet es im schlimmsten Fall unser Leben- und das der anderen Passagiere! Ansonsten, wenn du so unzufriedenbist und es dein Ego nicht...

    Erstellt von Flaps full, 24.03.2008 10:47 Uhr
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    08.11.2009 22:12 Gehe zum letzten Beitrag
  16. Frage zu Flugzeugreifen

    Stimmt es,daß die Reifen bei größeren Verkehrsflugzeugen mit Stickstoff gefüllt sind? Als Begründung habe ich in Erinnerung,daß durch die Reaktionsträgheit von Stickstoff die Brandgefahr wesentlich reduziert werden könne. Wie hoch ist der Druck in den Reifen,ist er bei jedem Flugzeugtyp...

    Erstellt von Laie, 15.09.2009 12:11 Uhr
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    16.10.2009 21:29 Gehe zum letzten Beitrag
  17. "Aufrüstung" neuer Flugzeuge nach ihrer Auslieferung

    Neu ausgelieferte Langstreckenmaschinen gehen erfahrungsgemäß nie unmittelbar nach ihrer Auslieferung auf Strecke - das gilt für die neue D-AIKK, aber auch für ihre Münchner A346-Brüder (siehe hier), dort bewegte es sich damals zwischen 7 und 11 Tagen bis zum Ersteinsatz. Meine Frage an unsere...

    Erstellt von Hessen-Löwe, 08.02.2008 23:46 Uhr
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    28.09.2009 05:36 Gehe zum letzten Beitrag
  18. Fragezeichen ZWEITAUSBILDUNG FLUGZEUGMECHANIKER

    Liebe Techniker,als arbeitsloser begeisterter Flugzeugfan kam ich vor knapp einem Jahr auf die Idee,ob man nicht doch auch noch im vorgerückten ALTER VON 45 Jahren sein Hobby zum Beruf machen könnte und irgendeine Umschlung suchen könnte ,die mit der Luftfahrt im weitesten Sinne zu tun hat,nach...

    Erstellt von Laie, 11.09.2009 11:28 Uhr
    3 Seiten
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    14.09.2009 22:01 Gehe zum letzten Beitrag
  19. Fragezeichen EASA Form 19 Part 66 AML Fragen

    Hallo zusammen, wie ich Header schon geschrieben hab, suche ich Informationen zur Ersterteilung einer Part 66 AML. Dort wird ja unter anderem ein pol. Führungszeugnis und ein Auszug aus dem Verkehrszentralregister gefordert. Nun interessiert es mich mal, nach welchen Kriterien dort...

    Erstellt von Tigerstift, 20.04.2009 10:52 Uhr
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    10.08.2009 11:53 Gehe zum letzten Beitrag
  20. Sauerstoffmasken?

    Immer wieder wird dieser Bergriff genutzt. Ist er richtig? Vermutlich nicht! Kennt jemand die Zusammensetzung des Gases, mit denen die Masken versorgt werden? Ist es normale Pressluft, oder irgendwie angereicherte, aber vermutlich kein reiner Sauerstoff?

    Erstellt von cirrus123, 14.07.2009 09:57 Uhr
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    21.07.2009 22:15 Gehe zum letzten Beitrag

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