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Forum: Fragen an Lotsen/ATC

  1. Kurze Frage, kurze Antwort

    Servus zusammen! Ich finde den Thread im Fragen an Pilotenforum sehr gut und würde deshalb einfach auch hier so einen mit einer kleinen Frage starten. An wievielen Tagen im Jahr herrschen denn in MUC CATIII-Bedingungen (auch wenns manchmal nur kurzzeitig ist)? Gibts da irgendwo Zahlen oder...

    Erstellt von mic13, 02.07.2009 15:25 Uhr
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    Gestern 19:00 Gehe zum letzten Beitrag
  2. Finger-

    Hi, eine Frage, die ich mir eigentlich immer stelle, wenn ich fliege oder am Flughafen bin, ist, welche Kriterien entscheiden eigentlich darüber, wer an den Finger darf und wer nicht? Ist das relativ willkürlich, oder werden Maschinen aus dem Ausland bevorzugt? Gibt evtl. sogar die Airline am...

    Erstellt von FlyAlex, 24.11.2008 16:30 Uhr
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    03.03.2010 17:42 Gehe zum letzten Beitrag
  3. Flugdaten BER961Z gesucht

    gelöst

    Erstellt von Alf, 20.02.2010 21:58 Uhr
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    20.02.2010 21:58 Gehe zum letzten Beitrag
  4. FIS in welchen Lufträumen?

    Servus! Heute habe ich schon wieder eine ziemlich spezielle Frage. Und zwar geht es darum, in welchen Lufträumen Flight Information Service (FIS) oder zu dt. "Fluginformationsdienst" angeboten wird. Der Tabelle im deutschen AIP ENR 1.1 p. 45 kann man entnehmen, dass nur in LR Klasse FOX und...

    Erstellt von upnaway, 09.02.2010 17:13 Uhr
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    09.02.2010 22:53 Gehe zum letzten Beitrag
  5. Airport Madness 2

    Ein nettes Spiel für angehende Fluglotsen und alle anderen Gamer zum Zeitvertreib...;) Bei vier Bahnen wird's interessant...;D Hier die Anleitung: As an air traffic controller in this game, your job is to keep aircraft from colliding, while trying to avoid creating unnecessary delays. You...

    Erstellt von MUCFLYER, 07.11.2009 20:24 Uhr
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    30.01.2010 14:40 Gehe zum letzten Beitrag
  6. METAR & Braking Coefficients

    Liebe Towerlotsen, folgende Frage mit der Bitte um eine kurze Antwort: Im METAR von MUC stehen manchmal im Feld für die RWY Conditions Bremswerte im Bereich 91-95, manchmal aber auch z.B. 39, 56 oder 69. Beispiel von heute: EDDM 260750Z ... R26L/590151 R26R/590146 EDDM 260720Z...

    Erstellt von Max Reverse, 26.01.2010 19:58 Uhr
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    26.01.2010 19:58 Gehe zum letzten Beitrag
  7. SACTA

    Hi, hat jemand schon mal gehört von SACTA: Sistema Automatizado de Control del Tránsito Aéreo. Einem System, dass demnächst in Spanien an Flughäfen mit weniger als 50 Anflügen (auch IFR) pro Tag genutzt werden soll und angeblich alle "lebenden Kontroller ersetzten soll"? Das hat heute der...

    Erstellt von cirrus123, 13.01.2010 18:16 Uhr
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    22.01.2010 19:54 Gehe zum letzten Beitrag
  8. ATC Center

    Au wei, da braucht man ja ne Sonnenbrille im Sofia/Varna ATC Center :cool: Fehlen irgendwie nur noch ein paar Engel unter der Decke...;D

    Erstellt von MUCFLYER, 27.11.2009 16:30 Uhr
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    11.01.2010 00:28 Gehe zum letzten Beitrag
  9. Arbeitsmedizinische Untersuchungen von Fluglotsen

    Hallo, was benötigen Towerlotsen eigentlich für eine medizinische Überwachung und woher stammt die Grundlage dazu? Eine TOWER-BG gibts ja noch nicht im Gegensatz zur Tower Company ... :help: Danke!

    Erstellt von Timo, 22.12.2009 08:11 Uhr
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    22.12.2009 17:32 Gehe zum letzten Beitrag
  10. METAR RWY Condition Report

    Hallo liebe Lotsen, seit gestern 1920z stehen im METAR als RWY Condition nur R88//////. Laut meiner dienstlichen Dechiffrier-Tabelle heißt das 'RWY Condition not updated, e.g. during night curfew'. Sind denn auf der ATIS aktuelle RWY conditions drauf, sprich ist das ein Datenproblem oder...

    Erstellt von Max Reverse, 21.12.2009 08:30 Uhr
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    21.12.2009 19:16 Gehe zum letzten Beitrag
  11. Festlegung Transition Level und Initial Climb

    Servus! Zwei Fragen an euch Spezialisten: 1) Festlegung TL Die TA ist in DE ja auf 5000 ft festgesetzt. Der TL bemisst sich nach dem lokalen QNH. Allerdings bin ich zwischenzeitlich auf verschiedene Tabellen gestoßen: Beispiel 1:

    Erstellt von upnaway, 09.12.2009 11:01 Uhr
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    18.12.2009 23:46 Gehe zum letzten Beitrag
  12. Frequenzen EDDM

    Gibt es irgendwo/hat jemand eine Auflistung der einzelnen Frequenzen, die in München verwendet werden? Vielleicht auch mit der Angabe für welchen Sektor welche Frequenz genutzt wird? Ich weiß, so was ist in den Karten eingezeichnet -nur- hab ich keine, und selbst wenn, könnt ich sie nicht...

    Erstellt von gearDown, 05.12.2005 10:13 Uhr
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    15.12.2009 19:53 Gehe zum letzten Beitrag
  13. Flugkoordinaten Sydney-Dubai

    Hallo. Wer kann mir helfen, folgende Flugkoordinaten auf der Weltkarte einzuzeichnen bzw halbwegs mitteilen, welche Orte und Landschaften überflogen werden und ggf. grafisch darstellen? N0487F340 DCT SY H44 KAT A576 VIMAB DCT TODDS DCT AGAGO DCT CELIA DCT TEF/N0485F360 DCT PD/M082F360 DCT...

    Erstellt von Almdudler, 12.12.2009 19:44 Uhr
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    12.12.2009 21:54 Gehe zum letzten Beitrag
  14. MILKA / RAVED

    Hi allerseits, wieso wird seit einiger Zeit desöfteren ein "direct MILKA" gegeben, anstatt des bisher üblichen "direct RAVED" (und vormals "direct NEGRA")? Wer übrigens mal sehen will, wo diese WP so "installiert" sind: http://www.opennav.com/waypoint/DE/KOGOL (Beispiel) Leider sind...

    Erstellt von Redfox, 11.12.2009 15:28 Uhr
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    12.12.2009 18:57 Gehe zum letzten Beitrag
  15. Mindesthöhe für Midfield-Crossing

    Servus, wie vielleicht der ein oder andere von euch gesehen hat (bzw. gehört :whistle:), ist ja heute gegen 14:00Uhr (lcl) ein Motorsegler, HK-36 Super Dimona (D-KSBD) mit zwei Mann an Bord, über den Münchener Flughafen geflogen. Midfield-Crossing wurde bei der südlichen FIS angefragt und dann...

    Erstellt von Chrisx909, 28.11.2009 22:39 Uhr
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    09.12.2009 17:50 Gehe zum letzten Beitrag
  16. Fragezeichen Mindestflughöhen, Sportflugzeuge, Lärm

    Gerade eben wurde in der tz eine neue Diskussion über Mindestflughöhen, Sportflugzeuge, Fluglärm & Co. über der Stadt München angezettelt. Interessanter Weise beantwortet dabei ein OB Christian Ude die Fragen der tz-Leser (ich hätte einen Luftfahrtexperten erwartet): Herr OB Ude, warum ... -...

    Erstellt von Airdinger, 29.11.2009 22:37 Uhr
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    30.11.2009 15:24 Gehe zum letzten Beitrag
  17. Fragezeichen Lotsenpositionen nicht besetzt?

    Hallo zusammen! Mal eine Frage an die Lotsen hier. Als Fluggast hört man ab und an die Aussage, daß sich der Flug verspätet, weil zu wenig Lotsen da wären. Konkret gestern (16.11.2009) in FRA. Soll aber auch in DUS schonmal vorgekommen sein, daß der Pilot meinte der TWR wäre unterbesetzt. ...

    Erstellt von Kamerakind, 17.11.2009 09:11 Uhr
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    26.11.2009 09:16 Gehe zum letzten Beitrag
  18. "Lotsenprinzip" in München

    Hallo, mal eine Frage wie die Lotsen in München organisiert sind. Die DFS ist ja nur bis zum Verlassen der TWYs zuständig, oder bin ich da falsch informiert? Ich äußere mal naiv meine Vermutung dass die Approach-Lotsen im Center sitzen, die Ground-Lotsen hingegen im Tower, jedoch nur bis zu...

    Erstellt von Pit Cock, 03.11.2009 15:16 Uhr
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    03.11.2009 23:05 Gehe zum letzten Beitrag
  19. Multilateration Surveillance System

    Bin auf ein Herstellerfoto von ERA gestossen, das einen MSS (für ADS-B ) receiver auf dem Münchner Flugfeld zeigt http://www.airport-technology.com/contractors/traffic/era2/era22.html Frage: da in der Produktbeschreibung Einsatzzwecke vielfältig, wofür wird das eingesetzt? An-/Abflugkontrolle...

    Erstellt von arnie108, 23.03.2008 11:04 Uhr
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    01.11.2009 19:41 Gehe zum letzten Beitrag
  20. Ein paar Wahrheiten über Lotsen

    People often wonder about our job, well here are some facts to make it easier to understand: 1. The controller is never wrong. Even if he is, he is not. 2. When working in ATC long enough, you become a master at covering up your mistakes. 3. Pilots often act like little children who can't...

    Erstellt von Saigor, 29.10.2009 23:36 Uhr
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    30.10.2009 15:33 Gehe zum letzten Beitrag

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