Liebe Lotsen-Kollegen, nun hat es mich also auch erstmals erwischt, am Samstag Abend wurden wir im Anflug über dem Münchner Norden in etwa 6.000 ft mehrmals kräftig angelasert. Was mich nun interessieren würden sind Eure Verfahren im Fall eines gemeldeten Laser-Events. Es wäre daher nett,...
Hallo, gibt es gesetzliche/allgemein gültige Vorschriften für die Controller im Umgang mit der Staffelung zwischen Flugzeugen unterschiedlicher Wirbelschleppkategorien? Findet neben der “normalen” Staffelung in der CTR auch eine gegebenenfalls größere/längere Staffelung statt, wenn z.B. ein...
Servus zusammen! Ich finde den Thread im Fragen an Pilotenforum sehr gut und würde deshalb einfach auch hier so einen mit einer kleinen Frage starten. An wievielen Tagen im Jahr herrschen denn in MUC CATIII-Bedingungen (auch wenns manchmal nur kurzzeitig ist)? Gibts da irgendwo Zahlen oder...
Die Wissen gar nicht was die kaputt machen Hier zum Lesen Wird die Stimmung im Lotsenkreis sicher nicht positiv beeinflussen. Zumal die Airlines vorneherein wussten das es keinen Streik gibt. Saigor
Hallo, ich habe eine Verständnisfage zu Mode S. Wenn ein Lfz in den Abfragebereich ATC XYZ eintritt und die 24-bit Lfz-Kennung nicht (oder fehlerhaft) übertragen wird, was erkennt der Lotse auf seinem Schirm? Gibt es eine Fehlermeldung, wird der Pilot darüber z.B. per Funk in Kenntnis gesetzt...
Grüß Gott, gestern erzählte mir jemand, dass er auf seinem Streckenerfahrungsflug in der ATIS von EDDM folgenden Remark fand: EXPECT INDEPENDENT PARALLEL APPROACHES. Ist der Remark neu drin? Warum braucht es den? Wissen die Piloten nicht von sich aus, dass Parallel-Apps möglich sind in...
Wie sind eigentlich nach der Übergabe des Upper Airspace an Karlsruhe die ersten Erfahrungen? Lief die Umstellung problemlos? Waren in den Cockpits alle vorbereitet, oder gab es doch ein paar Irritationen und Rückfragen? Funktionierten auf Anhieb die neuen Schnittstellen und Übergabepunkte?
Normalerweise gehen die Abflüge in Richtung 26 direkt nach dem Start links rum Richtung MUN VOR. Einzig für die 26L gibt es noch diesen verlängerten Abflug der erst geradeaus bis ungefähr Dachau führt und dann links rum direkt über die Stadt nach MUN VOR. In der Regel trifft es immer nur die...
Servus, ich hoffe, jemand von euch kann mir diese doch recht spezielle Frage beantworten: Bei der Planung einer Route mit Flightplan Pro sollte es über P31 und den Fix VIBUG gehen. Der IFPUV behauptete jedoch es gäbe keinen Fix VIBUG. Als ich im Flightsimcommander (AIRAC 1212) nachschaute,...
Hallo, ich hoffe diese Frage wurde nicht schonmal gestellt. Ich möchte demnächst mal wieder einen NVFR Flug durchführen. Type: Cirrus SR20, MTOW: 1360kg. Strecke: Braunschweig - Paderborn/Lippstadt - Hannover - Braunschweig. In Paderborn und Hannover mache ich lediglich einen LowApp und flieg...
Servus, keine Frage sondern ein Hinweis: Die Forschungsabteilung der DFS hat ihren jüngsten Halbjahresbericht veröffentlicht Unter anderem gab es eine Untersuchung zu Passivradar.
Die Vorfeldkontrolle am MUC soll an Fremdfirmen vergeben werden? Eine Fremdfirma im Tower - am 07.08.2012 bei merkur-online.de
Servus, in den Nachrichten für Luftfahrer werden ja Koordinaten immer als Zahlenkolonnen angegeben. Beispiel (fiktiv): 49 01 02 N 010 02 03 O - 49 02 04 N 010 05 06 O - 49 07 08 N 010 08 09 O usw. gibt es eine schnelle Möglichkeit, eine solche Koordinatenreihe in Google Maps / Google...
Da ich die Woche mal Gelegenheit hatte Funk in LAX und SFO zu hören haben sich da bei mir ein paar Fragen ergeben. LAX: -Die meisten Inbounds kommen Visual rein nur die Heavies auf ILS. Hat das irgendwelche Auswirkungen auf die Seperation? -Funksprüche wie "number 3 24R cleared to land" waren...
Welchen Grund hat es eigentlich, dass El Al zu 90% auf die Nord geschickt wird, sowohl in- als outbound und egal welche Windrichtung vorherrscht?
Hallo ATCler! ;-) Ich hab da mal eine/paar Fragen: Ihr kennt ja sicher Flightradar24, die arbeiten ja mit der "ADS-B"-Technik. Die Regionaljets verwenden ja fast alle noch den ModeS-Transponder. Wisst ihr, ob es eine Möglichkeit gibt diese auch irgendwo live sich anzeige zu lassen wie die...
Nach dem jüngsten Radarausfall würde mich interessieren wie so etwas gearbeitet wird. Ich denke sicherlich entspannter als es sich ein Laie vorstellt, oder? Das sowas nicht lustig ist versteht sich natürlich von selbst. Läuft alles auf dem Bildschirm nach einer kurzen Umschaltphase halbwegs...
Servus, wer entscheidet ob ein Flieger am Terminal andockt, dort oder auf dem Vorfeld abgefertigt wird? Was wird mit Germanwings in MUC gemacht? T2? Gruß *airbusfan*
Servus, mit dem AIRAC AMDT 11 hat man das STAR chart gevierteilt. Auf allen findet man den Hinweis wie bisher: Inwiefern macht der auf dem NAPSA chart (3-1-3D) Sinn? NAPSA selbst ist doch das Clearance Limit. Somit dürfte ich doch der STAR gar nicht folgen, sondern muss ins Holding at NAPSA....
Am neuen Frachtgebäude, welches gerade in Bau ist, sind seit Freitag bzw. heute 2 Metallnetze am östlichen Ende der Nordfassade montiert. Dafür sind die vermutlich provisorischen "Sperlingstribünen" wieder abgebaut. Ich vermute, daß beide, Provisorium und neue Netze irgendwie mit Anflug- /...
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